Инструкция по установке парктроника на опель

Содержание статьи:

Фото

Парктроник автомобильный - как установить парктроник своими руками

Видео

Похожие статьи

Так как парктроник я ставил впервые, я немного помудохался с подключением: На Opel Astra H есть функция контроля целостности ламп поэтому недостаточно подключить + к лампе заднего хода и — на массу (для камеры точно), при заведенном двигателе будут наблюдаться помехи. Сразу хочу показать Вам свою ошибку: Блок парктроника я разместил рядом со жгутом проводов, так делать нельзя!При заведенном двигателе на дисплее наблюдались непонятные данные меняющиеся произвольно, хотя никакого препятствия естественно не было. Возможно это потому что дисплей с блоком имеют беспроводную связь.В итоге блок сейча.

Отзыв владельца Opel Astra H — аксессуары. при покупке разочаровало отсутствие парктроника в максимальной комплектации (механику считаю плюсом имхо) вопрос об установке заключался только в сроке выполнения поставленной задачи. был куплен ParkMaster 4DJ34, вечером договорились с другом ставить у него в гараже в общем установка с перекурами за.

Если установлены брызговики, то 3 из 4х саморезов держат бырзговик. Все отворачиваем, заклепки отдираем отверткой:) 3. Снимаем задние фонари, расположенные на кузове. Они прикручены пластиковой гайкой с ушками из салона: Снимаем разъем и откладываем фару в сторону: 4. Все, можно снимать бампер. Для начала выдираем заклепки снизу бампера (2 шт.).  На этом разборка закончена, можно ставить парктроник. На внутренней стороне бампера есть уже разметка под датчики, так что ничего размечать не требуется: В комплектке идет фреза со сверлом. С внутренней стороны бампера сверлом делаем маленькие отверстия для фрезы.

Эту работу я выполнил на стоянке во дворе дома за 15 минут. На начальную разметку у меня ушло более часа. Она под наклоном, такие датчики не будут смотреть прямо, с завода они стоят на подиуме, поэтому только так. Но при проверке очередность подключения датчиков значения не имеет, так как они взаимозаменяемые.

Установка парктроника — бортжурнал Opel Astra Н,седан не турбо))) года на DRIVE2

Когда я ездил еще на Тойоте, там с завода стояли парктроники спереди и сзади. Казалось бы, не очень нужная опция, но в условиях мегаполиса, очень помогает при парковке вечерами во дворах. Покупая Опель, я этим вопросом не заморачивался, так как комплектация у меня Enjoy, то и парктроника соответственно нету.

Думал, ну привыкну, ничего страшного, как-то же ездять люди. Чуть больше года я тоже как-то отъездил, все пытался привыкнуть, но че-то не получалось. Скажу честно, никого ни разу не задел, но иногда во время парковки приходилось выходить раз по 5 и смотреть, сколько там осталось и выходя из машины, малость офигевал от того, как мало или наоборот много расстояния до забора или чужого автомобиля.

На днях тут надо было снять задний бампер и тут подумал, а че бы не установить парктроник заодно? Я этим вопросом никогда не интересовался, но знаю, что на рынке огромное множество от дешевых китайских за рублей, до дорогих за 15 рублей.

Полез штудировать различные форумы и сайты, в том числе и этот. В итоге, выбор я остановил на продукции ParkMaster , в основном из-за не высокой цены и положительных отзывов. Далее надо было выбрать, какой именно? Меня интересовали 2 типа: Там стояли только датчики и как водится от приближения к помехе, они меняли интенсивность звука. В принципе, меня это абсолютно устраивало, поэтому тянуть лишние провода и колхозить салон лишним датчиком, мне не хотелось. Выбор остановил на звуковом, но тут тоже есть 2 варианта: Ставить хотел в штатные места, то есть как делают на заводе.

Для этого не надо будет ничего красить и они не будут сильно выделяться. Но изучив конструкцию нашего бампера нижнюю часть , заметил, что даже заводские датчики стоят на подиуме или как его назвать , то есть они должны смотреть строго на 90 градусов. У меня же их нету, поэтому если я поставлю туда, они будут смотреть вниз. Колхозить дополнительные крепления я не хотел, да и не умею. Поэтому решено было брать плоские датчики, хоть они немного и дороже, и соответственно. Узнав цены на установку в различных компаниях, получалось в среднем рублей.

Opel – один из родоначальников мирового автопрома, немецкая компания была образована в далеком 1862 году. Изначально это была швейная фабрика и лишь в 1899 году началось производство автомобилей.

После этого внимательно почитал отчеты тех людей, кто это уже делал и понял, что ничего сложного там нет и я вполне справлюсь сам. Самым сложным в этом деле мне казалось, это правильно разметить места установки, сделать это все ровно и симметрично.

Но после того, как снял бампер, я был сильно удивлен тому факту, что там есть метки для сверления сверло кстати, идет в комплекте. Далее протягиваем это все на крышку багажника к лампе заднего хода как позже выяснил, есть способ гораздо легче! Привет получается при условии что штатный парктроник устанавливается в черную часть бампера, а метки есть и на желтой?

Видно инженеры до последнего сомневались куда его запихнуть Выглядит здорово, сам думаю поставить подобный тип датчиков Только вопрос. А как они крепятся? Не, они не сомневались, это в Европе оказывается с завода ставят в бампер.

Крепятся на двухстороннем скотче, но я для уверенности на клей посадил! Уже больше года, полет нормальный!

распаковка и установка парктроника своими руками, понравилось? ставим лайк