Продаётся концепт кар

Содержание статьи:

Фото

15 потрясающих концепт-каров, которые понравятся каждому автолюбителю

Видео

Похожие статьи

Не думаю, да и не факт что она в рабочем состоянии =)).

Концепт-кары, концепты, перспективные модели, будущее автобилестроения и тенденции развития автомобилестроения на NAKOP.ME: Автомобили мира.

Концепт-кар: жизнь после шоу. Сегодня концепт-кар купается в лучах прожекторов на международном автошоу, показывая будущее дизайна и технологий марки. А что происходит с прототипами, в которые вложены огромные деньги и труд тысячи человек, после выставок? Светлана Алеева. Даже шоукары, выполненные из картона и лишенные интерьера, стоят больших денег и значительного количества человекочасов на разработку и создание.

Правда первый прототип мало чем напоминал первую серийную модель Мустанга. Сегодня подобные проекты реализуются с отечественными производителями. Классический Ford Bronco года от Velocity Restorations. Традиция демонстрации концептуальных автомобилей появилась еще на заре автопромышленности в начале 20 века. Бесплатная доставка 3 Заказы 8.

Необыкновенные американские концепт-кары шестидесятых

Даже шоукары, выполненные из картона и лишенные интерьера, стоят больших денег и значительного количества человекочасов на разработку и создание. Что уж говорить о прототипах, которые становятся прообразом будущих серийных автомобилей, с подробным исполнением деталей и техники, на разработку которых уходит не один год.

Концепты, даже признанные неудачными, автопроизводители никогда не утилизируют, ведь они — часть истории марки. Дебютировав на крупном международном автошоу, концепт-кар еще какое-то время катается по выставкам различного уровня значимости. Сначала по более крупным, а затем появляется на более простых мероприятиях. Директор по коммуникациям компании Citroёn в России Оксана Вершинина пояснила, что в зависимости от того, насколько успешен концепт, и наличия запросов со стороны стран шоукар могут возить по салонам в течение нескольких лет.

Например, GT by Citroёn, впервые представленный в Париже в году, до сих пор красуется на различных стендах. По словам специалиста по связям с общественностью российского офиса Volvo Екатерины Щербининой, шоукары могут появляться как украшения на различных мероприятиях.

Также концепты используются для различных мероприятий, так или иначе связанных с данным прототипом. Например, на презентации модели нового поколения можно увидеть концепт, по которому создавали первую генерацию этой машины. После мирового турне абсолютное большинство концепт-каров отправляются в депозитарии марки — так называемые запасники, где и хранятся. Туда имеют доступ только сотрудники марки. Те компании, у которых есть собственные музеи, могут выставлять определенные прототипы с публичным доступом.

У марки Opel, например, имеется музей в немецком Рюссельсхайме с периодически обновляемыми экспозициями, а часть исторически важных экспонатов выставляются постоянно. В музее Volvo шоукарам посвящен отдельный зал. У Citroёn есть Консерватория — музей-хранилище старых автомобилей, концептов, спорткаров и пр. Дизайнерские фантазии и реальные предсерийные прототипы будущих автомобилей часто попадают в дизайн-центры марки. Их изучают студенты автомобильных вузов, практиканты, а также сотрудники компании при разработке серийных машин.

Менеджер по связям с общественностью компании Opel Назели Атабекова рассказала, что концепт-кар Opel Monza, который является прообразом будущего марки аж до года, в настоящее время находится в дизайн-центре компании и используется как дидактическое пособие — все им любуются и вдохновляются. Иногда концепт-кары могут попасть в институт, специализирующийся ва автомобильной промышленности, чтобы его могли изучать студенты. Однако образовательным учреждениям прототипы дарят редко, так как они являются достоянием марки, причем единственными в своем роде.

Производители стараются с их помощью продемонстрировать публике новые концепции как в дизайне, так и в конструкции будущих моделей. Для студентов технических вузов концепты служат неким ориентиром — к чему нужно стремиться.

Они позволяют быть в курсе грядущих изменений в автомобильной промышленности, и в своих учебных проектах основываться на общеотраслевых тенденциях. К сожалению, открыть доступ студентам к своим концептам автопроизводители не могут — стоимость постройки подобных шоукаров доходит до миллиона долларов, зачастую они существуют в единственных экземплярах.

Одним из выходов в данной ситуации является реализация совместных проектов с вузами. В Университете машиностроения МАМИ студенты могут проектировать концепт в рамках учебного процесса, начиная с первого эскиза и до итогового производства концептуальной модели для автошоу.

▶ТОП 10 невероятных машин будущего. Концепт-кары мировых автопроизводителей.