В чем отличие honda dio 35 zx

Содержание статьи:

Фото

Ответы@NAKOP.ME: скажите.в чём разница между хонда дио аф 35 SR и аф 35 ZXзарание спасибо..

Видео

Похожие статьи

Следующее. ТО Honda ZX снова вариатор - Продолжительность: Мастерская Pit_Stop просмотра. 50+ видео Воспроизвести все. Воспроизвести. Микс – Honda dio ZX отличия от просто DIO и хлам в красивой NAKOP.MEe. Почему я не меряю компрессию на 2х тактном двигателе? - Продолжительность: CrazYmoto 16 просмотров.  Honda Dio затюнинговано насмерть - Продолжительность: Мастерская Pit_Stop просмотров. Кап.ремонт Area как Априла задала жару - Продолжительность: Мастерская Pit_Stop просмотров.

это Honda DIO 35 ZX летом когда я собрал жигуля после покраски и как то уже настроен был на финал, делать там особо не чего было и как то скучновато было и все больше вспоминались школьные и около того годы, когда все свободное время проводилось на мопеде) когда у меня была Yamaha JOG Next Zone, когда 10 гривен хватало что бы заправить полный бак) накатал я на нем.  горели две нити в пол накала при этом пока разбирал понял что в мопеде родного крепежа осталось процентов 5.

Honda – сравнительно молодая японская автостроительная компания, она была образована в 1948 году. В настоящий момент концерн кроме автомобилей выпускает также мотоциклы, самолеты и занимается робототехникой. Многие специалисты относят автомобили Хонда к одним из наиболее надежных.

Хонда Дио 35 - японский скутер выпускаемый компанией Honda с года, в году произошёл рейстайлинг мотороллера. В России скутер считается одной из самых популярных моделей особенно в версии ZX, а завоевал популярность скутер благодаря надёжности, огромному ресурсу и дешёвому ремонту. В статье вы узнаете про все подробности скутера Honda Dio 35, обзоре, технических характеристиках, тюнииге, ценах. фото и видео. Друзья, для удобства воспользуйтесь содержанием, приятного чтения! Содержание статьи: 1 Обзор Af

На ходу вполне себе резвый аппарат, ездящий ,маневренность на среднем уровне, подвески в городе в состоянии обеспечить минимальный уровень комфорта. Honda Dio AF34 имеет модификацию SR-отличается от простой дио 34 наличием переднего дискового тормоза на более поздних выпусках г. Мопед очень хорошо зарекомендовал себя за счет высокой грузоподъемности и большой вместимости, вариатор у него настроен на максимальную тягу, максималка около 60,очень хороший вариант на дачу и для женщин-домохозяек. Видео обзор Скутер Honda Dio А значит никаких проблем с ремонтом.

Отличия двигателей Honda Dio 34 и 35 ZX - Форум

В отличие от похожих друг на друга Dio AF и Super Dio AF , эта модель получила заметные изменения, например, новый двигатель AF34E, у которого цилиндр был расположен горизонтально. Помимо двигателя, изменилась и ходовая часть.

Скутер удостоился нового красивого дизайна с обтекаемыми формами, а также хрустальную оптику. У подседельного багажника впервые появился ровный пол. Выпускались следующие варианты Live Dio: Кроме того, в линейке была модель AF ST с антиблокировочной системой тормозов.

Тип двигателя — AF34E, рабочий объём 49 куб. Количество цилиндров — 1. Число тактов — 2. Система охлаждения — принудительное воздушное охлаждение. Максимальная мощность двигателя — 7,2 л. Степень сжатия — 7,1. Размер шин переднего и заднего колёс — 3. Объём маслобака — 1,2 л. Объём бензобака — 5,3 л. Тип подвески переднего колеса — телескопическая. Тип подвески заднего колеса — маятниковая.

Тип тормоза заднего колеса — барабанный. База — мм. Длина — мм. Высота по сидению — мм. Дорожный просвет — мм. Полная масса — 70 кг. Серия Honda Live Dio продолжает линейку городских скутеров. Хотя и двигатель, и ходовая часть теперь совсем иные. Внешне скутер приобрёл новый облик, с хрустальной оптикой и обтекаемым обвесом. AF — ещё более резвый, чем предыдущие серии.

Передвигаться на таком скутере в городе — сплошное удовольствие. Проще стала и перевозка вещей: В передней части есть крючок для сумок и карман для небольших предметов. А вариант AF Cesta имеет переднюю корзинку для груза фара у Cesta расположена под корзиной.

Суть её работы заключается в распределении тормозного усилия при торможении передним тормозом: Это существенно повышает устойчивость при торможении, что особенно важно для неопытных водителей.

Отдельного интереса заслуживает спортивная версия AF ZX. Её подвеска выгодно отличается от предыдущих моделей, так как на скутере установлены более комфортные и более долговечные масляные амортизаторы вместо пружинных. Ход передней вилки составляет 95 мм. Поэтому и бездорожье для AF ZX — уже не такая большая проблема. Ради повышения динамики трансмиссия скутера перенастроена: Стоит также упомянуть передний дисковый тормоз, спортивный глушитель и красивые литые диски. Ну, и как водится, спортивная версия имеет спойлер со светодиодным стоп-сигналом.

Live Dio сохранил все остальные преимущества — и надёжность, и лёгкость в ремонте хотя доступ к поршневой группе теперь требует существенной разборки , и доступность запчастей. Благодаря форсированному двигателю 7,2 л. Трансмиссия всех скутеров Honda устроена просто и надёжно: Водителю не нужно заботиться о переключении передач, их здесь просто нет, поэтому разгон всегда происходит без провалов и без замедлений.

Частичное или полное воспроизведение на других ресурсах без согласования запрещено. Ваш e-mail не будет опубликован. Серия Honda Live Dio в году претерпела редизайн, а выпускалась до года. Особенности и преимущества Серия Honda Live Dio продолжает линейку городских скутеров. Скутер снабжён блокиратором подножки противоугонное средство.

Тест драйв HONDA DIO ZX AF35