Доработка акустики в honda gl1500

Содержание статьи:

Фото

доработка акустики — logbook Honda Saber on DRIVE2

Видео

Похожие статьи

Метки: автозвук, honda goldwing Никого уже не удивишь установкой на Голду , а вот х — не так то много. Большинство из них уже подверглось какой то доработке. Часто и по звуку. Именно такой агрегат приехал к нам. Приехал, как всегда, по сарафанному радио. Байкеры чаще всего именно по знакомству приезжают. На байке стояла а   новый мидбасс фронтальной акустики. новая подушка. Наша страница на DRIVE2.

Доработка аудиосистемы. Subaru WRX Sti. Установка непростой аудиосистемы.  Акустика - еще ничего. Это какой-то Kicx. Возможно, даже непростой. Даже не полез смотреть в сеть, что это за акустика. НЧ динамики стоят с разворотом в приличных подиумах. Подиумы оставим.  сушим стекло с помощью УФ лампы. акустика на этом мотоцикле теперь стоит совсем другая. Это тоже трехкомпонентная система, но не позорный Kicx, а твердый середнячок - CDT Audio CL вся коммутация под усилитель выходит в нижней части кофра и сразу втыкается в усилитель.

Honda – сравнительно молодая японская автостроительная компания, она была образована в 1948 году. В настоящий момент концерн кроме автомобилей выпускает также мотоциклы, самолеты и занимается робототехникой. Многие специалисты относят автомобили Хонда к одним из наиболее надежных.

Рассказ о замене штатной акустической системы. Мы в контакте: NAKOP.ME #Мото   Трансформация музыки на мотоцикле Honda Goldwing GLSE. Рассказ о замене штатной акустической системы. Мы в контакте: NAKOP.ME #Мотолюбители #Мотолюбители_TV. Категория.

Заодно сравниваем его с размерами четырехканального усилителя Кенвуд , который будем ставить. Портфолио Изготовление колесных колпаков с увеличенным вылетом. Порой приходится даже изготавливать боковые кофры, предназначенные для установки в них колонок или сабвуфера. Понимаю что в мотоцикле набрать сложно, но все таки?

Форум - ГолдВинг Клуб России

Zoom иначе ни как. Решил вот поделиться впечатлениями от проделанной работы. Начну с того, что когда приобрёл данный аппарат, то наверное как и большинство автолюбителей занялся стерилизацией салона. На первый взгляд салон был чист, но к чистоте этой я отнёсся с недоверием. Короче, разобрал всю обшивку салона до железа.

Вот там то и пряталась вся грязь накопившаяся за пару десятков лет, и было её там очень много. Часть пылесосом убрал, а остальное вымыл. Когда стало чисто я очень удивился, как хорошо сохранился данный экземпляр, как будто только с конвейера… А заранее была идея врезать в заднюю полку сабвуфер. Но после увиденного я долго не решался порезать её, просто руки не поднимались испортить, плюс ко всему там прям по середине проходил лонжерон. Решил смастерить корпусный саб.

В хэтчбеке с таким корпусом звуковая картинка сотни раз насыщеннее. Конечно тем кому медведь на ухо наступил разницы и не заметят. А я люблю когда каждый инструмент звучит правильно, и всё время стремлюсь к этому. Как говорится — совершенству нет придела.

И это был полный провал. Пробовал я ещё пару корпусов и динамики разные, но всё одно — гул и грохот С этим вариантом я зашёл в тупик. И вот залез я на заднее сидение, открутил его, вытащил, снял полку, взял лобзик и выпилил отверстие под динамик.

Zoom вот так Сначала я снизу прикрепил кусок фанеры размером чуть больше самого динамика, а именно 75гдн. Динамик крепил, из багажника а не из салона как это принято. Дело было вечером делать было нечего.

Позвал своего друга меломана за ценить новое звучание. Посидели, послушали — ни каких впечатлений ни каких эмоций. Молча разошлись по домам. Для меня это был контрольный в голову порезал полку — а толку… Нооо я не сдался. Решил что полку нужно обклеить шумкой да по толще, но к этой идее я отнёсся с недоверием. Приехал домой и сразу же принялся разбирать салон.

Когда разобрал, решил проверить как без обшивы будет звучать, и будет ли что то греметь. Когда начал прокачивать бас, я глазам не поверил, полка волнами вибрировала, первая мысль посетила мою голову в тот момент — как она по швам до сих пор не разошлась?

Мне даже стало страшно. Подумав немного я решил, надо делать сплошную полку из фанеры от края до края. Zoom В добавок я обклеил её войлоком Прикрутил так же чрез багажник с изнаночной стороны чтоб потом штатная декоративная панель подошла как ни в чём не бывало. А железо обклеил виброизоляцией. Zoom Низ потом тоже зашумил колёсные арки под сидением. Лодки оставил родные, Во всяком случае они лучше китайских с пластиковым диффузором. Ушло у меня на всё это три дня.

Как раз когда я заканчивал, ко мне пришёл мой друг, с которым мы всегда проводим звуковую дегустацию. Закрутив последний болтик мне не терпелось проверить что получилось. Настроил громкость саба, сел на зад и вывалил до предела. Я был приятно удивлён эффектом. Средние и высокие частоты стали объёмные а от низов перехватывало дыхание, а дружище сидел на переднем сидении и орал — У меня щёки дёргаются от вибрации! Вот так я представляю себе праздник когда путём проб и экспериментов достигаешь желаемого эффекта.

Honda GL 1500