Как заменить цеп грм на мерседес ml350

Содержание статьи:

Фото

Цепь | Сервис Мерседес. Ремонт и техническое обслуживание

Видео

Похожие статьи

Наверх. Tim › Блог › замена цепи Mercedes M ML Tim был 10 часов назад. Дела давно минувших дней. Что-то вдохновение написать статью нашлось только спустя почти полгода:) Собственно Очередной современный мотор со своими болчками приехал ко мне. Вообще и моторы я считаю позором мерседеса или копроэкономика в действии В моторе даже нет датчика давления масла   В оригинале у мерседеса цепь разобранная с замком. Но у меня есть суеверия по этому поводу, и я люблю цельные цепи:) поэтому пришлось скинуть одну из голов для замены цепи. Полный размер. Полный размер. голова с башмаком. и все вроде бы ничего.

Произвели замену цепи в автосервисе. Поменяли натяжители, башмаки, шестеренку на коленчатом валу. Завели. Машина проработала до прогрева. Произошел обрыв цепи.При разборке двигателя обнаружен задир в посадочном месте балансировочного вала спереди. Произвели полную разборку-сборку двигателя с зам   Войти. Запомнить меня Не рекомендуется на общедоступных компьютерах. Войти анонимно. Войти.

А подскажите, плз, что меняют при замене цепи ГРМ на МЛ , ткм пробег? Сейчас у машины горит ошибка "Постоянная регулировка впускного распредвала в направлении "позже"", на холостых машина жестко пятерит, с пропусками в первом цилиндре, едет плохо. Сервис приговорил замену цепи ГРМ с балансирным валом, смотрю калькуляцию, там и масляный насос и его звезды итого насчитали за т.р. без звезд, они отдельно Как быть? С уважением, Сергей W ML, , VIN: 4JGBB86EX6A 5 Май #2.

А Обошлась она мне в руб. Sign Up Login with. Zoom Стоят они копейки в оригинале где то рублей за обе. Отправить личное сообщение для Лео Сегодня автомобильные запчасти подделываются в Китае и кустарными изготовителями.

замена цепи Mercedes M ML — DRIVE2

Последний раз редактировалось gri; Вот появились первые признаки, что надо менять цепь ГРМ руки вроде растут окуда надо и заточены как нужно отечественные машины разбираю много и часто. Много почитал по форуму ничего что то не нашел кроме одного сообщения и то пишут в общем и что в итоге в сервис отвезли. Там есть один нюанс просто так не вытаскивается болт которым прикручен шкив на коленчатом валу нужно в кузове расточить отверстие чтобы шляпка болта пролезла а так все как у всех машин, и необходимо заднюю часть двигателя отпустить на сколько можно.

А как собственно эта часть задняя опускается ну хоть в двух словах ;-. Сначала снемите пластмассовые детали сверху впускной колектор, крышку клапонов станет понятно кок разбирать дальше там очень просто сами увидите. Снизу на потдоне двигателя справа и на коробке слева сзади двигателя есть опоры они откручиваются через арки калес, предварительно подоприте домкратом двигатель в районе привада посредине для баланса в ходе работы прийдется приподнимать двигатель и отпускать мало места после того как открутите двигатель ссади, отверните кронштейны оба левый и правый они будут мешать, ключи обычно не подходят я дополнительно покупал головки вымерял по высоте и приваривал к ним рожковые ключи в нужном месте лишнее срезал болгаркой вообще вам прийдется изготавливать такие ключи часто для этой машины!

Далее поднимите двигатель наместо через арку правого колеса открутите шкив ремня с коленвала изготовте ключ качественный шестигранник на 17 небольшей длинны Приварите к лому с торца чтобы сделать удлиннитель лом такой который пройдет в атверстие и длиной чтобы выходил наружу арки отрежте в этом месте лом и приварите его поперек чтобы сделать рычаг длинной не меньше метра. Вставте монтажку в коленчатый вал первый противовес, вставте изготовленный ключ в болт подставте под ключ в районе рычаго какую небуть чурку чтоб его не перекашивало и реско крутните против часовой стрелки открутится как по маслу.

Далее разсверлите немного это отверстие там увидите шляпка болта не пролазит в него а так вы его оттуда не вытащите возмите дрель вставте круглый напильник и рассверлите далее снимите цепь сняв натяжитель это сверху я обычно на натяжитель вытачиваю металический колпачек необходимой длинны когда вставляю обратно чтобы не менять на новый и просто выбираю зазор гидронатяжки получается механическая натяжка, работает нормально звездочку снимать не надо цепь так слазит.

Правда не получится заменить бошмак натяжителя да это и необязательно. Потдон и крышу обратно когда ставить будете посадите на герметик сложное место в районе махавика там нужно очень окуратно ставить немного сдвините и потечет масло герметик лучше наш российский белый силиконовый.

ФАКТ! Основатель компании Apple, Стив Джобс, ездил исключительно на автомобилях Мерседес. При этом, без номеров. Это была визитная карточка Джобса. По законам Калифорнии, без номеров можно ездить первые 6 месяцев после покупки. Таким образом, каждые пол года Стив менял авто, сдавал в салон «старый» мерс и покупал новый.

Я уже на этом набил руку удается разобрать за 3 часа на сборку необходимо 8 часов. Пробуйте у вас получится. А вообще ремонт токих овто делается один раз снимаете огрегат вниз и полностью перебираете. И продолжаете спокойно ездить. Да еще инструмент из недорогих который пименяю фиры "ЕРМАК" головки не скатывабъются ине портят болты одвольно качественный. Последний раз редактировалось Ветер; Спасибо огромное ;- Ветер а вот изображения что то не видно??? Будим ломать ;- от слова лом Ребята я не в Москве живу и не навязываю свои методы у нас много чего нет например инструмент мне легче самому изготовить чем бегать по магазинам в поисках цепь конечно можно расклепать но если звездочка изношена то новая цепь не надолго.

Добрый вечер и с праэдником! Для меня замена Цепи наболевшая проблема,она у меня порвалась. В начале при утреннем заводе был шелест но через секунды3 проходил, я грешил на гидронатяжитель,Съездил в Белоруссию вернулся назад ,а на следующий день выехал из дома и непроехав и метров машина замертво стала при попытке завести стартер крутил двигатель как бы без свечей тут то до меня и дошло.

Снятие головки показало загиб 2 клапанов благо поршням ничего,остался вопрос как назад протянуть цепь не снимая поддона а тем более двигателя так как вся старая цепь осталась на звезде распредвала. Эта операция заняла около 30 мин. На почную тонкую веревку привязал гайку и тонкой стальной проволкой завел за звезду на колен вале сверху, гайка под собственным весом опустилась и той же проволкой ,сделав на ней крючок, вытянул веревку с низу ну а там веревку к цепи.

Повезло дважды не произошло все в Беларуссии,всетаки км до дома и то что цепь получилось протянуть, и благо успокоитель с разрезом с права. Ресурс у цепи сколько кто знает наверняка? Кто-то писал,что 90 тыщ,кто-то А у дилера как меняют,также как Ветер? Огромное спасибо за ответна распредвале метку то нашел а за картинки спасибо хоть буду иметь представление где искать метки.

Mercedes W164 OM642 3.0 V6, Замена цепи #1