Ремонт тормозного суппорта honda civic

Содержание статьи:

Фото

Ремонт заднего суппорта: фотоотчет - Honda Civic Club

Видео

Похожие статьи

Снятие, ремонт и установка суппортов дисковых тормозных механизмов Хонда Цивик. Снятие, ремонт и установка суппортов дисковых тормозных механизмов.  Ремонт. Суппорт тормозного механизма переднего колеса. Суппорт фирмы Akebono. 1 — Нижний болт суппорта 2 — Верхний болт суппорта 3 — Корпус суппорта (суппорт) 4 — Защитные чехлы 5 — Втулка 6 — Защитный чехол 7 — Втулка 8 — Регулировочная прокладка колодки 9 — Наружная колодка. 10 — Внутренняя колодка (с индикатором износа) 11 — Пружинные держатели колодок 12 — Стопорное кольцо фиксации пыльника поршня 13 — Пыльник поршня 14 — Поршень 15 — Манжета поршня 16 — Вентиль прокачки 17 — Анкерная скоба.

Большой выбор новых и б/у запчастей для Honda в России с ценами и фото. Поиск по марке машины и номерам запчастей.

Honda – сравнительно молодая японская автостроительная компания, она была образована в 1948 году. В настоящий момент концерн кроме автомобилей выпускает также мотоциклы, самолеты и занимается робототехникой. Многие специалисты относят автомобили Хонда к одним из наиболее надежных.

Honda Civic 4D (8th generation) owner story — dealership service. Пришло время еще раз заняться тормозами в виду того что спереди с тормозных дисков которые покрылись ржавчиной, ржа начала осыпаться, и попадать в суппорт(из-за этого при торможении был скрип) да и сами суппорта потеряли внешний вид, было принято решение заняться тормозной системой по взрослому(пере.

С помощью молотка, струбцины, WD и еб Плюс еще из-за плохого обзора не понятно встала ли она правильно или нет. По идее, надо сначала чем-то сжать пружину под этим кольком, а потом снимать его съемником ножницами , но там настолько мало места, что я х. Можно конечно было и купить новый но пока жаба

Пыльник суппорта - замена / Honda Civic Ferio | ремонт и эксплуатация Хонда Сивик Ферио

Каждый компонент системы выполняет свою роль. Вы нажимаете на педаль тормоза. Усилитель тормозов, в нашем случае вакуумный, - усиливает нажатие и передает его главному тормозному цилиндру. Главный тормозной цилиндр начинает нагнетать давление в тормозные магистрали, сжимая тормозную жидкость. Давление от главного тормозного цилиндра через магистрали с тормозной жидкостью передается к суппортам. Заполняя цилиндр в суппорте, тормозная жидкость выталкивает из цилиндра поршень, который прижимает колодки к тормозному диску.

За счет сил трения колодки останавливают тормозной диск. Тормозной диск жестко крепится к ступице колеса. Именно поэтому остановка тормозного диска останавливает колесо и, соответственно, автомобиль в целом. В этой цепочке, в разрыве между главным тормозным цилиндром и суппортами, есть еще один компонент - распределитель тормозных усилий, который предназначен для оптимального распределения тормозного усилия по осям. В противном случае задние колеса будут постоянно блокироваться, провоцируя заносы.

Закисшие направляющие и, в меньшей степени, заклинивший поршень суппорта - самые частые неисправности в тормозной системе. Конечно, если такие неисправности имеют место быть, эффективность тормозов значительно снижается, автомобиль нажинает уводить в сторону при торможении, тормозные колодки расходуются неравномерно.

В конечном итоге неисправная работа суппортов приводит к неправильному распределению тормозных усилий, что на высоких скоростях всегда очень опасно. Всю работу по непосредственному торможению выполняет именно тормозной суппорт, функционирование которого заключается в прижимании тормозных колодок к тормозному диску. Колодки и тормозной диск при этом выполняют пассивную роль. Поэтому надлежащее состояние тормозных суппортов залог эффективного торможения и вашей уверенности в них. Чтобы содержать суппорты в исправном состоянии их необходимо периодически обслуживать.

Часто это означает их разборку и чистку, смазывание специальной смазкой с последующей сборкой. Не лишним будет также проверить на целостность резиновые уплотнители, так как повреждения последних часто являются следствием неисправности в суппорте. Например, при разрыве пыльника поршня в цилиндр суппорта попадает грязь с дороги, которая царапает и поршень и цилиндр, что впоследствии приводит к появлению ржавчины и подклиниванию поршня. Правильный выбор смазки определяет, на сколько долго будут работать тормозные суппорты после их обслуживания.

Тормозной суппорт располагается в нижней части автомобиля и, помимо высочайших температурных нагрузок при трении, постоянно подвергается химическому воздействию дорожной грязи и соли. На сегодняшний день есть много специализированых смазок и именно их нужно использовать. Итак, наша задача в рамках обслуживания переднего суппорта — разобрать суппорт, очистить от старой смазки, смазать свежей специальной, проверить резиновые уплотнители на целостность и заменить их если они повреждены, и собрать все в обратном порядке.

Для доступа к тормозному механизму, который находится непосредственно за колесом, необходимо установить автомобиль на подпорки и снять колесо. Чтобы заменить тормозные колодки переднего суппорта достаточно только открутить нижний болт, который крепит корпус суппорта к скобе и откинуть корпус суппорта вверх.

Изношенные колодки снимаются, на их место в таком же положении запомните при снятии устанавливаются новые. К установке новых колодок мы еще вернемся, а пока нам надо только снять старые, чтобы аккуратно извлечь весь суппорт в сборе.

Открутите верхний болт крепления корпуса суппорта и вывесьте его на проволоке к любому элементу подвески, не отсоединяя при этом магистраль с тормозной жидкостью. Открутите болты крепления скобы суппорта к кулаку и извлеките скобу в сборе с направляющими и фиксаторами колодок. Извлеките поршень из корпуса суппорта. Для этого удобно расположите, еще не отсоединенный от тормозной магистрали корпус суппорта и нажимайте на педаль тормоза до тех пор пока нагнетаемое давление в тормозной системе не выдавит поршень из цилиндра.

Ремонт заднего суппорта , Honda Civic 4d , одевание манжета ...