Как установить радиатор на ситроен ксара 1.9д

Содержание статьи:

Фото

Система охлаждения двигателя (объединенная тема) - Citroen Xsara I и II - Ситроен Клуб

Видео

Похожие статьи

Установил, но при включении обогрева лампочка не загоралась Позже Читать дальше. Нравится. 3 года 17 комментариев. Citroen Xsara TD Минск, Беларусь. bonw Снятие ГБЦ. Часть 2.  После рванул радиатор, тоже поменял. Подозревал крышку, купил новую, через дня 3 рванул патрубок от помпы в радиатор, пришлось Читать дальше. Нравится. 3 года 1 комментарий. Citroen Xsara TD Минск, Беларусь. bonw Дефлекторы боковых окон. Прикупил себе сие творение человечества, на мой взгляд смотрится круто Покупал вставные, уже немного об этом пожалел. Очень часто стекло "заедает", приходится помогать ему руками Планирую на днях ум Читать дальше.

Отзыв владельца Citroen Xsara — самостоятельный ремонт. Приветствую ксароводы! Как только наступили первые холода, заметил что печка дует, мягко говоря, еле теплым воздухом. После чистки системы и замены термостата ситуация не изменилась. Было принято решение менять радиатор печки. На всякий случай взял 2 радиатора, для машины с кондеем и без. Честно г.

Компания Citroën была образована в 1919 году во Франции. Логотип концерна олицетворяет пару зубьев шевронного колеса. Мало кто заметил, но буквально несколько лет назад эмблема Ситроен была несколько изменена, зубцы логотипа стали более округлыми.

Отзыв владельца Citroen Xsara — расходные материалы. Надо помыть радиатор охдлаждения двигателя т.к. он перестал продуваться. Вместе с тем решил поменять ОЖ. Какого цвета заливаете ОЖ, как слить полностью и как часто проводите замену? Дополнено Карочи, дела к ночи. Солнечным утром го июня загнал ксару в гараж. Открыл капот и что я вижу. 1 Сня   Надо помыть радиатор охдлаждения двигателя т.к. он перестал продуваться. Вместе с тем решил поменять ОЖ. Какого цвета заливаете ОЖ, как слить полностью и как часто проводите замену? Дополнено. Карочи, дела к ночи. Солнечным утром го июня загнал ксару в гараж. Открыл капот и что я вижу. Полный размер.

Community Forum Software by IP. Завожу снова - включается и гудит уже постоянно. При работающем климате и подъёме в очень крутую и длинную гору начала резко расти температура двигателя. Полный размер Повернул и вытянул наружу.

Замена радиатора — бортжурнал Citroen Xsara Picasso "Oоh la la" года на DRIVE2

Отправлено 17 April - Отправлено 11 June - Отправлено 22 December - Отправлено 10 January - Отправлено 13 January - Отправлено 22 January - Отправлено 23 January - Отправлено 25 January - Система для сообществ IP. Имеет смысл проверит систему на предмет воздушных пробок. Осмотри за одно радиатор на предмет мех. А может посмотреть состояние радиатора не забит ли он? А может сгорел резистор который за низкую скорость отвечает!?

Чаще всего заменив их перегрев проходит, но гарантировать не буду, так как машину я не видел. В июне выехал в отпуск. При работающем климате и подъёме в очень крутую и длинную гору начала резко расти температура двигателя.

Остановился, вышел - не работает вентилятор. Хорошо что не далеко отъехал от дома. Позвонил, подъехал приятель с "лаунчем". Проверили - вентилятор не пускался и принудительно с "лаунча".

Развернулся и поехал домой в гараж. Снял бампер после установки парктроника снятие любого бампера у меня занимает 20 минут , прозвонил вентилятор, прибор показал обрыв, но я не захотелось сразу верить в плохое хотя там в принципе можно поставить любой похожий вентилятор и я разобрал всю контактную группу, установленную на вентиляторе. Оказалось, что проблема в ней - полностью отгорел один из контактов.

Пропаял и завёл всё напрямую. Теперь провода на вентилятор удлинены и выведены наружу в моторный отсек. Так вот я о чём, паралельно нашлась неисправность - нарушился контакт одного из добавочных сопротивлений для регулировки скорости вентилятора, то есть он у меня на всех режимах сразу начинал молотить на полных оборотах.

Теперь я понял, что эта проблема у меня начала развиваться с прошлого очень жаркого лета, когда вентилятор начинал молотить на полных оборотах и даже когда двигатель возвращался на вторую отметку нагрева не хотел выключаться его можно было выключить только заглушив машину. А вообще темный вопрос: Двигатель какую температуру имеет? Компьютерная диагностика показывает что всё в порядке. Вобщем проблема такая - при включении зажигания вентилятор набирает обороты и затухает, тоесть включается и выключаетсяи,а при заведённой машине он работает постоянно на больших оборотах,вроде бы уже всё поменял а проблема остаётся, и датчики впорядке и блок управления вентилятора.

Можешь сфоткать блок этот и место где он установлен. Он такой же и в том же месте как последнем ресунке подресунке D следующего сообщения?

С тестером на ты? Удалить сообщение Удалить из просмотра Сообщение будет видно только модераторам Причина: Удалить из темы Сообщение будет полностью удалено. Русский RU Статистика работы системы Сейчас:

Проверка силового блока (реле) управления вентилятором охлаждения двигателя Citroen C4