Устройство электропривода заслонки nissan
Содержание статьи:
Фото Подскажите где реле дроссельной заслонки?! Видео Похожие статьи
Клуб "Nissan Teana" (Ниссан Теана) - форум, ремонт, запчасти, тюнинг > Технический Раздел по Теане первого поколения () > Ремонт своими силами. Ответить Новая тема. Версия для печати. Засветилась ошибка неисправность мотора дросельной заслонки (ДЗ) Возможно неисправность реле, а где оно стоит не знаю(((предохранитель нашел! Спасибо. tvent.
Дроссельная заслонка на Nissan. В автомобиле Nissan очень важно выполнить регулировку дроссельной заслонки. Таким образом, каждый водитель сможет облегчить себе езду на автомобиле. Адаптация дроссельной заслонки – процесс, выполнение которого предполагает наличие определенных навыков. Представляет собой операцию, необходимую для того, чтобы блок, управляющий мотором, определил, в каком месте находится педаль газа во время езды. За счет этого процесс управления автомобиля будет облегчен в несколько раз, поэтому водитель сможет нормально управлять своей машиной. Дроссельная заслонка Nissan. Осно.
Подача питания на электродвигатель привода дроссельной заслонки производится блоком ЕСМ через реле. Включение и выключение реле производится блоком ЕСМ. P Обрыв в цепи реле электродвигателя привода дроссельной заслонки (Блоком ЕСМ регистрируется слишком низкий уровень напряжения в цепи подачи питания на электродвигатель привода дроссельной заслонки. Возможные причины; ● Жгуты проводов или разъемы (Обрыв в цепи реле электродвигателя привода дроссельной заслонки) ● Реле электродвигателя привода дроссельной заслонки.
На самом деле, это далеко не редкая проблема, и многие автовладельцы сталкиваются с ней на личном опыте. Зимой услышал токую проблему, с водительской стороны с низу под рулём типа хруста, и это происходит когда регулируешь температуру печки. Смажьте редуктор негусто какой-нить легкой вазелиноподобной смазкой и соберите актуатор. Передний и задний мосты, ходовая часть и рулевое управление Те, кто обладает клубной картой, остаются подключенными к программе Эмекса и пользуются прежними привилегиями.
привод дросельной заслонки - стр. 1 - Двигатель - Клуб владельцев Nissan Liberty
Здравствуйте, гость Вход Регистрация. Новичок Вставить ник Цитата. Засветилась ошибка неисправность мотора дросельной заслонки ДЗ Возможно неисправность реле, а где оно стоит не знаю предохранитель нашел! Продвинутый Теановод Вставить ник Цитата. Спасибо ""Правильная" ошибка Реле впаяно в плату IPDM под капотом. Сверху платы - предохранители. Это так, на всякий случай. В первом посте не правильно написал, код ошибки Объясню суть проблемы, машина перестала ехать, загорелся "джеки чан", мотор как будто троит, обороты не набирает.
Сбрасываю ошибку колдую с педалями , машина оживает еду дальше, в течении последующих дней ошибки нет. Делаю самодиагностику опять колдую с педалями , вылезает ошибка , но "джеки чан" не загорается.
Вроде бы и ни чего не мешает ездить, НО обороты в режиме "Р" , в режиме "D" , на сколько знаю должны быть меньше Как мне выставить ХХ в нормальный рабочий режим? Пробовал настроить с помощью педалей один раз , стало чуть меньше Но не как должно быть.
Возможно глючит датчик положения дроссельной заслонки или неконтакт в разъеме БТЗ. Обычно помогает чистка БТЗ. После чистки сделай три обучения, как на страницы ссылка. И с чем его едят? Спасибо Можно вам позвонить? Или вы наберите спасибо. Или вы наберите спасибо Опечатка. Читать БДЗ блок дроссельной заслонки. Если есть вопросы - пишите здесь или в личку. Почистил ДЗ, сеял и промыл оттнагара средством для мытья карбов.
Обучил раза заслонку, ни чего не изменилось, возможно стало меньше на оборотов Заметил какой момент! Когда заслонка сеята или в установленном положении на не заведенном моторе, то дроссель не много приоткрыть Если пальцем придавить тотзакрывается.
Это так и должно быть? Ведь срвсем без воздуха не будет холостых Спасибо. Ведь срвсем без воздуха не будет холостых Спасибо Да, так и должно быть. Заслонка при выключенном питании всегда открыта на градусов.
Для аварийного запуска двигателя. А что нужно проверить напишу позже. Выключить зажигание и выждать не менее чем на 10 с. Выждать не менее чем 1 с и перевести селектор в положение D.
Выждать не менее чем 2 с и перевести селектор в положение P. Повторить пункты 7. Выключить зажигание и выждать не менее чем 10с. Запустить двигатель и дать поработать 3 с. С первого раза может и не получиться. Попробуй сделать тесты в несколько "кругов". В зависимости от того какая ошибка будет или не будет в первом тесте, и какая будет во втором выберем и метод лечения.
Включить зажигание не менее чем 2 секунды. Запустить двигатель не менее чем на 5 сек. Выключить зажигание и подождать 10с. Прочитать ошибку педальным методом.