Лада концепт кар похожий на акулу

Содержание статьи:

Фото

АВТОМОБИЛИ-акулы - на дороге акула ∞ Лагуна акул

Видео

Похожие статьи

Концепт кар выставленный на выставке МИМС назывался «Жёлтая Акула». На концепт-каре устанавливались оригинальные колесные диски фирмы Slik, желтого цвета. Изначально на автомобиль устанавливались тормозные механизмы марки «Lockheed». Двигатель «Мега-Лада Мотор-спорт» на основе «восемьдесят третьего» блока к выходу на конвейер был заменен на Opel C20XE 16V мощностью л.с. Двигатели, коробки передач и другое оборудование поставляло спортивное отделение английского филиала General Motors — Vauxhall. Автомобили «бюджетной» комплектации отличались двигателем Opel Ecotec X20XEV мощностью л.

Концепт кар выставленный на выставке МИМС назывался «Жёлтая Акула». На концепт-каре устанавливались оригинальные колесные диски фирмы Slik, желтого цвета. Двигатель «Мега-Лада Мотор-спорт» на основе «восемьдесят третьего» блока к выходу на конвейер был заменен на Opel C20XE 16V мощностью л.с. Двигатели, коробки передач и другое оборудование поставляло спортивное отделение английского филиала General Motors — Vauxhall. Автомобили «бюджетной» комплектации отличались двигателем Opel Ecotec X20XEV мощностью л.с. Изначально на автомобиль устанавливались тормозные механизмы марки «Lockhee.

Концепт кар "Желтая Акула" был подготовлен к международной автомобильной выставке в Москве в г. Придумал ее и воплотил тольяттинский дизайнер Никита Матюхин. 0. Источник  Двигатель «Мега-Лада Мотор-спорт» на основе «восемьдесят третьего» блока к выходу на конвейер был заменен на Opel C20XE 16V мощностью л.с. Двигатели, коробки передач и другое оборудование поставляло спортивное отделение английского филиала General Motors — Vauxhall. Автомобили «бюджетной» комплектации отличались двигателем Opel Ecotec X20XEV мощностью л.с.  Некоторые автомобили были с минимальным обвесом, похожим на «С» и иногда с двумя овальными воздухозаборниками на капоте.

При создании автомобиля использован подход разумной экономии. Цветовая гамма никак не получалась, и тогда команда Митчелла выкрала фотографию из кабинета и продублировала цвета на автомобиле. Пашок 2 года назад. Ваш новый пароль вступил в силу.

Серийный кроссовер Lada XCODE - Колеса.ру

При использовании материалов гиперссылка на autoplus. Авторизация Новое на сайте Вход для администрации: Jordan Pryance Jordan Pryance Дата: Братья Вартановы из России превратили серийный отечественный хэтчбек ВАЗ в один из самых эксклюзивных автомобилей. Процес создания необычной и крайне привлекательной "восьмерки" по прозвищу "Акула" ведется три года.

Сойдя с конвейера "автоВАЗа" в году, "Акула" пополнила ряды обычных ничем не примечательных "восьмерок", но в году, попав в руки к армавирским умельцам, судьба автомобиля круто изменилась, разумеется, в лучшую сторону. Сперва братья пробовали свои силы в рейсерских состязаниях, занимаясь лишь доработкой технической начинки авто, и только потом их светлые умы озарила мысль о создании настоящего эксклюзива. Своей эксклюзивностью этот удивительный автомобиль обязан совершенно иному дизайну кузова, который получил дюжину новых деталей, изготовленных из стеклопластика.

В острой по-настоящему акульей носовой части кузова разместились передний бампер с большими воздухозаборниками, прикрытыми множеством вертикальных лезвий, и широкой нижней губой, переработанная оптика и вентилируемый капот с наружными замками. В передних крыльях помимо расширенных колесных арок появились "жабры", способствующие не только охлаждению моторного отсека, но и формированию нового стиля.

Акцентировать внимание на сниженном дорожном просвете позволили боковые юбки с вертикальными прорезями. Заднюю часть украшают бампер с широким семиреберным диффузором, круглые светодиодные фонари Hella и лишенная всего лишнего дверь багажника с небольшим спойлером - своеобразным акульим плавником. Кроме того от серийной модели "Акула" отличается укороченной на 60 мм панорамной крышей, ламбо-дверями, легкими гоночными зеркалами заднего вида, другими боковыми стойками и различными мелочами, наподобие боковых повторителей поворотников и крышкой топливного бака Sparco.

Хочется также отметить, что в целях повышения жесткости автомобиль наделили невидимыми снаружи подрамными конструкциями, а его заводские стекла заменили на многослойный тонированный триплекс. Что касается салона трехдверного хэтчбека, то здесь братья Вартановы поставили спортивные передние сиденья от Porsche с электрической настройкой и функцией регулировки жесткости, серебристый трехспицевый спортивный руль, блестящую ручку коробки передач, новые накладки педалей и датчики DEFI, среди которых имеется множество дополнительных гоночных приборов, не ставящихся на серийные авто.

Для снижения веса ВАЗ лишили заднего ряда сидений и некоторых других деталей, считающихся лишними в автоспорте. Сами "творцы" признаются, что работа над интерьером пока не доведена до конца и в будущем его ждут серьезные перемены. В ходе дальнейших работ, авто получит новую торпеду уникального дизайна с воздуховодами Mazda 6, верхнюю консоль от Toyota Camry, карбоновую отделку и многое другое. Так как автомобиль строился не только для показа на различного рода автовыставках, но и с расчетом на активное участие в гоночных заездах, серьезной доработке подвергся и его силовой агрегат.

Чтобы заставить 1,7-литровый двигатель выдавать мощность в лошадиных сил, его наделили коваными поршнями, более легкими шатунами, нагнетателем Greddy TD05H, перепускным клапаном Greddy Blow Off Valve, интеркулером, воздушным фильтром нулевого сопротивления BMC, модернизированной системой охлаждения с алюминиевым радиатором LUZAR, ресивером SVR и спортивной системой выпуска с четырьмя миллиметровыми нержавеющими оконечными патрубками.

Перенастроив подвеску на спортивный лад, увеличив ее жесткость и снизив дорожный просвет, Андраник и Арсен взялись за улучшение управляемости автомобиля, в результате чего "заряженная восьмерка" чувствует себя вполне комфортно на любом дорожном покрытии. Братья Вартановы не собираются останавливаться на достигнутом и будут продолжать дальнейшие эксперименты в тюнинге своего ВАЗ Поделитесь с друзьями всего один клик:.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий. Пожалуйста, авторизуйтесь, чтобы получить расширенный доступ к данным материалам. Для авторизации используйте свой аккаунт в любой из следующих соцсетей просто нажмите на одну из иконок - это займет несколько секунд:. Станьте нашим читателем — сделайте жизнь интересней! Обсуждайте автомобили, смотрите фото и видео, следите за новинками и новостями. Спасибо, я уже читаю Autoplus. Комментарии Добавить комментарий Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Лучшие отечественные концепты с 80-х по 00-е. Это от нас скрывали"