Renault fluence 2013

Содержание статьи:

Фото

Отзывы о Автомобиль Renault Fluence - седан

Видео

Похожие статьи

Renault Fluence, Алексей driver, Челябинск.   что то то же удивлен про речь что флюенс неустойчи вна скорости, лично у меня по прямой на скорости прямо как стрелла, тока шум движка досаждает, долго езать не комфортно.а рулится да не очень, правд до флюенса я поначалау плювавлся от фф2 как рулится, до фокуса перся как аккорд в тещин язык заходит на скорости.С класс есть С класс. спорить что ту лучше что хуже нету смысла все повозки примерно одинаковы.

Renault Fluence I рестайлинг - отзыв владельца: Совершенно таксистский вариант. Широченный задний диван, большое пространство для ног, в общем простор абсолютный. Единственное что портит картину ниспадающая.  Седан, л, бензин, л.с., механика, г.в. Пробег км. 4. ОтзывФото и видео Характеристики Комплектации.

О логотипе. Логотип Renault имеет интересную историю. Во время первой мировой войны компания успешно производила легкие танки. В связи с популярностью танков компани, руководство Рено даже сменило логотип, поместив в него изображение своего танка. Но танк на эмблеме на долго не задержался, уже в 1923 году появилась известная форма алмаза Однако, это не совсем алмаз – это след от того самого танка.

В м году автолюбителям на автосалоне в Стамбуле показали рестайлинговую верисю Renault Fluence (), которая была выпущена для поддержания тренда автомобиле строения и для того, чтобы не терять покупателей. Вообще изначально дорестайлинговая версия была показана в м году, но еще в м все увидели концепт-кар, который мало чем напоминал современную версию.

Я рекомендую менять масло самостоятельно каждые пробега. Разгон с 0 до Приходится отвлекаться от дороги. Проехал 35 км, пока не ломалась.

Renault Fluence - цена, характеристики и фото, описание модели авто

Широченный задний диван, большое пространство для ног, в общем простор абсолютный. Единственное что портит картину ниспадающая крыша к заднему стеклу. Если человек на заднем сиденье ростом выше 1,85м, то есть возможность на кочке приложиться о крышу. Машина очень мягкая и валкая. Но всё добротно, удобно, уютно. В общем вариант для тех кто выбирает салон, а не двигатель.

Габариты наружные и внутренние. Очень просторный салон при росте в 1,87м я паркуюсь, блокирую свою дверь и спокойно перелезаю на место пассажира и выхожу. Друг на 3-м фокусе смотрит на это как на чудо. Широкие сиденья, приятная обивка. Семья высоко оценит поездку на заднем сиденье. Огромный багажник и бардачек! Шумоизоляция на высоте в городском режиме применения. Высокий клиренс у друга 3й форд - беда, проставки ставил что бы из двора нормально выезжать и тоже завидовал мне, когда я преодолевал, для него небывалые, высоты коллеи и пр.

Отличная весьма мягкая, энергоемкая и тихая подвеска. Позволяет не обращать внимания на кочки, едет как утюг. Весьма богатая комплектация за свои деньги купил Климат двухзонный, все дела Но это всё на официальном сайте можно подробно посмотреть. Кстати почему на официальном сайте на эту машину конфигуратор выдает за р. Я начал торговаться с и закончил с тремя официальными диллерами за одинь день поездок и телефонных переговоров.

Думаю если покупал бы прошлогоднюю машину подождал бы 2 месяца , то купил бы за р. В общем главное достоинство - цена. Отменно заводилась в минус 36 в течении 2х недель морозов.

Климат нормально прогревал машину и отсутствие электрического подогрева дворников и переднего стекла нисколько не испортило зимнюю эксплуатацию. Машина весьма валкая, боковой поддержки передних сидений НЕТ. Ладно, это мы знали заранее и это был осознанный выбор. Я не гонщик, я за плавность и комфорт. Главный минус на мой взгляд на 1.

Если нажать на газ разгон ещё будет, но он будет настолько вялый, что вы состаритесь, прежде чем обгоните фуру и поседеете. Поэтому на двигателе 1,6 приготовьтесь нести моральные ущемления со стороны лада , когда они вас будут обходить на шоссе конечно, если это для вас важно.

ОК - я тоже шел на это сознательно, но я надеялся на низкий расход топлива, а его не оказалось. Запаса мощности и крутящего момента, по ощущениям вполне хватило бы на 6ю передачу и на сколько бы она добавила акустического комфорта м Но нет, французы с турками турецкая сборка сэкономили.

Самое обидное - я не знал этого при покупке. Вот теперь понял что к чему, но поздно. А так наверно брал бы 2. Не посвещенному приходиться долго искать. Огромный багажник несколько портят весьма внушительные дуги крышки, погружающиеся в него во время закрытия - тоже экономия по французски. На капоте нет обивки. Зимой вдоль ребер намерзал лед. Нет задних брызговиков, а бампер сильно сужается и не прикрывает задние колеса - итог: Если не сколхозить брызговики, то краска на заднем бампере слетит через пару лет.

Покраска пластика - плохо! Потер пальцем - такой маленький слой краски, что прям плакать хочется. Ручки дверей снаружи покрашены в матовый хром - за чем???!!! Воздуховод к ногам задних пассажиров - подделка. Он реально нифига не дует. На максимальной скорости печки только чуть потягивает, если передние дефлекторы перекрыть. В Ладе-Калине лучше работает - это факт, ездил сзади! Единственное его предназначение - на нем розетка снизу установлена, сзади можно заряжать телефон или ноут.

2013 Renault Fluence. Start Up, Engine, and In Depth Tour.