Отзывы о митсубиси кольт плюс
Содержание статьи:
Фото Отзыв владельца об Mitsubishi Colt Plus - опыт эксплуатации транспорта. Видео Похожие статьи
Отзывы автовладельцев об автомобиле Mitsubishi Colt, пользовательские рейтинги и комментарии. Достоинства и недостатки, советы по эксплуатации.
Отзывы › Авто и мото › Легковые авто › Хэтчбек › Mitsubishi. Автомобиль Mitsubishi Colt хэтчбек Бензиновый инжекторный см³ вариатор Передний. Рекомендуют %. Безопасность. Двигатель. На Кольтов Плюс ставят 1,5 (л. с.) литровые бензиновые двигателя. Правда бывают еще и турбированные, но это уже в комплектации RallyArt. Данного двигателя вполне достаточно для машины такой массы, недостатка для обычной, повседневной езды не испытывал ни разу.
Тест драйв Митсубиси Кольт. Отзывы владельцев. Купить Митсубиси Кольт в Москве. Официальные дилеры Митсубиси в Москве. Олег Гринченко // NAKOP.MEnco. Возраст: Россия, Москва. сообщений на форуме. Mitsubishi Colt Plus - отзывы владельцев 30 января в Colt выделяется в городском потоке и мимо него никто не проходит равнодушно.По началу даже не привычно удивляешся почему на меня так все смотрят?В целом машина смотрится очень неплохо Водительское сиденье регулируется по высоте,как и руль(но руль только вниз-вверх)лично я как поставил его в верхнее положение так и езжу.
Ну вот вроде мое первое впечатление об этом авто сложилось в наилучшую сторону, моя оценка этому авто твердое 4,5 балла. Зимой скрепит резинка с водительской стороны , но эта проблема тоже не только у меня , при плюсовой температуре , все проходит. Найдя искомую за бугром, было решено взять вторую машину на продажу, в довесок так сказать. У нас кстати в парке наоборот чаще всего из строя спринтеры выпадают.
Отзывы владельцев Mitsubishi Colt (все достоинства и недостатки)
Это уже второй отзыв на Автособи. Первый был о Honda Civic RS. Искал машину долго, ибо требования были высокими — полный фарш, е катки, обвес и т. Найдя искомую за бугром, было решено взять вторую машину на продажу, в довесок так сказать. Вариантов было море, но красавец-кольтяра мне как-то сразу приглянулся.
История о том, как машинки забирались и таможились будет вам не интересна, скажу лишь, что моя девушка, увидев на ноутбуке фотографии из порта перед отправкой, заявила: Так у нас стало на один авто марки Mitsubishi больше. Спустя полгода Galant был продан, а взамен куплен инопланетный космолет Toyota Will VS, падший затем в неравном бою c противоподкатным брусом припаркованной на обочине фуры: Теперь у нас остался один Митсук.
Ну да ладно, начнем, собственно, о нем. Ярко-красный, почти кровавый Misubishi Colt Plus года. В основе машины лежит платформа Mitsubishi Colt, однако габаритная длина Colt Plus примерно на 30 сантиметров больше, чем у базовой модели, что положительно сказалось на запасе свободного места в задней части кузова.
Пепелац превратился из компактного коротыша в полноразмерного представителя семейного класса. На машине была сделана полная предпродажная подготовка: Салонный и масляный фильтры — оригинал. О чем свидетельствовал заказ-наряд, лежащий в бардачке вместе с мануалом. На машине установлен цепной 1. Следует иметь в виду, что двигатель выполнен из алюминиевых сплавов, что позволило сделать его на 20 кг легче предшественника.
Двигатель очень тихий, по сравнению с той же Toyota Will VS, у которой движок 1NZ-FE работал громче, с заметными механическими шумами от вращающейся цепи. Мощности в покемонских лошадей вполне достаточно для автомобиля такого класса. Плюс необременительные налоговые сборы и поедание го бензина не могут не радовать. Расход бензина от 6 до 10 литров, в зависимости от манеры езды.
Порывшись под капотом обнаружил очень интересные находки: На заводе были установлены иридиевые свечи немецкой фирмы Bosch, а не более привычные для владельцев японок NGK или Denso. Как оказалось, в рамках проекта по сотрудничеству Mitsubishi и Daimler тогда еще и Chrysler двигатели серии 4A91 делаются в Германии фактически на заводах Mercedes и ставятся на некоторые модели марки SMART, ну и естественно на европейские Colt.
Эти же двигатели отправляются морем на японский завод в город Оказаки, где делаются Сolt и Colt Plus для азиатских рынков. Теперь такой мотор имеет под капотом и новый Lancer X.
Раз в км снимал его и чистил универсальным очистителем, затем обрабатывал масляной пропиткой. Вот же фанаты, блин… Подвеска: Ходовка откровенно жесткая, не жалеющая седоков на малейших ямах у меня е катки, а жалуются и владельцы на х , но с другой стороны дающая зажигать на машинке.
Минус в том, что при полной загрузке задница ощутимо проседает и удары проходит прямо в кузов. Хорошо, что в Питере дороги довольно приличные. Я редко езжу с кучей пассажиров, так что меня это не очень напрягает, но все-таки… Многие владельцы грешат на задние стойки. Но причина не в них, проблема кроется в очень коротких пружинах всего несколько витков.