Skoda fabia год выпуска: 2003

Содержание статьи:

Фото

Технические характеристики Skoda (Шкода) Fabia 5 дв. хэтчбек 5МКПП г.

Видео

Похожие статьи

Škoda Fabia — автомобиль малого класса, выпускаемый чешским производителем Škoda Auto. Fabia первого поколения (Mk1) была представлена на м Франкфуртском автосалоне в сентябре года и заменила на рынке ранее выпускаемую модель Škoda Felicia, снятую с производства в году. В на замену вышла Fabia второго поколение (Mk2). Обе модели Mk1 и Mk2 основаны на платформе A04 (PQ24) концерна Volkswagen.

Год выпуска автомобилей Skoda Fabia. Подробное описание особенностей модификаций и комплектаций Шкода Фабия в зависимости от года выпуска. Определение года выпуска автомобиля Шкода Фабия по модификации типу двигателя и трансмиссии.  Годы выпуска, фотографии, реальный расход топлива, технические характеристики. Подать объявление. На нашем портале Вы можете подать объявление за 5 минут на 30 самых посещаемых автосайтов рунета, включая Авто ру, Дром ру и Авито.

Skoda – известный чешский производитель автомобилей. Логотипом компании является стилизованная стрела и индеец с тремя перьями, появился он в 1926 году. Значение и автор эмблемы неизвестны.

16 отзывов от владельцев Шкода Фабия года собраны на NAKOP.ME: достоинства и недостатки машин, проблемы в эксплуатации и обслуживании, мнения и комментарии.  16 отзывов о Skoda Fabia года. Уточнить поиск.

Газель Некст теперь оснащается немецкими турбодизелями. Это конечно не ракета, но едет достойно, после разгон медленный, но есть. Машину покупают чтоб ездить на ней, а не для того чтоб перед друзьями понтоваться. Сейчас ездит на ней жена, да и я иногда, когда холодно, чтобы не мучать дизельного Гольфа короткими поездками. Бензин в двигатель подаётся с помощью электрического топливного насоса и одноцилиндрового топливного насоса высокого давления ТНВД приводимого от распредвала впускных клапанов.

Технические характеристики Skoda Fabia - подробно — Бибипедия

При покупке машины, на ней стояла зимняя резина Матадор, почти новая, на 14х штампах. В придачу была и летняя резина Fulda, тоже на 14 и на штампах. Когда я поставил летние колёса, они оказались "квадратные", то есть резина была уже старая, да и протектор был примерно3 мм. Тогда я и купил новыеколёса. Резиной доволен, диски мне нравятся. Резина не очень шумная и на зиму переставлять колёса не надо Выдалось свободное время чтобы закинуть немного информации. Как я уже писал, что при покупке было обнаружено, что задняя стойка справа вся в масле и сопливит из-под датчика давления масла.

Этим я и решил заняться. Посмотрел цены в интернете, решил съездить в автосалон Шкода и узнать цены там. В итоге купил там датчик оригинал за 9 евро, но за оригинальные стойки была озвучена цена, которая меня никак не устроила, около 90 евро за 1 стойку. Стойки я купил в интернете, примерно евро за пару, стойки газовые KYB Термостат на Фабиях тема избитая, потому как заводская конструкция термостата несовершенна и быстро выходит из строя, но свои пять копеек в решение этой проблемы внести не откажусь.

Декабрь принёс температуры от 0 до -5 и сюрприз от машины. Стал я замечать, что мотор долго греется и быстро остывает. До работы еду минут 13, захватывая при этом немного автобан. Открываю капот, уже предполагая в чём проблема трогаю патрубки и сам радиатор Решил я тоже поставить себе на машину ДХО. При длительных поездках по автобану как-то не охота, чтобы горели все фары и подсветка приборов.

Да и на генератор меньше нагрузка. Не надо постоянно помнить, что нужно включать фары. Выбрал ДХО такой формы, чтобы стекло было полукруглое, а линейка диодов стояла прямо. Это позволило поставить их так, чтобы они не торчали из бампера, но светили вперёд, а не в стороны. Вырезал ножом в заглушках бампера прямоугольные "дырки" точно в размер ДХО. Крепление фонариков к заглушкам без колхоза не обошлось, но стоит всё крепко и ровно Решил немного дополнить отзыв.

В феврале этого года заменил масло. Уровень старого масла как был на момент покупки, так и остался до дня замены прежним. А пройдено было около 15 тыс. Старое масло было Castrol. Залил я тоже масло Castrol Magnatec 10w Масляный и воздушный фильтры поставил фирмы Mahle. В комплекте с масляным фильтром сразу шло новое медное кольцо для сливной пробки.

Проехал уже 2 тыс. Уровень масла на прежнем месте, мотор масло не жрёт и нигде оно не капает Намотали мы с женой на Шкоде почти 20 тыс. И решил я заменить свечи. С момента покупки ни разу их не выкручивал и не смотрел что там и как. Старые стояли 3х контактные марки Brisk и со значком Шкода. Состояние их было прекрасное, но раз уж купил новые, то решил менять, а эти в запас.

В остальном же машина не доставляет хлопот. В конце лета планирую заменить передние тормозные диски с колодками и опорные подшипники передних стоек.

Выдалось время, решил хорошенько помыть, а не наскорую руку, как это обычно бывает, ну и пару фотографий конечно же. Решил поменять на передке тормоза, так как в октябре будет очередной тех.

Тормозные диски тоже подносились, да и к пробегу в тыс. Заказал всё от фирмы ATE через интернет. Когда всё пришло оказалось, что заказал я не тот диаметр дисков и колодки не те пришли. Отправил назад за их счет и выслал им точные данные по машине. Они сами подобрали и выслали то, что нужно. На прошлой неделе ездил на тех. Машина прошла проверку без замечаний и получила ТО ещё на 2 года. Появились мысли сменить машину. Так как со свежим ТО продать машину не сложно и поразмыслив с женой решили, что нужно всё же брать что-то более семейное.

Отзыв о Шкода Фабия (Skoda Fabia) специалиста автосервиса