Муфта свободного хода на nissan террано 2

Содержание статьи:

Фото

хабы они же муфты свободного хода — бортжурнал Nissan Terrano VG30i"Медведь" года на DRIVE2

Видео

Похожие статьи

Колесные муфты усиленные для Nissan Terrano Navara. 12 ₽. ОФФ-РОАД ШОП Магазин внедорожного оборудования. Москва. 21 сентября В избранное. Хаб автоматический Nissan Terrano Nissan Datsun Tr.  Муфта (хабы) свободного хода Nissan Terrano. 2 ₽. Компания. Москва. 15 сентября В избранное. Хабы Pickup, Pathfinder, Terrano, Datsun,Navara.

33 магазина. Выбор по параметрам. Доставка из магазинов России и других регионов.

ФАКТ! Nissan – третий в японском рейтинге автопроизводителей (после Toyota и Honda) и 8-й в мировом рейтинге. Самым популярным автомобилем считается Nissan Qashqai. Название «Кашкай» взято от названия племени, живущего в Иране.

Рекомендуем посмотреть. Муфты свободного хода AVM для включения/отключения переднего моста на Nissan Terrano 1, 2, Navara D Ручные (механические) колесные хабы на Ниссан Навара Д21, Террано 2 предназначены для отключения 10 Р. В корзину. Контакты. 8 () - 40 - бесплатный звонок по россии. 8 () - 98 -

Проставки передние 2шт 4. Силовые бампера для внедорожников, продажа и изготовление. На корейские, японские, китайские и другие автомобили. Система отопления и кондиционирования

Что такое хабы? Пример «старого» Terrano — Авто-потроха: что у машинок внутри?

Отвечать желательно развернуто, а лучше с картинками и графиками. Где-то литра от 1 до 3 , зависит от стиля езды. Я катаюсь на ручных, надо залочил, не надо разлочил. Надёжно как в аптеке. Я в основном по городу катаю, мне удобно ручные. Зимой постоянно залочены, а летом по надобности. Если ездить на относительно не злой резине, меххабы ходят, а на 35" Сильверах хабы у друга рвались раз в две недели. В итоге поставили залоченные автоматы на 4-х болтах, ибо болтов больше не было и сезон спокойно докатали.

Сам я экспериментировать не стал, ездил на автоматах пока они работали, как фрики сдохли — залочил и год уже катаю. На 35" Симексах жрать стал очень много, поэтому про увеличение расхода из-за крутящейся всегда морды ничего не скажу. А я, после того как автохабы перестали включаться, разобрал их, прокрутил внутрянку относительно корпуса для зацепления шестерни с корпусом, и приварил их друг к другу. Теперь у меня всегда включится и выключится передок гарантированно.

И денег на мех-хабах сэкономил и дел на пол часа. И выходить не надо чтоб их отключить или включить. Ну да, будет теперь постоянно крутиться передок когда на зеднем еду.

Ну да, лишний литр бензина к расходу, Ну переживу ладно. У меня хабы автоматы, родные. Сначала не нравились, работали так как описал apn-terr. Если забуксовал и включил — удар в ступице, потом поехали на полном. Вскрыл, всё целое, отмыл и вместо консистентной смазки налил немного густой трансмиссионки 90W автомат герметичен.

Случаев чтоб во время штурма сугроба или грязи, автомат открылся, больше не было. Кроме того, в городе, перед проездом скользкого участка, подключаю перед не много заранее, чтоб накат остался хотя бы с метр.

В общем, механическими пользовался только на Уазе, а здесь переходить на них не хочу. Через полгода после покупки Терра поменял автоматы на ручные — не пожалел ни разу.

И если уже засел на заднем, то передок подрубается без проблем. А на автоматах, например, засел ты на заднем и фиг ты перед подключишь, так как там для залочивания надо чуток вперёд прокатываться. Или просто едешь по зимнему городу на заднем, а тут переезд через трамвайку слользкий, ты на него поднялся, остановился и всё На расход, конечно, влияет.

Если, например, летом с разлоченными по городу около ки выходит, то зимой с залоченными Понятно, что тут-же расход на прогревы и т. Но и на мост тоже тут свой лишний литр имеется. Ну и ручные проще и понятней в ремонте и обслуживании. На исправных автоматах — даже если застрял они включатся без проблем.

Так как привода крутятся и сами загоняют фрикционные кольца в нужные пазы. Никто почему то еще не упомянул что на ручных хабах, отпадает необходимость в в "ритуальном откате" задним ходом для их отключения. Если не часто съезжаеш с дороги не проблема выйти и переключить, а если часто, то ездят с постоянно залочеными.

Сборка муфты ( хаб ) часть2