Как регулируются вольвовские форсунки

Содержание статьи:

Фото

Веерные вольвовские форсунки омывателя — бортжурнал Honda Accord i ES года на DRIVE2

Видео

Похожие статьи

Начал тест форсунок и сразу обратил внимание что форсунки ХОВЕР работают по разному. Еще на форуме в обсуждении форсунок было сказано — купите 3 форсунки ХОВЕР так как китайцы не умеют делать качественно. Но я все равно взял 2 и потом думал почему рабочий угол разный. Ну а теперь подробнее: ХОВЕР — в принципе действительно веерная форсунка, НО, как видно на фото имеются явно выраженные по краям струи а середина слабоватая.  Всем привет! Прочитав отзыв и полной раскладки форсунок могу сказать одно, я ставил Вольвовские, если честно то совсем не гуд, машина стоит форсунки бьют над дворниками. На скорости практически тоже самое, бьет над дворниками.

Слева-вольвовская, справа-родная (а может и нет, никаких опознавательных надписей я не нашёл). Ну раз уж новые форсунки будут, то нужно поставить и обратные клапана. Я думаю все знают о тойотовских, но цена на них нынче порядка рублей (с реальными сроками ожидания, а не по дней). Можно ставить громоздкие вазовские-некрасиво, вычурно, не по мне. Кто-то кстати ставит клапана, купленные в магазине где всё для рыб, ну там аквариумы всякие и т.д. Но я долго бродил по драйву иузнал о существовании обратных клапанов для КИА, Хёндэ. Идут они на форсунку омывателя заднего стекла. Стоит такая.

Daewoo Nexia Wet Asphalt › Бортжурнал › Веерные форсунки тип H (универсальные). Leha на мобильном. Полный размер. Всем привет друзья) В магазине авто49 прикупил две пары веерных форс, тип G и H, ну что бы понять в чём разница у них, стоят они по 53 рубля штука. Вообщем разница: тип G пускает широкую струю, а вот тип H, самое оно, струя чисто в лобовое, прям как и хотел.  Вывод: меня устроили полностью, плюс регулируются ещё) Обратный клапан не стоит, в дальнейшем может поставлю) Пока). Полный размер. Цена вопроса: ₽ Пробег: км.  Хорошая альтернатива вольвовским форсункам. +2. 2 года.

Если форсунка не распыляет топливо, проверьте, подается ли на нее питание. Берут все подряд, на любые авто. Ну что сказать, ну что сказать С другой стороны это может быть предположение, ведь у ХОВЕР по бокам веера 2 сильные струи, которые могут компенсировать малое количество воды в центре. Я свои в феврале получил, до сих пор в пакетике лежат - жду когда потеплеет.

Веерные форсунки на | Страница 7 | SAAB club Russia

Форум Техническая информация Кузов, салон Регулировка форсунок стеклоочистителя. Страница 1 из 3 1 2 3 Последняя К странице: Показано с 1 по 20 из Опции темы Версия для печати Отправить по электронной почте… Подписаться на эту тему… Поиск по теме.

Raft Просмотр профиля Сообщения форума Личное сообщение Записи в бортовом журнале. Регулировка форсунок стеклоочистителя Приветствую! А как отрегулировать форсунки, чтобы струя повыше на стекло брызгала, а то сейчас совсем низко. Попробовал булавкой, но что-то не заметил, что там что-то регулируется. Сбоку писалки есть регулировочный винт. Крутите его маленькой плоской отверткой и вуаля! Просмотр профиля Сообщения форума Личное сообщение Записи в бортовом журнале.

Их ставят уже достаточно давно. Я от них отказался в пользу веерных только из-за очень толстых струй и, как следствие, повышенного расхода омывайки. Вам не трудно, а нам понятно о чем речь Нью Дастер в профиле, как Дастер ф2. Исходя из общения и полученных знаний сделал для себя вывод, старый образец писюлек для меня более предпочтителен. Регулируются в различных плоскостях средней толщины иголкой, может быть раз в год. Да как собственно брызгать и при какой погоде, естественно.

Зимой, при любой скорости, как и летом писяют, при условии нормального качества незамерзайки. Расход совсем не критичен, поверьте. Андрей Просмотр профиля Сообщения форума Личное сообщение Записи в бортовом журнале. А на морозе веерные как себя ведут? А я думал, что за фигня у меня что на трассе перестает работать омыватель. Думал, что засор где-то. Вроде и незамерзайка нормальная. Кстати, а клапана вроде кто-то писал, что ставит, чтобы давление не падало. Клапана не от падения давления, они предотвращают стекание жидкости обратно в бачок из трубок.

Что кстати зимой совсем не "айс" "Вроде" вот в данном тексте ключевое слово, сам за третью зиму в первые столкнулся с данной проблемой У меня вот такая проблема есть. Как по трассе еду, так в какой-то момент омыватель отказывает. Да тоже в автомагазине на С незамерзайкой на трассе тоже так накалывался. Ее надо в мороз покупать. Информация о теме Пользователи, просматривающие эту тему Эту тему просматривают: Обратная связь Renault Duster Club Архив.

Design and adjustment of atomizers : UMZ, MTZ , DT , NIWA , T- 150 # SelhozTehnika_TV №31