Audi a6 afb 2.5 tdi пропала тяга

Содержание статьи:

Фото

TDI Пропадает тяга, может турбина капут??? | Страница 2 | Audi Клуб

Видео

Похожие статьи

Отзыв владельца Audi A6 (C4) — самостоятельный ремонт. Было замечена пропажа тяги когда двигатель хорошо прогрет и при оборотах более об/мин на 3 тей передаче. Не мог понять в чем дело. Записывал логи при езде с помощу ВАГа, советовался с ребятами по разным сайтам Ауди — и одни хороший человек подсказал проверить все патрубки от турбины. Как я уди   Audi A6 Avant TDI quattro › Бортжурнал › Найдена проблема пропадания тяги после об. Godsun был 5 часов назад. Было замечена пропажа тяги когда двигатель хорошо прогрет и при оборотах более об/мин на 3 тей передаче. Не мог понять в чем дело.

TDI V6 нет тяги на низах. Часть 2. Опрессовка впуска. - Продолжительность: Oleg Schaman 3 просмотров. Что не так с мотором Opel DTI (Y20DTH)? - Продолжительность: Авто Стронг-М 34 просмотров.   Доработка при переделке насоса в баке Audi A6C5 TDI AFB - Продолжительность: Oleg Schaman 2 просмотров. Почему пропадает тяга в двигателе с турбиной? Одна из частых причин. - Продолжительность: Секретный ГАРАЖ просмотра. Audi A6C5 Почему не горит подсветка в дверях. Разбираем и лечим центральный замок.

Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей.

Регулировка цикловой подачи Audi А6С5 TDI, AFB, или как увеличить динамику разгона. Почему пропадает тяга в двигателе с турбиной? Одна из частых причин. audi a6 tdi не тянет от Мирохея. Потеря тяги при разгоне - неисправности дизеля. О чем говорит черный дым из выхлопной трубы автомобиля.

Оказалось что вакумная система подсасывала воздух через вакумную трубку была вся как кирпич В итоге ненодув стал порядка мБар вместо Хотя у меня есть и ноут и кабель ВАГ. Нужна помощь по ауди а6 с4 двигатель 2,5 tdi!! Снизу появится справа сохраненое значение как правило Ниже новое значение введи и нажми тест посмотри на показания сверху имено работа EGR в процентах. Проявляется это абсолютно хаотично.

tdi потеря мощности и дым при нажатии на газ - Дизельные двигатели - Audi Forum

Разместите рекламу целевой аудитории. Страница 1 из 2 1 2 Последняя К странице: Показано с 1 по 30 из 49 Тема: Оказалось что вакумная система подсасывала воздух через вакумную трубку была вся как кирпич В итоге ненодув стал порядка мБар вместо Думаю подрегулировать клапан под вакумом на турбине или лучше не трогать?

После очистки от сажи системы EGR хотелось бы почистить топливную ситему включая форсунки очистителем форсунок HI-gear. Однако есть сомнения о безопасности такой чистки в плане насоса. Кто может сталкивался или что знает на эту тему чего полезного? Лучше выставить угол впрыска.

Я стараюсь ставить 1. Хотя слышал что практикой проверено лучше ставить 0. Какието умники распредвалы воткнули между собой не по меткам. И АКПП затягивает с переключением. Бывает если по достижению этих оборотов отпускаех педаль то переключение не происходит и двигатель начинает тормозить спуская обороты.

Думал масло - поменял чуть лучше. Один спец сказал неправильно настроен насос и АКПП. Кстати старый хозяин недавно их менял. У друга такой же аппарат но идёт на взлёт. Расходомер новый bosh Нпиши в чем была причина, у меня такая же фигня. Первая нав больших оборотах выдаваемое значение расходомера клинило и снижалось - хотя фактическое то которое просит компьютер росло. Устранил через логины путем снижения работы УПК если не сообразишь напиши расскажу более подробно. Если че не поймешь пиши буду рад помочь!!!

Напиши пожалуйста поподробнее как сделать такую кодировку с коробкой, шнур с программой у меня есть но только ошибки умею стирать. Надеюсь ты пользуешся программой Vag так как я все делал через нее. Заходишь в опрос ошибок двигателя и стираешь все ошибки.

Далее заходишь в блок вход все тут же тебя попросит ввести логин. Далее вкладка адаптация все тут же там стоит канал для чтения 00 ставишь курсор рядом со вторым нулем стираешь его и дописываешь 3 то есть канал 03 читать. Сверху надпись как при диагностике первое значение то что просит, второе что выдает и работа EGR в процентах.

Снизу появится справа сохраненое значение как правило Ниже новое значение введи и нажми тест посмотри на показания сверху имено работа EGR в процентах. Будет где-то 80 с копейками. Далее сохранить значение И все. Спасибо, да программа у меня ваг, завтра попробую и напишу че стало. А не знаеш как пробег скрутить? Login to Your Account.

Форум Техпомощь Дизельные топливные системы и двигатели audi a6 2. Показано с 1 по 30 из Опции темы Версия для печати Подписаться на эту тему…. Shumaher Просмотр профиля Сообщения форума. При сканировании ошибок двигателя выдало "Высокое давление во впускном колекторе - превышен верхний придел" Кто что посоветует по этому поводу??

Wick Просмотр профиля Сообщения форума. Простите, не знаю устройство вашей турбины, но если она с изменяемой геометрией-то причина засорении механизма изменения геометрии сажей - снять турбину, разобрать механизм, собрать, проверить как ходит шток управления изменением геометрии, поставить турбину на аппарат и жить-радоваться.

клапан N75. пропадает тяга,