Toyota hilux что значит комплектация ssr-x 4wd

Содержание статьи:

Фото

Toyota Hilux Surf SSR-X Limited | DRIVE2

Видео

Похожие статьи

ssr-v, ssr-x, ssr-g модификации. Автор UPRUNNER, 6 октября, в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x. Рекомендуемые сообщения. UPRUNNER 3. Откуда: планета киндзадза в центуре.  Откуда: планета киндзадза в центуре. Машина: TOYOTA й с двумя мостами, г.п. USA standart, лебеда IRONMAN, колеса 35//R #1. Опубликовано 6 октября,   SSR-X обычная комплектация, спойлера с зеркалом штатно не бывает, панелей под дерево тоже, подвеская простая, запаска обычно под низом, зеркала не складываются. SSR-X Limited - самая лучшая комплектация, имеет все навороты от G, но подвеска простая, в этом плюс. Только панели не под дерево, а карбон.

Модификация SSR-X – это нечто среднее между «низшей» комплектацией G и более комфортной комплектацией V. На машине установлены передние противотуманные фары, задний спойлер, а также система под названием REAS, позволяющая регулировать связную работу обеих (левого и правого) амортизаторов. Оценка изнутри.  Технические характеристики автомобиля Toyota Hilux Surf SSR - X. Размеры кузова (длина / ширина / высота). мм / мм / мм.  4 WD. Двигатель. 3-литровый дизельный с турбокомпрессором и охладителем воздуха.

О логотипе. Логотип Toyota представляет собой тройной овал. Два внутренних овала, расположенных перпендикулярно, символизируют прочные взаимоотношения между клиентом и компанией. Кроме того, если присмотреться и немного включить воображение, то в этих овалах можно увидеть изображение всех шести букв названия бренда T, O , Y , O, T, A.

TOYOTA HILUX SURF - технические характеристики с описанием и фотографиями. Список модификаций автомобиля HILUX SURF, сравнение различных комплектаций машин между собой.  part-time 4WD. SSR-X Limited.

Промыл и сменил масло в двигателе, залил Total синтетику, в лезло 4. При подключении переднего привода, чуть чуть снизилась динамика разгона, управляемость в поворотах выросла. Рулевое управление — трапеция с механизмом винт—гайка и гидроусилителем. Последний раз редактировалось ZDimon;

Toyota Hilux Surf SSR X Limited D AT | DRIVE2

Любой, кто глянет на Toyota Hilux Surf , без труда определит, что его форма, по сути дела — это пикап с вынесенным вперед двигателем и капотом. Иными словами, хоть это и Surf, но все равно Hilux! Характерной особенностью этой модели является рама так называемого лестничного типа то есть с несколькими поперечинами , а сами обводы настолько хорошо узнаваемы, что могут потягаться в этом плане с формами такого автомобиля, как Morgan, который, позволю себе напомнить, появился на свет в далеком году.

Можно также сказать, что эта особенность стала чем-то вроде визитной карточки автомобилей серии Surf. Ведь благодаря тому, что каждый может подойти, ткнуть пальцем и сказать: По обстоятельствам чисто внешним мол, если это пикап, то все остальное тоже как у пикапа, то есть автомобиля по сути своей грузового , не ожидаешь каких-либо ярких открытий от езды на этой машине. А на самом-то деле обнаруживаешь высокий уровень комфорта и послушный руль.

И вот уже испытываешь неожиданную радость и удовольствие, и думаешь: Ну и что ж с того, что не совсем по моде? Зато этот автомобиль может стать символом того, что жизнь его владельца не сочтите за иронию! Впрочем, вернусь к предмету своего репортажа. Итак, я сажусь за руль автомобиля Toyota Hilux Surf с турбодизельным двигателем прямого впрыска образца года появился в продаже 31 июля и совершаю на нем испытательную поездку. Описываемое здесь поколение этой модели — уже третье.

Оно явилось публике в декабре года. Шасси у него выполнено по-новому, а конструкция рамы продолжает оставаться прежней. Модельный ряд моторов представлен, во-первых, бензиновым двигателем объемом в 3.

На машине установлены передние противотуманные фары, задний спойлер, а также система под названием REAS, позволяющая регулировать связную работу обеих левого и правого амортизаторов. Внутреннее оборудование салона и передняя панель - 4 балла Передний обзор с места водителя прекрасный, причем это касается и левой, и правой стороны дороги.

Если говорить более конкретно, то вся поверхность капота просматривается хорошо, легко определяется его кромка, а площадь, занимаемая передней панелью, не так бросается в глаза. Кроме этого, передняя правая стойка салона немного но очень, надо сказать, сильно выдвинута вперед.

Одним словом, все как у пикапа. Если попытаться присмотреться к мелким деталям, то вот, например, что можно сказать о рычаге управления коробкой передач? Его сопротивление весьма ощутимо, и когда его передвигаешь, сразу чувствуешь, когда он находит нужное положение. По сравнению с ним конструкции рычагов управления КПП на современных машинах походят на детскую забаву - настолько они заставляют забыть, что такое управлять машиной по-настоящему!

Передние сидения - 4 балла Передние сидения лишь слегка проигрывают тем, которые стоят в салоне Chevrolet Blazer. Их мягкость в настоящий момент можно оценить по высшему разряду. А если взять для сравнения только японские машины, то равных им вообще не найдется. Можно сказать, классическая поза.

До этого, кстати, в машинах подобного класса существовал один существенный минус — мало места для ног водителя. Да что там, существовал, - вон, в салоне Nissan Terrano это до сих пор так! Но, слава богу, в Hilux Surf эта проблема, похоже, исчезла. Ширина салона и его высота не позволяют считать его слишком просторным. Однако салон имеет прямоугольную форму, поэтому небольшая теснота, на которую кто-то может посетовать, не идет ни в какое сравнение с тем, что мы видим в плохоньких седанах или минивэнах.

1991 Toyota Hilux Surf SSR-X 5 Speed Turbo Diesel JDM Import