Ремонт мерседеса а класса рулевая рейка

Содержание статьи:

Фото

Ремонт рулевой рейки Mercedes A-Class в Москве. Лучшие цены. Диагностика бесплатно!

Видео

Похожие статьи

Большой выбор новых и б/у запчастей для Mercedes-Benz в России с ценами и фото. Поиск по марке машины и номерам запчастей.

Закончив с рычагом, нужно было разобраться с рулевой рейкой. Вариантов было три: 1. Купить на разборе, но цены те еще конские 2. Отдать на реставрацию 3. Делать всё самому Ну и как вы догадались, наверное, я выбрал третий вариант. По причине, которую озвучил выше, изучение устройства машины. И не желание выкидывать деньги. Объясню. Покупать б/у на разборе, та еще рулетка, так как не всегда продадут запчасти с машины реально из Германии и в хорошем состоянии. Могут подсунуть и с местной битой!.

Ремонт рулевой рейки на Mercedes. Ремонт рулевой рейки на Mercedes в СПб. Наша компания предоставляет услуги по ремонту рулевых реек автомобилей.

По приведенным выше причинам я решился на самостоятельный ремонт! Мы получаем запчасти для реек и ГУР напрямую от производителей, поэтому предлагаем самые приемлемые цены на услуги по ремонту реек. Наш техцентр осуществляет специализированное обслуживание, продажу и ремонт раздаточных коробок раздаток Мерседес. Руки тоже с обычного места растут, но негде делать За ремонт, порядка Ну что сказать, кое что еще было сделано… И так, обо всем по порядку.

Ремонт рулевой рейки Мердесес А класс W, W

Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и гости: При сезонной замене колёс обнаружился люфт в шарнирных элементах рулевой рейки деталь А 13 35 , как справа, так и слева. Не подскажете, реально ли заменить эти детали на новые не снимая рулевую рейку с автомобиля? Это не совсем рулевая тяга, это то, что торчит из рейки и на что накручивается рулевая тяга. На этой детали две наружние резьбы - на одну наворачивается рулевая тяга, а другой резьбой она соединяется с внутренней подвижной частью рейки.

Если эту деталь просто выкручивать из рейки, то не повредятся ли опоры этой внутренней подвижной части рейки, на которых она скользит внутри рейки? Не понятно, из имеющихся меня рисунков этого узла, куда накладывать второй ключ, чтобы момент при отворачивании не передавался на рейку. Поэтому и прошу совета. То,что накручивается на нее-наконечник. Рейку снимать не нужно.

Да, думаю поменять своими силами. Момент затяжки указан Нм, то есть как у колесных болтов. Правильно ли указана величина момента затяжки и возможно ли рожковым ключом затянуть с таким моментом? Как Вы это делали на своей машине? Сход-развал сделаю потом обязательно. Для тяг с "лысками",под рожковый ключ,так и для круглых.

Правильно ли указана величина момента затяжки. Когда передние колеса стоят на земле, рулевой вал имеет люфт около градусов, если вращать вал, взявшись за него рукой чуть повыше кардана. Люфты в карданах отсутствуют, люфтит именно внутри рейки. Было обнаружено, что правый пыльник рулевой тяги зафиксирован нейлоновой стяжкой.

Хотя машина была пригнана из Германии и я был первый хозяин в РФ, похоже, рулевую тягу меняли не снимая рулевую рейку с машины и не удерживая при этом зубчатую рейку от проворота.

ФАКТ! Основатель компании Apple, Стив Джобс, ездил исключительно на автомобилях Мерседес. При этом, без номеров. Это была визитная карточка Джобса. По законам Калифорнии, без номеров можно ездить первые 6 месяцев после покупки. Таким образом, каждые пол года Стив менял авто, сдавал в салон «старый» мерс и покупал новый.

К счастью, ремонт рейки оказался более приемлимым по цене, чем ее замена, что и было сделано вместе с заменой аммортизаторов, верхних опор и жидкости ГУР. Как устранять люфт в рейке без ее ремонта информации у меня не было. Однако, результат визита в сервис меня устроил - люфта ни в рейке, ни в тягах не стало. Заодно указали, на что еще обратить внимание, не только по ходовой, но и по двигателю. Да и машину вымыли. Тяги тоже меняются без снятия рейки.

Да и вообще проблемы с рейкой у Ашек - редкость. Ну а то что помыли машину, это конечно хорошо. И Вам не хворать. Износ пары,или опорной втулки подтягиванием не компенсируется. Если уважаемый hartmann поделится методикой регулировки рейки на W, то все, кто прочтет эту тему будут ему благодарны. И доступная регулировка тоже одна. Регулируется прижимной упор к собственно рейке.

Авто должно стоять на колесах. Помощник качает руль вправо - влево. Вы, находясь под машиной слышите стук в области прижимного упора. Подтягиваете упор до прекращения стука. Далее вращаете руль из одного крайнего положения в другое. Закусывания в крайних положениях руля быть не должно.

Небольшое возрастание усилия допустимо. Если закусывание имеет место быть, ослабляете прижимной упор до отсутствия закусывания руля в крайних положениях. Бывает до прижимного упора неудобно добираться, бывает нужен специнструмент. Но в целом операция занимает минут Ключ слепил из советского семенника! Скажу сразу ,что нужно его усиливать так как при закручивании из-за длинного плеча он пару раз соскакивал. Ключ на рулевую тягу на 34 шток рулевой рейки для удержания от проворачивания эм

Ремонт рулевой рейки на Mercedes .Ремонт рулевой рейки на Mercedes в СПБ .