Воздушная пробка nissan ad

Содержание статьи:

Фото

воздушная пробка в системе охлаждения - NISMO-CLUB .RUSSIA

Видео

Похожие статьи

Наверх. Сообщества › Nissan Club › Блог › помогите выгнать воздух из охлаждения. somebody. проблема в том что, через штатный клапан, весь воздух из систему не выходит, подскажите, как его можно выгнать от туда? 5 лет. Нравится. Поделиться: Комментарии 8. Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться.

Воздушная пробка в системе охлаждения. После того как поменял радиатор. Скажите как её выгнать. Уровень жидкости в радиаторе в норме. Температура показывает норму. А вот нижний шланг с радиатора холодный. Подскажите что делать.  Воздушная пробка в системе охлаждения. После того как поменял радиатор. Скажите как её выгнать.

ФАКТ! Nissan – третий в японском рейтинге автопроизводителей (после Toyota и Honda) и 8-й в мировом рейтинге. Самым популярным автомобилем считается Nissan Qashqai. Название «Кашкай» взято от названия племени, живущего в Иране.

Воздушная пробка в системе охлаждения может предоставить много хлопот, поэтому если вовремя и правильно её не удалить, то езда будет недолгой.  Как можно выгнать воздушную пробку из системы охлаждения. Почему уходит антифриз 7 11k 0 Как долить антифриз 52 60k 0 Чем промыть систему охлаждения двигателя? k 3. Наличие завоздушенности в системе охлаждения чревато проблемами как для двигателя, так и других узлов автомобиля. В частности, может случится перегрев или печка будет плохо греть. Поэтому, любому автомобилисту полезно знать, как выгнать воздушную пробку из системы охлаждения.

Сливаешь весь антифриз, закрываешь все сливные отверстия, откручиваешь болтик на 10" на помпе сверху он с медной шайбочкой , заливаешь антифриз в радиатор со скоростью 1 литр в минуту, смотришь как побежит из дырочки, закручиваем болтик на место и продолжаем заливать с той же скоростью, как наполниться радиатор, заливаем в расширительный бачок до отметки МАХ, заводим машину и держим обороты в районе одну две минуты, открываем радиатор и доливаем если нужно. Скрепку под пробку радиатора, так поезди пару дней и весь воздух выйдет… Махинации с задранной мордой не проходят. Константин , там в печке, откуда дует на ноги, есть место для патрубков которые должны идти в ноги пассажирам сзади. Короче задолбался я ездить с печкой. На горячую хорошо заводится?

Как ПРАВИЛЬНО! выгнать воздух из системы охлаждения!

Воздушная пробка в системе охлаждения. После того как поменял радиатор. Скажите как её выгнать. Уровень жидкости в радиаторе в норме. А вот нижний шланг с радиатора холодный.

Да очень просто все: И ждешь, пока весь воздух не выйдет из системы. На впрыске есть пробочка, с виду очень похожая на обычный болтик, отворачиваешь ее, вставляешь прозрачный шланг от капельницы , конец шланга в емкость антифризом или что там залито , прогреваешь двиг до рабосей температуры, чтоб термостат открылся.

В шланге будат видны пузыри, прлгазуй до тех пор, пока они не прекратятся, заверни пробку на место. Я так делал, посмотри в моем БЖ. Да, не забудь мордой немного вверх поставить. Скрепку под пробку радиатора, так поезди пару дней и весь воздух выйдет… Махинации с задранной мордой не проходят.

Морду машины поставить на бордюр, что бы морда была выше чем зад, завиди мотор прогрей окуратно на работающем моторе сними крышку радиатора и пускай поработает минут 15 можно немного погазавать и все. Для начала проверить термостат на температуру открытия, если исправен поставить и нагреть машину до сработки вентилятора все должно наладится по мере прогрева нижний шланг должен оставаться холодным пока не откроется термостат, а открывается он на 82 градусах и только при достижении этой температуры он начнет теплеть и когда будет рабочая температура а это 90 градусов оба патрубка верхний и нижний должны быть одной температуры если же этого не происходит термостат под замену как вашем случае.

Ну да, радиатор ни когда не охладит антифриз до холодного состояния… он всё равно будет теплый. Но ни из-за какого воздушного пузыря эта ситуация не возможна! И если в верхний вход поступает горячий антифриз, то он по-любому должен выйти через нижний выход! Значит и правду так хорошо охлаждает попробовать можно в пробочке поглядеть температуру нижнего патрубка я не думаю что он холодный будет!

Если бы она у тебя кипела а нижний патрубок был холодный это проблема а так не вижу ни какой проблемы. Загони машину мордой на подъем, и дай поработать некоторое время, на большинстве машин пузырь таким образом выходит.

На блоке двигателя должны быть болты для стравливания воздуха, схему движка смотреть надо, у меня на примере р12 в месте крепления термостата верхгий болт за это отвечает. Cars Experience Communities Read most popular. Comments 19 Only registered users can participate in discussions. Sign Up Login with. Нижний патрубок станет горячим, когда откроется термостат. Вы что говорите одумайтесь, какую холодную, какой хорошо охлаждает?

Только надо печку на полную при этом включить. По сути там в термостате есть клапан надо нагреть машину должен продуть.

Удаления воздуха из системы Nissan primera P11