Ford s-max 1,8 tdci подклинивает шток турбины

Содержание статьи:

Фото

Турбодизельный двигатель (с. 15) / Дизельные двигатели — FFClub

Видео

Похожие статьи

Ford S-Max owner story — DIY repair. Предварительные рекомендации. • Не бойтесь предостережений "профессионалов", в этой процедуре нет ничего технически сложного, на что может не хватить опытного автолюбителя. • Внутри турбины нет нанопроцессоров, гномиков, машины времени и прочих непостижимых вещей. Тамошняя таинственная геометрия пох   Я сниму сухарик привода и отсоединю шток. По совету автора недавно прочитанной статьи в щель между корпусом и обоймой буду пшыкать очиститель и расхаживать руками (или петелькой на проволочке) обойму. Я знаю, что она должна ходить очень легко.

ТТХ: Ford C-MAX г.в TDCI, код двигателя:G8DA. Serj in Rogervik 12 Ноября - #. В дизельной теме ответили бы быстрее.  ИМХО все указывает на то, что турбины которые ставились на форд, пежо и ситроен имеют слабые лопатки геометрии, которые отрываются от штыря и убивают турбину.  по поводу турбины от мазды: Турбины которые ставились на машины с этим мотором идут под маркой GARRETT GTV, но по GARRETTовскому PN номеру они разные: ; ; ; ; S; ; ; ; S; S.

Любопытно! За всю свою историю логотип компании изменялся 8 раз, при этом само название Ford никогда не исчезало с эмблемы.

Подопытный Форд Фокус 2 TDCI Коммон рейл аппаратура Сименс NAKOP.ME Бобик ездит, но ездит по особенному. А именно с места и до разгончик и тяга вяловаты. В крутую горку с места вообще не хочет ехать, пока не раскрутишь.  Форд S MAX такой же бедой страдал снял турбину разобрал почистил геометрию помыл все стало в норму.Еще в блоке предохранителей есть предохранитель на вакуумный клапан но если он перегорит ошибка будет висеть. +1. 1 y.  Может ли подклинивавший к примеру шток актуатора турбины там влиять на недостаток тяги на низах? Турба да, с изменяемой геометрией. +1.

У меня получилось без снятия колеса крохотной трещоткой. И озадачится поиском его сейчас тоже считаю бессмысленным. Топливо точно не причем. Как это " добавить"?

Клинит геометрию турбины. Достало уже.

Клубные карты Правила форума. Форум Архив Форума Архив Архив г. Страница 1 из 2 1 2 Последняя К странице: Опции темы Версия для печати Подписаться на эту тему… Поиск по теме. Уже второй раз после чистки геометрии турбины происходит ее заклинивание в среднем положени и как следствие передув. Хватает на 2 месяца. Катализатор выкинул, оставил пустую банку. ЕГР не глушена - работает проверял методом сдергивания шланга с клапана, мембрана открывается и закрывается. Масло жрет умеренно гр на 8т.

Люфтов в турбине нет. Что делать с этим дальше? СУХОВ, у тебя была какая-то секретная информация что делать с турбиной после чистки геометрии. Обещал поделиться в ПМ. Я ее уже на слух на свой машине определяю, а не только компом. Сеня дерганул шток, ходит только от верха и до середены, в самый низ не проваливается. Выпуск и впуск снимались для чистки при последней итерации чистки геометрии.

При полной нагрузке машина черным не чадит и не чадила. Я думаю надо рыть в раене ВКГ, весь гуталин оттуда. Помогите пожалуйста, в каком напроавлении рыть. У меня после замены турбины год назад наблюдается следующая картина. При разгоне с тапкой в полу где-то после об пропадает тяга. Сначала проявлялось, потом через полгода перестало, сейчас снова началось после промывки ДМРВ и сеточки на воздушном фильтре. Коптить перестал и тяга стала сумашедшая, но отрубается наддув. После выкл зажигания все начинает работать.

В половину тапки такого не происходит. Это первый шаг в решенни проблемы, восстановить подвижность актуатора. Но надо искать причину регулярной потери подвижности. А может наш мотор надо крутить до Типа самоочитска или как регенерация для ката.

Да, Толян, около мм. Итог 5 месяцев полёт нормальный. Variant, Y , 1. Вот чистил - фото Сегодня сделал тест N шток ходит около 8 мм. Макс ты делал тест? Если клинит - то однозначно замена. Увы - это рекомендация производителя и всех более-менее нормально работающих по турбинам. Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью.

Так сколько шток ходит в исправной машине? В статье- мм. Поняти клинит надо прояснить. Шток не перемещается беспрепятственно от нижнего пложения к верхнему. Он перемеается либо с усилием, либо с помощью руки, либо вобоще не перемещается. Это называется "клинит" - то есть не ходит с затурднениями. Быстрый переход Архив г. Может кто поможет советом. А то все достало уже.

А у нас на сайте уже Ну вот и я уже с вами или "купила баба порося"! Свист турбины от Maks в разделе Архив г. Вся информация, размещенная на данном веб-сайте, предназначена только для персонального пользования!

По всем вопросам можно связаться: Golf, Touareg, Audi, Skoda.

Ошибка P2263. Как проверить актуатор турбины, геометрию Форд Мондео 4