Как работал автомобиль тесла

Содержание статьи:

Фото

Tesla Model S — Как это работает | NAKOP.ME

Видео

Похожие статьи

В Норвегии, где Tesla стала самым продаваемым автомобилем в г. (продано штук), покупатели ждут своего заказа пять месяцев. Tesla активно строит сеть заправок на территории США, европейских стран и особенно в Норвегии. Будущее, безусловно, за такими автомобилями — эра ДВС и дизелей неминуемо закончится, а транспортные средства, которые используют электричество, станут нормой. Не так скоро, как хотелось бы, конечно, но всё к тому идет. Мы приехали в автосалон Tesla в Пало-Альто, рядом со штаб-квартирой компании. Нам показали Model S и мы поездили на нём по округе, заехав по по пути в T.

Как работает автомобиль Tesla. не моё. Tesla Model s Как работает электромобиль Длиннопост. 0.  Если бы ещё его пейпал работал Как бы вот тесла не была бы таким же сырым и бессмысленным поделием, как его брошенная платежная система. 0. samoklaud. дней назад. А в мороз он незаводится:) 0. WidowMaker.

Как работает автомобиль Tesla. Я думаю, что никто из тех, кто создавал компанию по производству электромобилей в Кремниевой долине, не мог предполагать такого ошеломляющего успеха, который обрушится на машину под скромным названием Model S. В чем здесь секрет? В личности Элона Маска — создателя PayPal и SpaceX, выбравшего, как оказалось, идеальную маркетинговую стратегию по созданию электромобиля именно премиум-класса? В потребности у молодых и успешных ездить на чем-то совершенно особенном, не подходящем ни под какие прежние стандарты? Почему эта революция удалась, несмотря на то, что электро.

Через некоторое время, когда мы удалились от города, Тесла заговорил. И что делать с этим? Об устройстве прибора дядя отказывался говорить, пока мы не выехали на проселочную дорогу. Человек, который приезжал в Россию в попытках купить ракету, чтобы с её помощью отправить на Марс оранжерею с растениями. Навигатор размером в 17 дюймов — это впечатляет!

«Чудомобиль» Никола Теслы. Разгадка электромобиля Теслы. — DRIVE2

Я думаю, что никто из тех, кто создавал компанию по производству электромобилей в Кремниевой долине, не мог предполагать такого ошеломляющего успеха, который обрушится на машину под скромным названием Model S. В чем здесь секрет? В личности Элона Маска — создателя PayPal и SpaceX, выбравшего, как оказалось, идеальную маркетинговую стратегию по созданию электромобиля именно премиум-класса?

В потребности у молодых и успешных ездить на чем-то совершенно особенном, не подходящем ни под какие прежние стандарты? Почему эта революция удалась, несмотря на то, что электромобили существуют столько же, сколько автомобили вообще.

Но до сих пор они никогда не покидали своей ниши забавных экзотических устройств, городских машинок для коротких поездок. А здесь вдруг появился сияющий красавец с салоном из кожи и дерева, дюймовым экраном вместо панели управления, двигателем в л. Это был триумф инжиниринга, выжавшего всё возможное из литий-ионных батарей и точный маркетинговый расчет на покупателя с деньгами и желанием быть на острие технического прогресса. Мало того, что Model S по краш-тестам показал превосходные, невероятные результаты, так автомобиль еще и стал самым быстрым серийным электромобилем в мире, обойдя по тестам американской National Electric Drag-Racing Association практически всех конкурентов.

В Норвегии, где Tesla стала самым продаваемым автомобилем в г. Tesla активно строит сеть заправок на территории США, европейских стран и особенно в Норвегии. Будущее, безусловно, за такими автомобилями — эра ДВС и дизелей неминуемо закончится, а транспортные средства, которые используют электричество, станут нормой. Не так скоро, как хотелось бы, конечно, но всё к тому идет. Мы приехали в автосалон Tesla в Пало-Альто, рядом со штаб-квартирой компании.

Нам показали Model S и мы поездили на нём по округе, заехав по по пути в Tesla Motors Headquarters на снимке вверху. Я сделал несколько фотографий автомобиля в салоне и во время тест-драйва. Tesla заявляет, что каждая следующая модель их электромобилей будет стоить дешевле предыдущей. На подходе и кроссовер Model X — с четырьми двигателями 4x4. В американских и европейских версиях автомобиля разные розетки для зарядки.

Когда открываешь отражатель, гнездо загадочно светится холодным голубым светом. Это ключ от Model S. Я подозреваю, что дизайнер вдохновился видом ключа для Porsche Panamera. Правда, заводить им нечего, кнопки старта нет, а машина приводится в действие, когда водитель занимает свое место. Утопленные в кузов ручки дверей выдвигаются при подходе владельца к автомобилю. Центр внимания, конечно, это дюймовый монитор — центр управления автомобилем.

Приборная доска — здесь тоже всё предельно просто. Слева график потребления энергии, в центре показание остатка пробега, справа в данный момент данные радиостанции, которая включена. Переключение в метрическую систему, градусы по Цельсию.

Апгрейд системы и настроек автомобиля происходит периодически, так же, как у любого компьютера. Можно посмотреть, что предлагается в новом релизе и запустить программу апдейта через связь с сервером Tesla. Сильви подключила по Bluetooth свой айфон и на приборной доске появились картинки альбомов из её медиатеки. Управление панорамным люком в крыше.

Сильви двигает пальцем по экрану — стекло наверху открывается. Это то, что делают, видимо, все, кто садится в машину в первый раз. Трудно удержаться, чтобы не пойти в браузере открыть свой блог. Экран можно разделить на две функциональные части. Вот здесь сверху задняя камера, снизу браузер. График потребления заряда — важная вещь при езде. Можно выстраивать свой стиль вождения по тому среднему значению, которое считается оптимальным. Когда сеть заправок станет повсеместной, гонять со скоростями в 90 миль в час.

Коробка передач и двигатель электромобиля на примере Tesla Roadster Тесла Родстер