Ситроен с5 универсал 3 поколение

Содержание статьи:

Фото

Citroen C5 II – облачный атлас

Видео

Похожие статьи

Купить Citroen C5 в России у частников и дилеров. Объявления, отзывы, фотографии, цены, характеристики.

В бюджетных комплектациях Citroën C5 (третьего поколения) оснащается многорычажной подвеской от Peugeot делящего с С5-III платформу.  Рестайлинг второго поколения — послерестайлинговый С5(Х7) (с ). можно распознать лишь по иному рисунку дюймовых дисков и более плавной форме двойных «шевронов», являющихся эмблемой французского автопроизводителя. Кроме того, для модели предлагается дополнительный вариант окраски кузова под названием Brun Guaranja. Также изменились некоторые опции и оснащение в комплектациях. Ещё один небольшой рестайлинг прошёл в году. Первое поколение[править | править код]. Citroën C5 (I). Citroën C5 (I) на Викискладе.

Компания Citroën была образована в 1919 году во Франции. Логотип концерна олицетворяет пару зубьев шевронного колеса. Мало кто заметил, но буквально несколько лет назад эмблема Ситроен была несколько изменена, зубцы логотипа стали более округлыми.

Ситроен С5 Citroen C5. 1 поколение, – Обзор Фото. Производство автомобиля Citroen C5, ставшего заменой модели Xantia, началось на заводе во французском Ренне в году.  Универсал Citroen C5 первого поколения после рестайлинга, В году был проведен рестайлинг модели Citroen C5, в результате которого автомобиль получил обновленный дизайн кузова, модернизированные двигатели и новый 1,6-литровый дизель. Производство автомобилей первого поколения продолжалось до года, всего было выпущено тысяч экземпляров модели. Таблица двигателей автомобиля Ситроен С5. Версия. Модель двигателя. Тип двигателя. Объем, см3. Мощность, л. с. Примечание.

В общем, изменений было немало. Стойка с работой — двадцатка. Возможно, сказался иной метод сборки кузова, но и шумоизоляция в Ситроен года оставляла желать лучшего. Универсал Citroen C5 универсал —.

Citroen C5 — история модели, фото, цены

Приговор сразу же привели в исполнение и заменили но новую. Левая ещё побегает, хотя и потная, да и денег на две сразу не то что бы нет…, но: Стойка с работой — двадцатка. ТО с материалами — 6. Итого разгрузился на 26 тысяч. Citroen C5 — отзыв владельца. Lottos , МО, г. Расход топлива по трассе: Вот решил написать ещё один отзыв на интересную, на мой взгляд, машину. Дорогих моделей на дорогах единицы, а бюджетные машины мало чем отличаются от конкурентов.

Даже в Москве я могу целый день проездить по городу или области и не встретить такого же Ситроена. И всё-таки может кому-то будет интересно сие На сегодняшний день пробег составляет уже 52 км и можно сделать некоторые оценки и выводы. Итак, после продажи "Мерса" с пробегом уже за ткм. Волею судеб этой временной машиной стала "Тойота Камри" г. После "Мерса" это конечно был "шок и трепет", ну да речь не об этом "чуде техники".

За "С5" посматривал давно. Как вы можете понять из отзыва по "Мерсу" лёгких путей я не ищу и особенно тяжелые и экзотические варианты выбираю по подвеске.

Много слышал и читал про комфорт передвижения на ситроеновских гидроактивах. Кроме плавности хода отличным бонусом у этой машины является возможность менять клиренс в очень широких пределах и они шире, чем у мерсовской пневматики. К средним кроссоверам у меня отношение холодное, а на большие столько тратить не готов. Тест-драйв сделал у ближайшего дилера, там же понял, что багажник седана мне маловат и надо подыскивать универсал, тем более что по мне он красивее.

Седан, из-за длинного переднего свеса и короткого заднего, выглядит на мой взгляд незавершённым, а вот универсал на несколько сантиметров длиннее седана и имеет законченный образ. Пробной поездкой остался доволен. Также посмотрев комплектации понял, что мне нужен комбинированный чёрный салон с топовыми сидениями. О них напишу ниже. Ну и комплектацию хотелось по максимуму, чтобы после "Мерса" не чувствовать себя обделённым. С самого начала в нижнем списке моего отбора маячил самый дорогой чёрный универсал в нужной мне комплектации, но ценой под миллион и находился он в Самаре.

Чёрный цвет я не хотел, нужен был белый. Не буду долго расписывать что и как, но в итоге я сбил цену именно этого чёрного на самом деле тёмно-серый универсала до тыс. Достался мне универсал г. И ещё до конца июня машина была на гарантии. Ну и конечно же с комплектом документов, сервисной книжкой и чеками на обслуживание.

Теперь начнём о самой машине от "носа" до "хвоста". Эту модификацию почти неизменно выпускают с года. Кузов полностью оцинкован, он очень хорошо покрашен и покрыт отличным лаком.

Никакой "шагрени" в краске вы не заметите. Машина имеет передний парктроник с 6-ю датчиками 2 датчика по передним углам для системы определения парковочного места с автоматическим режимом работы и звуковой и визуальной индикацией на экране магнитолы.

ПТФ в блоке с светодиодными указателями поворота тоже имеются и светят они достойно. Сделаны, кстати, очень правильно, стеклянный колпак "заподлицо" с бампером и сильно скошен. Это очень снижает загрязняемость ПТФ и позволяет легким движением очистить их от грязи. Фары головного света просто шикарны, поворотный би-ксенон следует за поворотом руля в достаточно широких пределах с автоматической коррекцией выдаёт изумительный свет, скошенные колпаки также снижают загрязняемость, а омыватели фар хорошо знают своё дело.

Пригнали Турбо Дизель Citroen C5 2008г на ремонт