Toyota sprinter замена сальника акпп

Содержание статьи:

Фото

Ремонт Toyota Sprinter своими руками. Машина в ремонте

Видео

Похожие статьи

Побежал сальник на приводе. Левый по ходу движения. Вопрос: как его заменить? Не могу вытащить сам привод с коробки, гранаты вытаскиваються, а сам привод с коробки нет. Может он прекручен как то? машина 98 года, двигатель 5 А. Может кто подскажет? Все темы форума по теме: Toyota Sprinter. ванча. Сообщений: 2.  Эту страницу ищут по запросам: Проблема с сальником на АКПП Toyota Sprinter г, форум Toyota Sprinter, обсуждение Тойота Спринтер.

Замена сальника привода на МКПП на Тойота Королла EE года Toyota Corolla - Продолжительность: Андрей Флорида 8 просмотров. Как быстро и правильно снять акпп двс 5аfe - Продолжительность: PRO Avto 03 8 просмотров. #11 - Замена сальника привода МКПП - Продолжительность: внеГАРАЖНЫЙ Ремонт просмотров. "Полная" замена масла в АКПП своими руками.  Замена сальника внутреннего ШРУСа переднего моста на Ниве.

О логотипе. Логотип Toyota представляет собой тройной овал. Два внутренних овала, расположенных перпендикулярно, символизируют прочные взаимоотношения между клиентом и компанией. Кроме того, если присмотреться и немного включить воображение, то в этих овалах можно увидеть изображение всех шести букв названия бренда T, O , Y , O, T, A.

Зарегистрирован: Вс окт 25, pm Сообщения: 21 Автомобиль: toyota sprinter. всем привет! подскажите сколько стоит сальник правово привода!а то у меня масло убегает из акпп!самому менять времени нет а в сервисе замена стоит рублей! и сколько по времени занимает эта процедура! Вернуться к началу. МАХХ.

Снятие выпускного коллектора Тайота Спринтер. Toyota Sprinter Marino год Kawasaki ninja. Установка датчика охлаждающей жидкости Тайота Спринтер. Гайку надо менять или старую оставляем?

Замена сальника насоса АКПП - Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

Сливаем АТФ с поддона и заворачиваем пробку. Отцепляем от коллектора часть выпускной системы с катом, чтобы не мешалась.

Снимаем короткий кардан с подвесным. Отцепляем электроразъемы три на косе, один на коробке и один провод снимаем с коробки. Отворачиваем тягу рычага переключения.

Отворачиваем трубки охлаждения АТФ, глушим чопиками. Снимаем верхнюю половину заливной трубки. Отцепляем трос от БДЗ и привязываем к нему длинную веревку, чтобы потом было удобно затянуть на место. Чтобы в процессе машина не каталась, затягиваем ручник и кладем упоры под колеса. Затем переходим к отворачиванию гаек крепления автомата к двиглу и кузову.

Откручиваем болты крепления гидротрансформатора к маховику двигателя и утапливаем бублик внутрь до упора. Откручиваем лыжу, ставим домкрат под хвостовик. Наклоняем вниз коробку со стороны хвостовика, чтобы подлезть к верхним болтам крепления к двигателю на 17 и болту стартера на Берем длинный, метровый вороток и откручиваем их. Потом выравниваем коробку и откручиваем оставшиеся болты.

Теперь все готово к снятию, автомат держится на двух шпильках и домкрате. Собравшись духом и силами подлезаем вдвоем под коробку, берем ее на плечо и, с помощью такой-то матери, снимаем, и а-а-аккуратно опускаем эту тяжеленную дуру на деревянные подставки на поддон лучше не ставить — может потечь.

При снятии надо следить за бубликом, чтобы не выскочил. Готово, половину дела сделали. Сливаем из бублика АТФ литра два, не меньше. Берем тупой керн, молоток, заминаем и извлекаем сальник из насоса.

На сальнике обнаруживаем напрочь стертую рабочую кромку — вот вам и причина утечки. Мажем новый сальник тонким слоем литола и устанавливаем в насос. Перемещаемся в сторону хвостовика. При помощи того же молотка и деревянной проставки сбиваем чашку-пыльник. Подминаем и извлекаем старый, хотя и рабочий сальник и ставим новый. Забиваем чашку на место. По ходу работы обнаружили поврежденную изоляцию на проводах датчиков, она развалилась от старости. Лечение простое — замотал изолентой, хотя по-хорошему надо было перепаять.

Все готово, можно ставить бублик и приступать к установке автомата на двигатель. При установке бублика следует помнить важный момент: Для этого его нужно взять с двух сторон и покручивая влево-вправо вокруг оси осадить в три приема. Покачивая и толкая насаживаем его сначала на входной вал АКПП проваливается и упирается первый раз , потом точно также насаживаем на вал насоса проваливается еще глубже и упирается второй раз.

После этого стоит убедиться в правильности установки. С этой целью надо измерить расстояние от привалочной плоскости колокола коробки до бублика, которое в моем случае составляет 31 мм место измерения — плоскость одной из шести крепежных площадок бублика к маховику.

Акпп мерседес 722.6 устраняем течь масла