Porsche 911s 1967г.в. характеристики
Содержание статьи:
Фото 10 лучших версий легендарного Porsche | Журнал Популярная Механика Видео Похожие статьи
Porsche R’ На эту машину я случайно обратил внимание в интернете в середине х, когда было только dial-up подключение и мечтать о больших поисковых ресурсах и нельзя было. Тогда я нашел пару фотографий не в лучшем качестве, на которых были заметны некоторые отличия от привычного го, и краткую информацию, что эта машина была изготовлена в году тиражом в 20 экземпляров и носила приставку R в наименовании модели. Двигателя объемом кубических сантиметров выдавал мощность в лошадиных сил.
технические характеристики. Другие изображения Porsche ( Series I) '– NAKOP.ME '–н.в. О проекте • Пожертвование. Обращаем ваше внимание на то, что все материалы, размещенные на сервере NAKOP.ME, добавлены посетителями сайта. Администрация сайта не располагает информацией о правомерности публикования этих материалов. Все изображения размещены в ознакомительных целях. Сообщить о нарушении авторских прав. English 中文 (beta) Português brasileiro Français (beta) Беларуская Українська (beta) Хотите помочь?.
Porsche (нем. Neunelfer) — спортивный автомобиль производства немецкой компании Porsche AG в кузове двухдверное купе или кабриолет на его основе, в разных поколениях производящегося с года по наши дни. Индекс изначально не планировался для вневременного обозначения разных поколений одного автомобиля, и был не более чем одним из множества подобных в сквозной трёхзначной внутризаводской нумерации всех моделей Porsche, присвоенным вполне конкретной модели года. Но в дальнейшем, по.
За спинками передних кресел открытого Porsche располагалась широкая и, откровенно говоря, не самая изящная дуга безопасности. В общем, машина получилась преемственной, хотя и была создана по новейшим технологиям. В любом случае, получается, что если запись в списках рекордов ФИА верна за полвека с хвостиком не заметить ошибку, тем более в столь долгоживущем рекорде , то R, по крайней мере для установления своего рекорда получил чуть ли не один из первых турбодвигателей Порше вероятно, неспроста индекс знаменитых турбомоторов го, от которых началась турбоветвь немецких моторов был Туре Правда стоимость Феррари всё же заметно выше Порше и класс тоже выше. Но технические проблемы, смена инженерного менеджмента в самой компании, а также отчасти экономические проблемы США оставили й перспективным, но так и не пошедшим в серию проектом.
Porsche R Coupe () - характеристики, фото, цена.
История началась в году, когда ее впервые показали на автомобильной выставке во Франкфурте. Тогда никто не предвидел, что автомобиль продержится на конвейере пятьдесят с лишним лет и превратится в легенду всех времен и народов. Название, правда, было иным.
Модель называлась Porsche Однако разразился скандал с фирмой Peugeot, которая предъявила права на названия моделей с нулем в середине. В Porsche упорствовать не стали, и, не мудрствуя лукаво, поменяли ноль на 1. В результате мир получил тот самый — упрямый заднеприводный и заднемоторный автомобиль, пришедший на смену не менее упрямой модели.
Своей простой формой модель еще напоминала о стиле и качестве предшественницы. Но Ферри Порше поставил перед разработчиками и конструкторами ясную задачу: Новые решения ожидались и в отношении комфорта. Автомобиль непросто должен стремительно скользить по асфальту, а иметь просторный салон и достойный багажник. Последний проект автомобиля еще напоминал на первый взгляд о модели , но фактически в нем произошли глобальные перемены.
Более узкие двери и большая площадь окон способствовали ощущению большего пространства. Расстояние между колесами стало на 15 см длиннее.
Это давало больше места и позволяло также оптимизировать шасси. Модификация первых лет выпуска оснащалась 2 литровым 6-цилиндровым двигателем мощностью лошадиных сил. Силовой агрегат большей частью был сделан из алюминия, чтобы не превышать общий вес автомобиля.
Система привода была из автомобильного спорта: Вместе с ручной 5-ступенчатой коробкой передач первая передача слева внизу система привода давала возможность обеспечить большую мощность. Новое появилось и в подвеске колес: Сзади мост с качающимися полуосями модели был заменен диагональным рычагом независимой подвески. Новым в модели стало рулевое управление с реечным механизмом, и дюймовые стальные колеса с узкими 4,5-дюймовыми шинами снабжены четырьмя дисковыми тормозными механизмами. Все эти преимущества способствовали тому, что каждый водитель видел в новом Porsche суперсовременный спортивный автомобиль.
В году на Франкфуртском автосалоне штуттгартцы показали необычный вариант кабриолета. Так появилось историческое имя Targa. Название выбрали в честь знаменитой итальянской гонки Targa Florio, в которой Porsche блистали в ту пору.
За спинками передних кресел открытого Porsche располагалась широкая и, откровенно говоря, не самая изящная дуга безопасности. Прямо над головами седоков была установлена съемная пластиковая панель, а задние места накрывал мягкий тент с пластиковым окном.
Заднее окно из синтетического материала соединялось с дугой безопасности кузова при помощи застежки-молнии. Такая конструкция увеличивала шум при движении, к тому же она была сделана из тонкого материала. Этот недостаток был устранен в модели года выпуска, когда верх изготовили из пластмассы, а прочно закрепленное заднее окно из формованного стекла.