Honda ultra 0w20

Содержание статьи:

Фото

Моторное масло HONDA Ultra LEO API SAE 0W/20 SN, 4 л (), цена – купить в Юлмарт

Видео

Похожие статьи

Honda Jazz , двигатель бензиновый л., л. с., передний привод, вариатор — расходные материалы. Комментарии Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.  Хонда и Идемитсу 0W20 значит гавно, а что тогда лучше? С учетом что если менять масло в т.км? +1.

15 магазинов. Выбор по параметрам. Выбор в магазинах России и других регионов.

Honda – сравнительно молодая японская автостроительная компания, она была образована в 1948 году. В настоящий момент концерн кроме автомобилей выпускает также мотоциклы, самолеты и занимается робототехникой. Многие специалисты относят автомобили Хонда к одним из наиболее надежных.

HONDA - название масла, Ultra Leo Motor Oil - модель моторного масла. 0W - вязкость масла (0 - при обычном состоянии, 20 - на прогретом моторе), API SN - класс моторного масла.  Главная → Статьи → Автомобили и их обслуживание → Оригинальные масла Хонда. Часть 1. Обзор моторного масла Honda Ultra LEO SN 0W Каталог товаров. Автомасла.

Если Вашего автомобиля не оказалось в списке и Вы сомневаетесь, подойдет ли такое масло, то лучше посмотрите эти данные в книге по эксплуатации или просто позвоните нам по номеру ! Два разных масла одного брэнда с одинаковыми температурными характеристиками?! На верхней части упаковки нанесен номер партии и дата производства. Его есть смысл ставить если очень холодный климат или частые поездки на очень короткие расстояния. Отправить личное сообщение для brb.

Масло Honda HFE или Honda Ultra Leo (0w) | Honda Jazz Club / Хонда Джаз Клуб Россия

От себя рискну добавить что, даже на наших движках, для этого масла пробег тыс. Это подтверждают и результаты анализов. Это масло хорошее, но отнють НЕ топовое. Кто считает что я ошибаюсь бросайте в меня все что есть под руками. И еще целая куча анализов разных масел в придачу: При чем хочу его сдать при пробеге км. Все основные показатели нового масла, на котором езжу, есть в официальной документации производителя.

Надеюсь это будет честное соревнование с LEO. Уверен что чудес не бывает: Первые разы менял через 10 , но при очередных заменах, масло сливалось полупрозрачным. Пробег уже км. К концу очередного 15т. Внутри мотора под клапанной крышкой все блестит, нагаром и не пахнет. Про "заменил масло после и не почувствовал разницу" это однозначно подозрительно. Масло просто обязано темнеть уже после пробега. Масло загрязняется продуктами сгорания топлива и от этого никому не уйти!

Хреновые у него моющие возможности в тех местах где оно обязано отмывать! Про эту систему замены масла писал в БЖ. НЕ всем производителям похрену сколько пройдут их моторы после гарантии. Хонда к этим пофигистам не относится. Не буду писать почему так считаю. В Японии эти же масла стоят копейки, всё остальное накрутка. Лучше сдавай масло на анализ после , и получишь адекватный результат, при котором будет ясно насколь оно еще работоспособно.

А то сдашь после 12 а оно уже всё с нашими условиями эксплуатации и топлива, и не понятно когда оно кончилось. В том-то и дело что я ооооочень сомневаюсь что мое масло даже при пробеге может кончится.

Так что лично мне интересно насколько оно еще живучее именно при примерно Уверен что заявленые производителем FL км. Да и по ощущениям сливаемое масло еще могло бы побегать. Можно было бы его и пореже менять но у меня его еще 40 литров в запасе осталось. Смысл мне его экономить? Да и замена масла у меня мудреная: Оно вытесняется новым маслом в несколько этапов. Так что процесс старения резко сокращается. Это что за система такая, даж интересно стало.

Сразу в бочках по 50 литров берешь, чтоб и на подделку не нарваться, и потом лишний раз по магазинам не юзать. Производитель машин, как и масла же немного приувеличивает сроки замены, так как производителю к примеру машин, важно, чтоб двигатель отходил гарантийный срок, а там хоть трава не расти, а тем более еще и на руку если его будут ремонтировать, а двигатель отходит гарантию, хоть раз в 20 меняй.

Нам же нужно чтоб двигатель ходил дольше, следовательно и масло в нем стоит менять реже, но до паранои тоже не стоит снесходить. Оценивать его состояния в разных условиях, учитывая пробег, и если видно что уже не то, то смело под замену. Я однозначно полагаю что для японцев в частности дадо брать 0w30 и именно от европейского производителя. В реальных Российских тяжелых условиях эксплуатации низкие температуры, пробки на дорогах их можно менять через И движок будет вечно молодым!

Еще мне очень нравятся производители: Прелесть их еще и в том что их не подделывают. Хорошее масло НЕТ смысла менять почаще! Почаще меняют только идиоты, которые ездят на японских маслах.

Да, я всегда програваю двигатель перед запуском. Потому что установил допотопитель. Его есть смысл ставить если очень холодный климат или частые поездки на очень короткие расстояния.

Honda HMMF Honda Leo 0w20 +73832915112 #0826099904 #0821799974 #hmmf #hondaultraleo