Porsche cayenne 4.5i v8 отзывы

Содержание статьи:

Фото

Отзывы владельцев Porsche Cayenne (все достоинства и недостатки)

Видео

Похожие статьи

Отзывы автовладельцев об автомобилях Порше Кайен. Более 53 отзывов об автомобилях Porsche Cayenne на Авто.ру. Рекомендации автовладельцев, фото и видео. Удобный поиск отзывов об авто на АВТО.РУ. Впечатления от авто и тонкости эксплуатации. Мнения и оценки автомобилей.  Всем привет,купил я Каенушку в году в декабре,сделал себе подарок на 30 лет(юбилей).Я его не выбирал,он сам меня выбрал,дело было так Александр. 30 июня 4,8. 4.

Porsche Cayenne () - отзыв владельца: обычная машинка. сложная машинка. не для всех машинка. у меня уже второй кайен. первую продал с задирами в цилиндрах. брал не новую. вначале забились сливные.  Кроссовер, л, бензин, л.с., автомат, г.в. Пробег км. ОтзывХарактеристики Комплектации. Написать отзыв. Оценки. Дизайн. 5.

Значение логотипа. Логотип компании Porsche представляет собой герб, на котором изображены: гарцующий конь и рога оленя, обрамленные красными полосами. Эмблема полностью посвящена родному городу концерна – Штудгарту. Полосы и рога являются символами города, а жеребец изображен в связи с тем, что изначально на месте города, в 950 году стояла конная ферма, вокруг которой постепенно и был отстроен целый город.

Смотрю и слушай сюда, NAKOP.ME?v=8AJ0XnCOoWA, больше повтрять не буду.

За два года было поменяно: Да-а-а, даже на сайтах "чинамобилей" таких отзывов нет. Чтоб пульнуть можно купить катапульту! Проблем у меня с ней никаких, хотя я много наслышан об эксплуатации автомобиля только в плюсовую температуру, но это ерунда. Черт его знает, зачем такие машины берут - с такой управляемостью и с таким расходом?!

Cayenne :: Гараж

На радости откатал уже около двух тысяч км. Смотрится, конечно, здорово — на 10 из 10 в белом цвете так вообще. Я считаю, это самый красивый кроссовер из тех, что сейчас есть на рынке. Посадка удобная, правда, сами сиденья не совсем подходят для динамичной езды — в поворотах чуть не хватает поддержки.

На 1-м ряду места достаточно, да и на 2-м, в принципе, тоже, притом, что я ростом 1,9 м. Не нравится только то, что спинки передних кресел сзади из пластика — с кожей было бы намного лучше хотя, так практичнее.

В целом же по материалам претензий нет — они качественные и приятные. Нужно съездить в сервис, так как для авто данного класса это ненормально.

Плюс, он очень хорошо стоит на дороге, независимо от скорости: Да и с коробкой мотор сочетается прекрасно — чувствуется, что это единый механизм. КПП мягкая, не бьется, не дергается, в то же время передачи переключаются очень быстро.

Например, в смешанном режиме у меня получается л на км правда, все зависит от того, как ехать. Пробег только вчера перевалил за 3 т. Короче говоря, есть все, что мне нужно и даже больше. Сиденья комфортные, хорошо держат спину — особенно нравится, что при запуске мотора поддержка сжимается, а когда его глушишь, наоборот, разжимается.

Большой плюс, что там можно менять наклон спинки. С видимостью все хорошо: Динамика, на мой взгляд, шикарная — такое чувство, что это не кроссовер длиной под 5 м, а какой-то спорткар.

Да и звук выхлопа приятный так и не скажешь, что под капотом мотор 2. Когда спокойно едешь по городу, комп показывает меньше 16 л если нет пробок — около На трассе обычно укладываюсь в Но если топить, то можно запросто получить и больше 23 л. С февраля катаюсь на Porsche Cayenne 3.

К размерам, в принципе, привык быстро. При парковке и езде задним ходом очень выручает камера — особенно нравится, что она поворачивает вместе с рулем удобная функция. По динамике вопросов нет, не считая того, что при резком ускорении коробка-автомат немного тупит — задержка где-то полсекунды. Ходовая хоть и стандартная, но мне нравится, как она работает — нет ни тряски, ни сильных вибраций хотя, крены и вальяжность все же присутствуют. Рулежка — вообще без замечаний что ни говори, а у Porsche с этим всегда полный порядок.

Отделка в моей к-ции, конечно, не топовая, но в целом все очень достойно. Придраться можно разве что к пластику на картах дверей — он жестковат. Посадка за рулем высокая и удобная, да и сзади чувствуешь себя хорошо, но только если не сидишь по центру — мало того, что там высокий тоннель, так еще и подушка так себе.

Порше Кайен S. Кроссовер. 2003 года. ЛУЧШИЙ ОБЗОР !!!