Как снять радиатор печки peugeot 406

Содержание статьи:

Фото

Peugeot | Снятие радиатора отопителя | Пежо

Видео

Похожие статьи

Peugeot La Rage › Бортжурнал › замена радиатора отопителя. Girbonik был больше 1 месяца назад. и так запись по большей части для обладателей пежо   1) вынимаем пепельницу и под ней выкручиваем болт втрой болт в педали газа возле воздуховода и тем самым снимаем боковую обшивку бороды 2) снимаем крышку закрывающюю предохранители (крепится на двух шурупах) 3) откручиваем металлическую опору панели 4) отсоединяем все фишки мешающие нам снять рулевую колонку (их видно там всего 4 штуки) 5) далее откручиваем руливую колонку один болт у карданчика и два держащих.

ПОЛУЧИ БЕСПЛАТНО РУБ В КАЧЕСТВЕ БОНУСА! СТАВЬ НА БОЙ ГОДА! После зимнего периода владельцы Пежо часто обнаруживают антифриз под водительским ковриком, причиной этой проблемы является течь радиатора. Я лично столкнулся с этим неприятным инцидентом. Менять радиатор печки я решил своими руками, так как официалы установили ценник в тысячи рублей, к тому же необходимой запчасти не было в наличии. К тому же, на форумах в один голос писали: замена печки Пежо – дело несложное. В экзисте я купил Ниссенс , так как он стоит рублей, и доставить его могли достаточно быстро. Прив.

История логотипа. Эмблема логотипа Пежо менялась несколько раз на протяжении всей истории фирмы. Однако основной символ компании – лев, никогда не исчезал с нее. Изначально, когда, Peugeot выпускало пилы и другие режущие инструменты, лев олицетворял прочность продукции, такую же как зубы льва.

Peugeot owner story — DIY repair. Вот и меня постигла эта болячка. Радиатор печки дал течь. А точнее соединение алюминиевой трубы и радиатора. Чтобы вытащить радиатор, мне пришлось разбирать пол-машины. Снять центральную консоль -> снять мафон -> снять весь пластик под торпедо -> снять металл опору торпеды. Хоть и не лилось ручьем  Радиатор печки дал течь. А точнее соединение алюминиевой трубы и радиатора. Чтобы вытащить радиатор, мне пришлось разбирать пол-машины. Снять центральную консоль -> снять мафон -> снять весь пластик под торпедо -> снять металл опору торпеды. Хоть и не лилось ручьем, но процесс пошел. А значит нужно менять.

Дальше я открутил болт крепления рулевого вала к рулевой колонке, предусмотрительно я отметил их местоположение, дабы в последствии верно установить руль. У меня без этого мафон не вытащить. В итоге взял оригинал в коробке производителя , а не с надписью GM ,а не сомнительного качества или надругие запчасти для автомобиля. Всё что ищешь уже найдено.

Замена печки Пежо

Вт мар 09, Вс мар 21, Ср мар 24, Пт мар 26, Вт май 18, Вс апр 17, Вт апр 19, Сб май 07, Вернуться в Пежо Сейчас этот форум просматривают: Yandex [Bot] и гости: Раньше я писал, что при нагревании печки чем-то попахивало, но антифриз не уходил и я успокоился и забил.

А это было первое напоминание. Пришлось заказать новый и быстренько его заменить. Ехать к Панину на праздник было не охота руб. Выбрал в exist - Nissens , его обещали доставить быстрее всего и стоил он руб. В коробке оказался радиатор с надписью Valeo и 2 уплотнительных колечка. Как обычно фотографий не хватает, буду пытаться объяснить на пальцах кому интересно.

Снять утеплитель на трёх пистонах в ногах водителя. Снять пластмассовую панель 2 торкса , к которой крепился этот утеплитель. Снять нижнюю часть консоли там где воздуховоды для ног — один винт в самой дали у воздуховода ног водителя, второй — под пепельницей.

Открутить болт крепления рулевого вала к рулевой колонке рядом с верхним карданом — шлицевое соединение , предварительно отметив их взаимное положение, чтобы потом руль ровно встал. Утопить пластмассовый фиксатор в нижней части рулевой колонки, чтобы зафиксировать её.

Отключить все разъёмы электропроводки, которые вам помешают снять рулевую колонку. Есть рекомендации снять руль, подрулевые переключатели и т. Я не стал этого делать и снял рулевую колонку целиком в сборе. Она крепится на двух болтах торкс 50 с центральной направляющей и просто вытягивается на себя.

Открутить винт 1 на фото. Эта пластина будет мешать вытащить радиатор, её надо отогнуть и придержать. Это легко сделать, так как материал очень пластичный, несмотря на минус на улице.

Далее окрутить центральный винт 2, который непосредственно крепит трубки к радиатору. Подставить емкость для слива антифриза, открутить крышку расширительного бачка и вытянуть трубки из радиатора. Когда стечёт антифриз из печки около 2 литров, ни капли мимо , можно открутить винты 3. Вытянуть печку, протереть там всё внутри насухо, вставить новую.

Старая выглядит как новая, никакой ржавчины и т. Течёт, судя по всему, по стыку металл-пластмасса. Заменить уплотнительные колечки и собрать всё в обратном порядке. Убедиться, что система не завоздушена и всё работает. Daveee Пыжевод активный ;-. Пузя Пыжевод активный ;-. Профиль пользователя Сайт ICQ. А я вот вчера обнаружил падение уровня антифриза в бачке!

Полик под ногами водителя мокрый Решил, что потек радиатор печки или соединение его с трубками. Снял все обшивки, чтобы до него добраться, а там всё сухо, как в Сахаре..

PEUGEOT 605. Замена радиатора печки, уплотнительных колец. Выявление течи антифриза в салон.