Концепт кары мерседес 90 е годы

Содержание статьи:

Фото

Концепт кары мерседес 90 е годы. Автоновости, отзывы, фото

Видео

Похожие статьи

А вот концепт - кары — это автомобили мечты в чистом виде. В названии GT90 цифра означает всего лишь «90 - е годы», а вот у GT40 смысл был совсем другой. Своего рода «крыло чайки», как у «Мерседеса». Наиболее известными концепт карами являются: Cadillac Cyclone, Chevrolet Volt, Ford Nucleon, Phantom Corsair, Pontiac Bonneville Special, Porsche , Volvo YCC, BMW GINA, Mercedes-Benz F, Ford Iosis.  Концепт-кары с другой планеты:: Каталог концепт-каров с по года. Уважаемый пользователь, вы ограничены в правах на публикацию комментариев забанены. Это произошло по причине того, что вы не соблюдали правила, приведенные ниже.

А вот концепт - кары — это автомобили мечты в чистом виде. Своего рода «крыло чайки», как у «Мерседеса». Opel Maxx. В 90 - е годы все были одержимы идеей сверхкомпактного автомобиля для города. Насколько концепты 90 х стали близки к нынешней серийной реальности? Эта тенденция не изменилась и сегодня: к году новые шоу- кары Subaru стали еще уродливее. ФАКТ! Основатель компании Apple, Стив Джобс, ездил исключительно на автомобилях Мерседес. При этом, без номеров. Это была визитная карточка Джобса. По законам Калифорнии, без номеров можно ездить первые 6 месяцев после покупки. Таким образом.

Концепт-кары с другой планеты:: Каталог концепт-каров с по года.  А вот концепт - кары — это автомобили мечты в чистом виде. В названии GT90 цифра означает всего лишь «90 - е годы», а вот у GT40 смысл был совсем другой. Своего рода «крыло чайки», как у «Мерседеса». Наиболее известными концепт карами являются: Cadillac Cyclone, Chevrolet Volt, Ford Nucleon, Phantom Corsair, Pontiac Bonneville Special, Porsche , Volvo YCC, BMW GINA, Mercedes-Benz F, Ford Iosis.

Дистанцию в четверть мили Porsche преодолевал примерно за 13 секунд — очень недурственно по меркам конца х. Почему изображения вдруг стали такими реалистичными и детальными, а в картинах появился свет и объем? Наибольшее количество исследований колонизации Северной Америки посвящено деятельности французов и англичан. Bugatti Veyron Super Sports. Длина автомобиля составляет мм, ширина — мм, высота — мм.

Концепт кары х годов. Автоновости, объявления, фотографии

В продолжение темы советских концепт-каров вспоминим о более современных концептуальных, экспериментальных и мелкосерийных разработках отечественных инженеров и конструкторов. Вторая часть — про машины, созданные с конца х по наши дни. Смотреть все фото в галерее.

Но зачем нужно было уменьшать и без того крошечную микролитражку? И тогда инженеры НАМИ предложили толковую замену. Жаль, но развал СССР категорично и, увы, досрочно завершил эту довольно перспективную историю. Кузов у перспективного внедорожника НАМИ был каркасно-панельный. Всю силовую нагрузку брал на себя металлический каркас, что позволяло выполнить навесные панели максимально легкими. А вот яркий внешне ВАЗ Х — лишь прототип, причем в полном смысле этого слова.

Вольная интерпретация семиместного, аэродинамически выверенного однообъемника не продвинулась дальше стадии макета. Да и тот в перестроечные годы сгинул без следа в вазовском разброде и шатании. ЗАЗ Концепт-кар был всего лишь макетом, первым поиском нового стиля, у которого не успели проработать даже салон. Конечно, опытный взгляд сразу уловит до боли знакомые черты тогдашних европейских одноклассников вроде Fiat Punto передняя часть и Citroen AX полузакрытые задние арки.

Но все равно в штанишках полноразмерного макета ЗАЗ выглядел куда лучше, чем то, что в итоге из этого проекта выросло. Затем ЗАЗ переключился на выпуск корейских автомобилей. И только затем появился уже переднеприводной Stils — еще более эффектный с точки зрения дизайна и аэродинамики. И ведь дельные машины вырисовывались… Но кому все это было нужно в государстве, которое трещало по швам и уже начинало разваливаться на куски?

Хорошо хоть рижане сохранили для истории оба прототипа. И на том спасибо. С развалом Союза эти агрегаты стали недоступными. Интерьер - сборная солянка из деталей советских машин и иномарок. Страны не стало, но дружба и партнерство остались: Достаточно крупный — в длину 4,7 метра — седан отличался обтекаемым силуэтом и совершенно невероятным остеклением.

ФАКТ! Основатель компании Apple, Стив Джобс, ездил исключительно на автомобилях Мерседес. При этом, без номеров. Это была визитная карточка Джобса. По законам Калифорнии, без номеров можно ездить первые 6 месяцев после покупки. Таким образом, каждые пол года Стив менял авто, сдавал в салон «старый» мерс и покупал новый.

Боковые стекла располагались вертикально в два ряда, причем открывался только нижний. Для вентиляции и этого достаточно, зато в непогоду дождь и снег не проникали в салон. Интересно, что бы сказали реальные покупатели о двухярусных стеклах АЗЛК? Из двух рядов боковых стекол открывался только нижний. На АЗЛК это решение аргументировали так: Всего было построено три машины, которые тщательно скрывались от посторонних глаз вплоть до года - на заводе до последнего надеялись запустить их в серию.

Сейчас один из прототипов находится в музее на Рогожском валу. В интерьере особенно заметно увлечение дизайнеров АЗЛК модным в начале х биодизайном. Во-первых, реально изящный — без дураков! Была запланирована пневмоподвеска с электронным управлением, приборка на жидких кристаллах и продвинутая система самодиагностики. Но главное — это трехцилиндровый многотопливный двигатель конструкции немецкого инженера Людвига Эльсбетта.

Лошадок в 1,5-литровом агрегате немного, что-то около 70, зато в бак теоретически можно было заливать хоть бензин, хоть дизель, хоть рапсовое масло! Ничего, правда, не вышло и из него. Естественно, особое внимание уделили безопасности: АБС, подушки безопасности, ремни с преднатяжителями и даже… передние сканеры, выводившие на ЖК-дисплеи картинку, помогающую в условиях плохой видимости.

Расход топлива чудо-мотора должен был составить от 2,2 до 3,5 литра на километров, а максимальная скорость - километров в час. И все благодаря малой массе в килограммов.

МЕЧТА 90Х. МЕРСЕДЕС ВОЛЧОК