Замена кардана рулевого вала toyota rav4

Содержание статьи:

Фото

Цены и заменители

Видео

Похожие статьи

4WD. Рулевая рейка, Снимаем и ремонтируем, карданный вал. Steering rack. Юрий и Лариса Ивановы LIVE.  У него на его автомобиле TOYOTA RAV 4 появился стук рулевой рейки. Он очень внимательно изучил этот вопрос и купил запчасти, ремонт продолжался достаточно долго около 7 часов! Но результат превзошёл все ожидания! Рейка была отремонтирована, карданный вал на лето снят(для экономии топлива) Хозяин авто тоже очень доволен! Всё что мы делали в гараже постарался снять очень подробно! Скоро ему предстоит ремонт крестовины на карданном валу этого же автомобиля поэтому, видео по ремонту будут продолжаться! Смотрите наши видео если понравилось пальцы вверх (лайки), подписывайтесь на наш канал!.

Toyota RAV-4 третьего поколения () > Toyota RAV 4 (третьего поколения) > Обслуживание и эксплуатация 3. Ответить Новая тема. Версия для печати.  Сняли промежуточный вал рулевого управления, разобрали.. как таковых шлицов там нет, есть 6 канавок, в трех из них находятся "ванночки" в каждой из которых по 5 шариков, эти ванночки в канавках уже болтаются, оттуда и идет стук при поворотах, в следующих трёх шпонки длиной около 5 см, ради эксперимента выкинули все шарики, собрали, поставили, Ура!!! стук пропал!!! НО появился небольшой люфт когда руль прямо, проверили - люфт как раз в данном соединении Итог: сегодня заказал данный вал через эксист, цена руб, срок поставки 4 рабочих дня.

О логотипе. Логотип Toyota представляет собой тройной овал. Два внутренних овала, расположенных перпендикулярно, символизируют прочные взаимоотношения между клиентом и компанией. Кроме того, если присмотреться и немного включить воображение, то в этих овалах можно увидеть изображение всех шести букв названия бренда T, O , Y , O, T, A.

Отзыв владельца Toyota RAV4 (I) — самостоятельный ремонт. Пару недель назад заметил, что руль стал закусывать, что является признаком неполадок с этим карданчиком. Конечно, покупать узел в сборе не хотелось, поэтому, как описано на форуме равоводов, купил крестовину Febest (арт. AS).  Toyota RAV4 темно-зеленая лошадка › Бортжурнал › Замена крестовины нижнего рулевого карданчика. vk был 8 часов назад. Пару недель назад заметил, что руль стал закусывать, что является признаком неполадок с этим карданчиком. Конечно, покупать узел в сборе не хотелось, поэтому, как описано на форуме равоводов, купил крестовину Febest (арт. AS).

Смысл в том, что валом крестовины нужно удерживать иголки подшипника. Тойота РАВ 4 — автомобиль весьма странный. Ведь при увеличении размеров, вместимости и массы автомобиля, основные компоненты его ходовой части остались практически теми же. Из архива С доставкой из других городов Со скидкой Актуальные. Либо опрессую наружнюю трубу либо сваркой капнуть чуть-чуть.

замена крестовины рулевого карданчика | Клуб Toyota RAV4 первого поколения | VK

Наконец-таки добрались мои очумелые ручки и Антоши antonio98 до крестовины карданчика той, что под капотом. Именно она 2 года назад повыносила мне мозг закусыванием руля в определенном положении.

Вылечил я это тогда тем, что побрызгал ВД40 и натолкал в нее литола. Стала работать как новенькая, не закусывая. С недавнего времени у РАВа появилась "пустота" в руле — люфт , градусов так на Замена рулевых тяг и наконечников эффекта не дала. Решил, что пора уже заменить эту несчастную крестовину в карданчике. Тем более, заручившись помощью Антоши, который уже менял сальник рейки и знал, как правильно снимать карданчик.

Крестовины — та что в моторном отсеке и та что в салоне — одинаковые. Но та, что в салоне — чаще всего замены не требует, а вот та, что в подкапотке… Из за отсутствия какого либо пыльника, собирает грязь только впуть. Диаметр "крышки" 16мм, размер "креста" 40мм Производитель: Не знаю даже, верить или нет…. Откручиваем патрубок воздушного фильтра, вынимаем сам фильтрующий элемент. Откручиваем корпус воздушного фильтра 3 болта , и бочек с антифризом 1 болт.

Отсоединяем от абсорбера 4 трубки, предварительно запомнив что-куда, снимаем его с кронштейна. Все чистенькое и аккуратно сложенное 3. Итак, доступ к карданчику в подкапотном пространстве открыт. Ставим метки положения маркером или чем-либо царапаем — я ввиду лютой грязи на вале этот момент пропустил, и поплатился… Откручиваем болт на карданчике на 12 , откручиваем болт в салоне, ключом на 10 ослабляем хомут резиновой манжеты "вантуза" Перед этим так же не забываем поставить метку его положения.

Метки нужны, что бы потом руль остался в нормальном положении, и его не надо было выставлять. Снимаем карданчик с шлицов рулевой рейки, люто, бешено раскачивая его. Далее аккуратно его вытягиваем на себя, и он у нас в руках.

При снятии карданчика выявили, что сальник рейки потеет и таки прости замены. Но это оставим уже на потом. Не пугайтесь, это ВДшка, не Декстрон. Как и ожидалось, люфт в крестовине был огромный.

Я твой карданчик шатал, твой крестjвина болтал, твой руль люфтил. Выбиваем "крышечки" из "вилок" карданчика. Мы с Антошей делали это в 4 руки, на бордюре поребрике а не в тисках и гаражике, как полагается , под противоположную крышечку подкладывали головку на 19, крышечке крестовины было куда выпадать.

Андрюх, а ты говорил что нереально без тисков Протираем освобожденные "вилки" карданчика — говна в моем случае было в них много. Вилки Иголочки подрастерял… 6. Ставим крышку в "вилку" карданчика, заводим внутрь крестовину и прижимая пальцами к крышке чтобы не выпали иголки подшипника , легкими ударами, вбиваем крышку на место.

Ставим вторую крышку, так же смещая крестовину к ней. Смысл в том, что валом крестовины нужно удерживать иголки подшипника. Ставим крышки не полностью до места, чтобы потом отцентрировать крестовину относительно "вилок". Надеюсь, крестовина проживет с ним чуточку дольше. Белый мажорный пыльник Так или иначе — еще придется залезть в этот узел, для смены сальника рейки. Люфт в рулевом ушел полностью, рулится упруго и легко, с равномерным усилием. Так как я не закернил положения карданчика относительно валов, руль у меня встал косо, что конечно подпортило настроение.

Простой способ РЕМОНТА РУЛЕВОГО ВАЛА