Описание датчика дроссельной заслонки nissan cube

Содержание статьи:

Фото

Обороты холостого хода на Nissan Cube Z10,

Видео

Похожие статьи

Отсоедините разъем датчика дроссельной заслонки (отменяется управление с обратной связью). Поворачивая регулировочный винт IAS клапана AAC, добейтесь частоты оборотов холостого хода на уровне (на моделях с АКП), (на моделях с CVT). Если поворачивать винт IAS по часовой стрелке, частота уменьшается, против часовой стрелки – увеличивается. Подключите разъем датчика дроссельной заслонки. Убедитесь, что частота оборотов холостого ходя составляет ±50/мин. (на мотороах с АКП), ±50/мин. (на моторах с CVT). Регулировка угла опережения зажигания на данном авто выполняется вращением распре.

Материал распостраняется на любые современные двигатели Nissan после года выпуска с Электронной Дроссельной Заслонкой (ЭДЗ) Всё началось с того, что мне пришлось терзать мотор на протя.  Nissan Sylphy Club» Статьи» Обучение Холостым оборотам двигатели с электронной дроссельной заслонкой, ошибки, диагностика, стирание ошибок. Обучение Холостым оборотам двигатели с электронной дроссельной заслонкой, ошибки, диагностика, стирание ошибок. Статьи. Материал распостраняется на любые современные двигатели Nissan после года выпуска с Электронной Дроссельной Заслонкой (ЭДЗ).

ФАКТ! Nissan – третий в японском рейтинге автопроизводителей (после Toyota и Honda) и 8-й в мировом рейтинге. Самым популярным автомобилем считается Nissan Qashqai. Название «Кашкай» взято от названия племени, живущего в Иране.

Nissan, Infiniti, Subaru. Nissan Cube L(CR14) проблема дросселя. Рекламные объявления: "Продажи от electric: XProg-m Обновлённый!!! (сборка Питер) + Обновление китайских.  Всем доброго времени суток. в кратце, Nisan Cube праворукий гв без иммо, двиг 1,4л CR14DS аналогичные стоят на Mikra и Note висят ошибки Р и Р машина может работать только со сброшенной фишкой ДАД. на педаль газа не реагирует. чел купил еще один дроссель+ЭББУ+блок предохранителей и реле подкапотный. записано в том порядке как приобретал в зависимости от сервиса и рекомендаций диагноста. что сделано.

Напоминаю, что оба предложенных варианта для авто с "троссиковым дросселем". Если полностью то регулировочным болтом ее закрыть и потом регулировку делать ДПДЗ? Кстати, этот выключатель очень сильно влияет на пинок акпп первой на вторую, поэтому дпдз надо настраивать правильно! Винтом регулировочным добиться нужной напруги? Друган купил книгу по SUNNY - недавно вышла там такой алгоритм обучения - очень простой на мой взгляд

Регулировка датчиков дроссельной заслонки

Старый форум недоступен, ссылки на него не работают! Собрано по материалам старого форума. Даю вольный перевод, то что выложил Large спасибо!!! Включить зажигание и ждать по-крайней мере 1 секунду. Выключить зажигание и ждать по-крайней мере 10 секунд. Прогреть двигатель до нормальной рабочей температуры. Проверить, что все пункты перечисленные выше удовлетворены. Выключить зажигание и ждать по крайней мере 9 секунд. Завести двигатель и дать ему поработать в течение по-крайней мере 28 секунд.

Разъединить верхний контакт датчика коричневый цвет , соединить через 5 секунд. Удостоверьтесь, что ХХ - в пределах нормы.

В противном случае найдите причину проблемы см. Увеличить обороты двигателя в два или три раза. Удостоверьтесь, что обороты и время воспламенения приведенные ниже в пределах нормы.

Аккумулятор заряжен все энергопотребители выключены печка, свет, музика итд , Коробка в положении N или P 1. Ключ в положение ON не запускаем двигатель , ждем по меньшей мере 1 сек 2.

Ключ в OFF и ждем по меньшей мере 10 сек 3. Запускаем двигатель нагреваем до рабочей температуры 4. Выключаем двигатель в OFF и ждем по меньшей мере 9 сек 5. Сдергиваем на 5 сек коричневый разъем блока дроссельной заслонки 7. Снова одеваем ее и даем поработать двигателю секунд 20 8. Убеждаемся что обороты в порядке Вчера снял одну прокладку - прогрел двигун - обороты на P - возрадовался.

Учить ничего не учил. Поездил в течении дня - иногда встает на P ровно на , иногда на От чего зависит не пойму - мож от заслонки с термопружинкой - от нее отведен антифриз и она мож то закроется то откроется.

То есть если долго покататься то движок хорошо прогрет и прогрета термопружинка и закрыт доп. Покатаюсь так пока, в принципе тож нормальные обороты. Друган купил книгу по SUNNY - недавно вышла там такой алгоритм обучения - очень простой на мой взгляд Для полного завершения процедуры обучения требуется приблизительно 20 сек. В это время не поворачивайте ключ зажигания в положение OFF По той же схеме без сканера - хитрым педалированием. Вероятность войти в этот режим сильно увеличиваецца если выжидать не ровно 7 сек.

Я дошёл до этого опытным путём и сейчас легко вхожу в режим считывания ошибок, или обучение ХХ с первого максимум со второго раза. Для обучения ХХ надо - пройти эту схему сначала и нажав педаль газа после 8 сек.!

Желательно после этого некоторое время поездить без особых режимов - как обычно. Обучение Холостым оборотам двигатели с электронной дроссельной заслонкой ДЗ Материал распостраняется на любые современные двигатели Nissan после года выпуска с Электронной Дроссельной Заслонкой ЭДЗ Всё началось с того, что мне пришлось терзать мотор на протяжении всего дня по суровым Сибирским дорогам в ти градусный мороз.

Регулировка датчика положения дроссельной заслонки