Тест драйв автомобиля тесла модель х видео

Содержание статьи:

Фото

Новый тесла модель х тест драйв видео. Советы, факты, фотографии

Видео

Похожие статьи

Тест-драйв Tesla Model X - автомобиля из будущего. Сегодня мы делаем обзор самого быстрого, комфортного и  Хотите сохраните это видео? Войдите в аккаунт и добавьте его в плейлист.  Этой весной мы делали обзор Тесла модель Х из США. В ближайшее время будет доступна для тест-драйва самая свежая.

Обзор электромобиля Tesla Model X от издания The Verge. Больше подробностией о Tesla Model X на сайте клуба — https  TESLA MODEL X - Большой тест-драйв - Продолжительность: Большой тест-драйв 1 просмотров. TESLA-S P85D 4х4 л/с г. Честный Тест Драйв Тесла.

TESLA MODEL X - Большой тест-драйв - Продолжительность: Большой тест-драйв 1 просмотров.  Тест-драйв от Давидыча Tesla Model s85+ - Продолжительность: smotraTV 7 просмотра.

Но зачем тогда тесла, если лучше домик на колесах тащить? Так что не надо заливать ерунду, отличный достойный автомобиль, который по технологии впереди планеты! У них свой менталитет и фишки. Машина показывает насколько мы отстали.

Первый тест-драйв Tesla Model X P90D

Управление Tesla — как, в общем-то, и любым электромобилем — незабываемый опыт. Если вы никогда прежде этого не делали, то в первый раз это буквально откровение. Мне очень повезло; я могу сказать, что с первым в моей жизни электромобилем я познакомился на премьере Tesla Roadster в году. Очутившись за рулем полностью электрического автомобиля, коим оказался тот самый Roadster, спустя несколько лет, я никак не мог поверить, что им настолько легко управлять.

Постоянный крутящий момент — это не миф, и он перевернет ваше мироощущение. Несмотря на везение, история моего знакомства с электромобилями вряд ли отличается от того пути, по которому сотни тысяч людей по всему миру следовали последние десять лет. В году оказаться за рулем подобной машины — проще, чем когда-либо, особенно если ваши ежедневные маршруты не превышают расстояния в 80— километров. Качественно собранные подержанные Nissan Leaf доступны в цене, кроме того, практически все автопроизводители предлагают свои электроварианты к сожалению, зачастую только в Калифорнии.

Но все уже готово к революции; грядет новое поколение автомобилей, работающих от батарей, которое поможет сотням тысяч людей переосмыслить идею машины на электрической тяге. Первыми вестниками новой эры станут готовящиеся к выходу Tesla Model 3 и Chevy Bolt. И в продаже появятся уже в ближайшем будущем. Именно эти подробности придают тестированию Tesla Model X в данный момент особую изюминку. Модели EV начали поступать в продажу в сентябре года, и на этой неделе мне, наконец, выпал шанс протестировать один экземпляр благодаря щедрости Рэнди Хансена, проживающего в Оушенсайд, штат Калифорния.

Хансен купил пять машин Tesla, и его второй Model X должен прибыть со дня на день. Другими словами, это лучшая модель из доступных на данный момент. Разъезжая со счастливым лицом по окрестным дорогам и хайвеям, я задумался о том, как работает третья модель Tesla учитывая опыт управления Roadster и Model S , и о том, как она предсказывает будущее.

И, конечно же, о том, как она едет. Честно говоря, суть в том, что абсолютно невозможно понять, как Model X едет. Буквально все здесь контролируется электроникой, так что водитель может все настроить в соответствии со своими предпочтениями, и даже с легкостью сохранить эти настройки. В других новомодных автомобилях вы можете сохранить в памяти бортового компьютера нужные вам положения сидений и боковых зеркал, в Х же водитель может выбрать и сохранить, например, настройки уровня реакции регенеративных тормозов стандартный или низкий , хочет ли он включить или отключить функцию повышенной проходимости, каким должен быть руль комфортным, стандартным или спортивным и какой режим ускорения sport или ludicrous ему нравится больше всего.

Подвеска также регулируемая, и ее можно настроить таким образом, чтобы она автоматически опускала кузов, когда скорость движения превышает предустановленные значения.

Другими словами, Model X может подстраиваться под ваше настроение — в пределах разумного. Мы поиграли с настройками, протестировали различные функции и выяснили, что вне зависимости от того, что вы выберете, машина всегда стабильна, бесшумна и агрессивна, когда необходимо.

В ходе нашего тест-драйва мы не пытались жечь покрышки, поскольку эта машина принадлежит частному лицу, но в качестве хорошей новости можно отметить возможность получения визуального ряда сверхсветовой скорости, даже если машина стоит на месте. Если прежде вам доводилось управлять Model S, то в Х вам будет очень комфортно. Model X больше, и, несомненно, тяжелее, но сидя за рулем, легко забыть, которой из них вы в данный момент управляете.

Разве что сидишь чуть выше, а вот дюймовый сенсорный монитор, при помощи которого можно управлять многочисленными функциями SUV, точно такой же, как в S, да и передняя панель практически идентична. Едет новинка так же тихо, стремительно и мощно, как любой представитель Model S. Изящество игры с постоянно доступным большим крутящим моментом на дорогах общего пользования заключается в том, что ограничения скорости лишь подсказывают вам, насколько быстро вы можете ехать, а не насколько стремительно вы разовьете подобную скорость.

Сломалась в первый же день – Tesla Model X за 10 млн рублей! Тест-драйв и обзор