Renault symbol, 2010 краш тест

Содержание статьи:

Фото

Test drive renault symbol » Новинки авто

Видео

Похожие статьи

Краш-тест автомобиля Renault Symbol. Краш-тесты | АР №17 Поделиться: Полная версия доступна только подписчикамПодпишитесь прямо сейчас.  Читатели — о прощании с Лянчей, краш-тесте скорой, кабриомечте и многом другом. АР №18 (). Новости Прежний Accent/Solaris провалил краш-тест. 21 сентября Новости Краш-тесты Euro NCAP: новый Suzuki Jimny и еще трое. 19 сентября Письма

Год проведения теста — Краш-тесты автомобилей от пяти организаций. Подробности на сайте NAKOP.ME Категория.  Renault Symbol Expression Pack II 16v - Продолжительность: chivilcoygarage anselmo 6 просмотра. Crash Test New Chevrolet Cruze Euro NCAP - Продолжительность: Turbokeds просмотров. Top Gear Сезон 4 • Серия 6 Renault Clio Road Test & Review | Top Gear - Продолжительность: Top Gear просмотров. Замена Бензонасоса Чистка Сетки Replacement Fuel Pump Renault - Продолжительность: NAKOP.ME 50 просмотров.

О логотипе. Логотип Renault имеет интересную историю. Во время первой мировой войны компания успешно производила легкие танки. В связи с популярностью танков компани, руководство Рено даже сменило логотип, поместив в него изображение своего танка. Но танк на эмблеме на долго не задержался, уже в 1923 году появилась известная форма алмаза Однако, это не совсем алмаз – это след от того самого танка.

«Две большие разницы». Дебют» иномарок в нынешней серии краш-тестов Авторевю обернулся скандалом — Daewoo Nexia узбекского производства не выдержала удара и заработала всего один балл из 16 возможных (см. АР № 15, ). Неужели в погоне за длинным рублем даже производители иномарок гонят в Россию «отстой», брак, некондицию? Поэтому вслед за Daewoo мы разбили седан Renault Symbol турецкой сборки. И оказалось, что Nexia и Symbol — это, как говорят в Одессе, две большие разницы ДЛЯ краш-теста мы купили новенький Symbol в базовой комплектации еще по старой цене — за $ Ярко-оранжевого цвет.

Зарабатываем не то чтобы много, но на нехватку денег…. Произошли незначительные внешние изменения - передние фары, прозрачные задние фонари и повторители поворотов, изменился рисунок радиаторной решетки. С одной стороны, Logan вполне может быть еще лучше — ведь он проектировался уже после Симбола. Это у кого-то "невнятные ноги", которыми он жмет на педаль тормоза! А гироскутер, тоже лучше Патриота?

Символ кризиса? Кризис Символа? - Тест-драйвы - Журнал - NAKOP.ME

Фото Степана Шумахера с сайта autoreview. Это мы написали два года назад, когда турецкий седанчик Renault Symbol подвергся очередному рестайлингу. Но сейчас, когда старый Symbol пережил еще одну пластическую операцию, в России все стало иначе: И что символизирует Symbol на этот раз?

Чем он лучше Логана? И почему Symbol 1. Например, Nissan Almera Classic 1. Граненые боковины, окошки в задних стойках - и толстые хромированные полоски на багажнике и капоте. Но если "в три четверти" сзади Symbol и впрямь стал привлекательнее, то свое лицо он явно потерял - от желания казаться солиднее глаза-фары аж на лоб лезут. А при детальном осмотре расстраивает черная пленка, небрежно, со складками, наклеенная на рамки дверей.

Рестайлинг салона - и вовсе символический: В остальном все по-прежнему: Как ни наклоняй развернутый к окну руль, он все равно стоит по-автобусному отлого, и ты сидишь либо с согнутыми ногами, либо тянешься за баранкой в правых поворотах.

Поэтому в номинации "рабочее место водителя" Symbol не лучше Логана - у того руль не регулируется, но стоит ровно, без наклона в поперечной плоскости. Renault Symbol турецкой сборки после глубокого рестайлинга: Символы внутреннего рестайлинга — верхняя часть передней панели и новые приборы.

Подрулевой джойстик управления аудиосистемой удобен. Кресла неплохи, но руль развернут влево. Спинка заднего сиденья Символа откидывается целиком и открывает очень низкий проем. В Альмере посадка удобнее, чем в обоих "французах": Лучшие водительские места - в Октавии и Lacetti. Регулируемые в двух направлениях рулевые колонки, удобные кресла с широкими диапазонами настройки, а у Шкоды еще и самый эффективный поясничный подпор в Логане он тоже неплох, в Lacetti низковат, а у Символа с Альмерой его нет вовсе.

Самые просторные задние места - в Логане. Следом - Chevrolet Lacetti: В Шкоде места еще меньше, а труднее всего приходится пассажирам Ниссана и Символа. Но только Almera Classic располагает подлокотником с боксом. А задние пассажиры выбирают… Renault Logan! Легкий вход-выход, простор и оптимальная геометрия посадки.

За ним в порядке убывания "пассажирского" пространства - Chevrolet и Skoda. А теснее всех - Almera и Symbol. Причем если Octavia компенсирует недостаток места сзади большим и легкодоступным багажником-трансформером, то грузовой отсек Символа ничем, кроме объема, похвастать не может - поклажу приходится втискивать через зажатый со всех сторон проем, а откинутая спинка заднего сиденья открывает лишь низкое окошко в салон, но при этом сдвигает водителя к рулю.

В Lacetti с трансформацией порядок, но багажник маловат. А Almera и Logan и вовсе не трансформеры - у первой лишь лючок в спинке заднего сиденья, а у второго и лючка нет. В чем Almera "самая-самая", так это в спринте. Немудрено, что в разгоне до сотни Almera опережает Lacetti 1.

А на высших ступенях акселератор становится словно резиновым - приходится нажимать с упреждением или понижать передачи "ватным" рычагом коробки. Так что если не гонять, а просто ездить, удобнее Chevrolet Lacetti 1. Поэтому отклики на газ насыщеннее и водитель чувствует себя увереннее. Интерьер Альмеры прост и недорог на ощупь, но собран качественно.

Yeni Volvo XC90 vs Renault Symbol Kaza