Отзывы о peugeot partner 1.4

Содержание статьи:

Фото

NAKOP.ME – 36 отзывов о Пежо Партнер от владельцев: плюсы и минусы Peugeot Partner пасс.

Видео

Похожие статьи

Отзывы автовладельцев об автомобиле Peugeot Partner, пользовательские рейтинги и комментарии. Достоинства и недостатки, советы по эксплуатации.

Peugeot Partner Tepee - отзыв владельца: В целом я доволен. Автомобиль крайне практичен, крайне вместителен и крайне противоречив. Начнем с того, что это по умолчанию коммерческий транспорт. Да в нем 5.  Ее здесь в принципе нет. Моторчик л способен разгоняться только в пустом авто. На динамику влияет даже по-моему количество бензина в баке и окурков в пепельнице. Так что если хотите погонять, советую выкинуть из машины все, слить лишний бензин, снять лишнюю одежду и выкинуть резиновые коврики. Если с вами сидит пара пассажиров, обогнать фуру в горку в принципе не получится. Хотя однажды я разгонял Партнера до км/ч. Больше на такой риск я не пойду. Разве что пьяный и в 85 лет.

История логотипа. Эмблема логотипа Пежо менялась несколько раз на протяжении всей истории фирмы. Однако основной символ компании – лев, никогда не исчезал с нее. Изначально, когда, Peugeot выпускало пилы и другие режущие инструменты, лев олицетворял прочность продукции, такую же как зубы льва.

Peugeot Partner г. л. бензин. 75 л.с. МКПП.  Пежо Партнер 1,4л (бензин,75лс) МКПП Грузопассажирский. т.руб. К сожалению, не так много отзывов на данную модель авто, которые помогли бы сделать правильный выбор тем, кто в поиске. На сегодня эксплуатирую Honda CR-V гв, Opel Corsa OPC гв. Так же эксплуатировал , BMW , Nissan X-trail, Volvo XC70, Caddilac SRX. В середине понадобилась машина для хозяйственных целей и чтоб еще семью можно было перевозить от точки до точки.

Почему данная модель - потому что самая дешевая - так как от нее требовались объемный кузов и чтоб ехала, то Пежо по цене самый доступный Ситроен Берлинго не внушает доверия в плане ломкости. Я всего лишь хочу обратить внимание на тот факт- это именно факт, что пустая машина, возит только одного человека и не более кг. Честно говоря я и не подозревал что разгорится такой спор. Из всех Пежо - самая удачная модель. Хоть и сердце кровью обливается.

Отзыв владельца о Peugeot Partner (Пежо партнер ) г., л., автор Юрий

В целом я доволен. Автомобиль крайне практичен, крайне вместителен и крайне противоречив. Начнем с того, что это по умолчанию коммерческий транспорт. Да в нем 5 мест и большой потолок и багажник. Но все здесь сделано максимально просто. Сиденья, с легкой претензией на комфорт и поддержку, уже через км пути начинают превращать в камень вашу спину. Хотя, в принципе, путь в км за 6 часов с учетом пробок на выезде из Москвы у меня бывал и хуже.

Например, тот же Ford Transit или любой русский автомобиль не беру во внимание X серию, так как я не удостоился еще чести хотя бы посидеть рядом с водителем в этом нано-чуде цементируют спину, заставляют окаменеть ноги и прочие конечности гораздо быстрей в дальней поездке.

Кстати, места для ног для задних пассажиров вполне предостаточно. Для головы - тем более. Ее здесь в принципе нет. На динамику влияет даже по-моему количество бензина в баке и окурков в пепельнице. Так что если хотите погонять, советую выкинуть из машины все, слить лишний бензин, снять лишнюю одежду и выкинуть резиновые коврики.

Если с вами сидит пара пассажиров, обогнать фуру в горку в принципе не получится. Больше на такой риск я не пойду. Разве что пьяный и в 85 лет. Шумоизоляция на таких скоростях отсутствует, так, что приходится прикрикивать на собеседников, а каждая новая реплика начинается с "Что ты сказал!? Когда обходишь фуру слева, после завершения маневра, если скорость даже чуть чуть за , твой Пыжик трепанет по полосе.

Да причем не слабо. Так что за руль стоит держаться крепче. Кузов оцинкован и с двойным слоем покраски. Так что коррозия машинке не особо грозит. Например у меня был сбит кусок кусок на кузов, который стал покрываться коррозией лишь через месяцев.

Подвеска ни о чем. Шаровые спереди летят каждые три месяца. Иначе срок службы сократиться до месяца. Задняя балка - ремонт каждые тысяч. Замена игольчатых подшипников, а если подзапустите - то и балки "пальцев". По ценам года в гаражном сервисе с запчастями - около тысяч рублей. С верхней лямбдой отдельная история. Сначала покупал оригинальные а цены на них скажу вам - кусаются. Теперь беру от ВАЗов и перепаиваю. Все равно жить датчику жить недолго.

Зимой минут за 10 разогревет весь салон. Тут вообще без нареканий - эта функция здесь работает отлично. Да, он справляется со своей функцией. Но поймать тот самый желанный момент прохлады очень трудно. Подстроиться под комфортную температуру этими крутилками так же просто, как пересадить сердце.

И огромный минус, что они вообще не подсвечены. Ночью ты крутишь их на ощупь. И, если ты первый раз в этом автомобиле, то вероятность того, что ты угадаешь нужную крутилку и нужным образом ее повернешься стемится к нулю, как и твои шансы замутить с Эмили Ратажовски. Хоть это и не диодный суперксенон, ночью даже ближнего света вполне хватает, чтобы двигаться со скоростью небольшого баркаса по волнам Российских дорог. Вообщем в целом за эти деньги автомобиль оправдывает себя полностью.

Практичность очень практичен Вместительность очень вместителен, я даже кровать 2 метровую умудрялся перевозить Складывающиеся задние сидения полезные объем почти 3 куб. Подвеска часто ломается Электрика француз Парусность раскачка на скорости, особенно при обгоне Динамика ее в принципе нет и разгон до сотни по ощущениям он занимает целый лунный цикл Дизайн мне кажется его рисовал горбун из Нотр Дама Сидения ну не то, что бы это уж совсем недостаток, но от дальних поездок ваша спина будет не в восторге Респект на дороге вас если и пропускают, то только из жалости.

Обзор