Что за двигатель на бентли

Содержание статьи:

Фото

Как собирают двигателя Bentley

Видео

Похожие статьи

Bentley Continental GT — двухдверное 4-местное купе люкс класса выпускаемое компанией Bentley Motors. ти цилиндровый W-образный двигатель объёмом 6 литров и мощностью л.с. Потребление топлива 26,5 л/ км. С года выпускается разработанная совместно с Audi более экономичная версия: 8-цилиндровым V-двигатель объёмом 4л, оснащенный двойным турбонаддувом, мощность которого составляет л.с. Потребление горючего 10,5 л/ км. Ускорение км/ч =4,8 сек.

Отзыв владельца Bentley Continental GT (1st generation) — тюнинг. Периодически возникают вопросы на Бентли-клубе, какой же двигатель выбрать. После того, как стали устанавливать V8 4 литра + две турбины, что идет на Ауди RS-ки, выбор между двигателями отпал сам собой. Из сил и момента на данный момент удается снимать: STAGE 1 ЧИП кобыл и — нь.

По предварительным данным компания Bentley хочет заменить свой известный двигатель на более лучший, и новый, таким образом, конец истории двигателя не за горами. Рассмотри характеристики нового.  Как сообщают представители компании Bentley, в скором времени известный мотор V8 устанавливаемый на Mulsanne заменят на новый. Тем самым старый отправят в историю производства. Известный двигатель V8, который устанавливался на Bentley Mulsanne взял свое начало еще в далеком году. Восемь цилиндров были улучшены и обновлены на протяжении последних год и поколений, но Британские представители компании анонсировали замену на новый агрегат.

Continental S благодаря интеркулеру развивал л. Диски другие, черного цвета. Пространственная конструкция из металла гораздо жёстче и лучше держит удары. Трансмиссионный ряд был короче ради лучшей динамики. Вам же некуда деньги девать отдайте их нам.

Bentley Continental GT — Википедия

Пусть это не совсем английский автомобиль, и в нём очень сильно немецкое начало. Зато такие встречаются в потоке гораздо чаще, чем, например, чисто английский и более дешёвый Jaguar XJ. Какого рода потребительский совет может понадобиться искушённой клиентуре Bentley? Купе Continental GT продают практически сами себя. Тот случай, когда трудно сказать, нравится мне больше преемник или предшественник.

Только тут мотивация иная. Continental GT — купе хард-топ, без центральной стойки. Нельзя сказать, что интерьер пресыщен деталями. При этом Bentley постоянно держит моментный резерв про запас. Всё скромно, удобно, без лишнего пафоса. Особенности управляемости определяет большая масса. Первым, как правило, уплывает передок. Под полом — докатка. Впрочем, главный источник дискомфорта — снова шины: Его нужно пинать, чтобы договориться.

Каждый ходовой вираж — подарок, каждая скоростная связка — сокровище. Обгоны — любимая игра Bentley. Чувствую себя немного погонщиком боевого слона. Инерция такого тела высока. Тяжёлый — значит основательный, солидный, стабильный.

При его активации купе начинает подробно повторять профиль полотна, сохраняя при этом хорошую курсовую устойчивость. Это сразу делает машину субъективно легче, подвижнее. В глубоком снегу Continental GT держится молодцом. Мне показалось, что при изменении режимов подвески меняются алгоритмы работы дросселя.

Как выгодно снег подчёркивает пластику кузова! Пинать её вперёд тяжело даже наддувному шестилитровому мотору. Это, кстати, своего рода психологический порог для подержанных купе первого поколения. Хотя я, пожалуй, соглашусь: Местами трассу подпирает забор. Сзади GT V8 выдают стилизованные под восьмёрку насадки выхлопных патрубков.

Интересный факт! Наиболее популярной моделью является автомобиль Bentley S-2. Данное авто принадлежало Джону Ленону. Он приобрел его исключительно для рекламы нового альбома The Beatles — «Yellow Submarine».

Оптимизированы управляющие системы, применены рекуперативные тормоза. Впрочем, она ведь бывает четырёхцилиндровой! Этот экземпляр показался мне слишком тихим. Напротив, это удачный повод вспомнить: Войти Регистрация Забыли пароль?

Наши тест-драйвы Наши видео Цены и комплектации Купить машину на auto. На смену модели Mark VI пришёл R type. Самый популярный вариант кузова для шасси R-type Continental выпускало ателье H. Трансмиссионный ряд был короче ради лучшей динамики. Причём передаточный ряд клиент мог подобрать сам.

Низкооборотный двигатель развивал всего л. Независимая пружинная подвеска была дополнена купированной лицензионной ситроеновской гидросистемой поддержания постоянного дорожного просвета без пневматики. Машина выпускалась десять лет почти без изменений: Continental S благодаря интеркулеру развивал л.

Всех нас — людей, автомобили, животных — объединяло постоянное чувство холода. Комментарии Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.

замена двигателя на Bentley Continental GT Speed