Концепт кар мерседес

Содержание статьи:

Фото

Концепт-кары Mercedes-Benz | NAKOP.ME

Видео

Похожие статьи

Самые интересные концепт-кары Мерседес. Удивительные Мерседес-концепции за последние 10 лет. С появлением концепции Mercedes-Benz F с автономной технологией, внимание общественности к концепт-карам Мерседес увеличилось. Но новый удивительный проект F является лишь кульминацией в исследованиях и разработках Немецкого бренда. На самом деле компания Мерседес-Бенц уже.

Mercedes большое внимание уделяет новым разработкам и исследованиям. Поэтому концепт кары Mercedes-Benz всегда вызывают повышенный интерес. Большинство техно   Mercedes большое внимание уделяет новым разработкам и исследованиям. Поэтому концепт кары Mercedes-Benz всегда вызывают повышенный интерес. Большинство технологий, опробованных на концепт карах, впоследствии были внедрены в серийные Мерседесы. свернуть.

Концепт-кар — это прототип будущего автомобиля, которые используются для демонстрации нового стиля, нового дизайна и технологии. Он часто используют на автошоу для проверки реакции зрителей, и уже по ней определяется будущее тех или иных решений.

Кроме того, автомобиль оснащался системой ночного видения и большими мониторами вместо аналоговой приборной панели, которые в настоящий момент пошли в серию. Хорошо бы, если б она появилась на дорогах но без этих "шортов" сзади , хотя бы лимитированной серией. Mercedes-Benz Direct Hybrid Concept. Mercedes-Benz Silver Arrow Concept.

Mercedes-Benz Concept IAA - характеристики, фото, цена.

Оцените дизайн этого автомобиля: В техническом плане, наверное он превосходит все ожидания, что в плане дизайна Безусловно он красив, но красив по своему и в своём классе. Концепт кар должен вызывать эмоции и эти эмоции у каждого разные. Если одни им восхищаются, то другие критикуют, и это их право.

Но у каждого автопроизводителя есть свой взгляд на автомобиль будущего и каждый постепенно внедряет свои новые технологии и фантазирует над дизайном своих моделей. По моему этот концепт справляется со своей, заданной на данное время, задачей. Комфорт, практичность и безопасность, разве не это пытаются донести до нас немцы? Удельная мощность важна при сравнении авто. Переднемоторная компоновка с ДВС.

R4 - рядный Straight, Inline Турбонаддув, турбина Turbocharger. Удивило динамическое изменение кузова во время движения. В салоне такое освещение, что и зрение потерять можно, синий с фиолетовым цветом через чур "едкими" кажутся. Идея с аэродинамикой очень интересна. Что до оптики, та вроде Сваровски стоят, а это не хрен собачий. У S купе передние фары стоят тыс рублей за штуку вроде даже если за обе, это мало что меняет , задние - тыс рублей.

Здесь вся оптика суммарно стоит вероятно как Мерс Е класс. До последнего надеялся, что её заменят на какой-нибудь нормальный автомобиль. Даже названия для своего концепта не смогли нормального придумать. Mercedes-Benz, очевидно, ведь это наименование немецкого бренда. Concept, привет, Капитан Очевидность, это именно концепт.

IAA ранее здесь стояло боле полное IAA , из той-же оперы - International Automobilе Autoshow или, Internationale Automobil Ausstellung, кому как больше нравится , как популярная аббревиатура Франкфуртского автосалона года, где "пиявку" представили. То кроме цифр ничего не замечаешь, то вдруг судишь о "достойности добавления" по дизайну.

ФАКТ! Основатель компании Apple, Стив Джобс, ездил исключительно на автомобилях Мерседес. При этом, без номеров. Это была визитная карточка Джобса. По законам Калифорнии, без номеров можно ездить первые 6 месяцев после покупки. Таким образом, каждые пол года Стив менял авто, сдавал в салон «старый» мерс и покупал новый.

На деле, в названии имеет место аллюзия на аббревиатуру названия Франкфуртского автосалона. На самом деле расшифровуется как Intelligent Aerodynamic Automobile. С одной стороны футуристический неимоверно, с другой - есть отсылки к стримлайнерам ых. Ну и изменяемая аэродинамика кузова - это нечто. Сидения изготовлены из легковесной алюминиевой конструкции. Присутствует коммуникационная система на основе технологии Car-to-X. С её помощью автомобиль может обмениваться информацией с другими автомобилями и объектами дорожно-транспортной инфраструктуры.

Он может, грубо говоря, заглядывать в завтрашний день На очередного недоамерканца-переОпеля с V6 вместо вашего любимого V8 и что вы в них нашли? Или на Порше который принципиально ничем не отличается от предшественника?

Отличие в мощности не есть пренципиальное. Порше ничего не стоит накинуть на свой Турбо С ещё лошадей минимум. И они это сделают через поколение. Толку то от этого. Здесь хоть видна работа инженеров. Оптика, огромные колёса, заднее стекло, похожее на загатовское - всё классно. Они портят весь его вид! Хорошо бы, если б она появилась на дорогах но без этих "шортов" сзади , хотя бы лимитированной серией. Ты о выдвижном "хвосте". Так ради него и делали автомобиль.

Но, по-моему, только технически. Хвост выдвигается сзади для препятствования образованию завихрений позади кормы. Естественно, для нашего времени дизайн слишком прогрессивный и Ауди с ним по дизайну не конкурент разные философии дизайна. Но начало есть, ждём фастбек от Mercedes. Есть же уже CLS. Но не обязательно, чтоб кузовами конкуренты совпадали. Вон Авентадор и Ф12 вообще компоновкой не сходятся, но конкуренты. Да и здесь, чисто внешнее сходство, профиль похож немного.

Mercedes "Concept IAA" – КлаксонТВ