Двигатель ситроен 1.8л

Содержание статьи:

Фото

» На Chevrolet Niva установят старый, но проверенный мотор Peugeot (неизвестные подробности)

Видео

Похожие статьи

Отзыв владельца Citroen C5 (1st generation) — самостоятельный ремонт. И снова здравствуйте! А теперь самое вкусное. За последние пару лет заметил, что мой авто начал подъедать масло (есть такая проблема в этих моторах, да я еще по глупости пару раз мотор подогрел). В общем к тыс. пробега расход масла уже составил 1 литр на км. Это много. Поэтому заранее начал   Citroen C5 1,8 16V › Бортжурнал › Переборка двигателя EW7J4 (1,8 16V). Kaygorodoff был 9 часов назад. И снова здравствуйте! А теперь самое вкусное. За последние пару лет заметил, что мой авто начал подъедать масло (есть такая проблема в этих моторах, да я еще по глупости пару раз мотор подогрел).

Французский сильный двигатель EC8 был выбран для новой Chevrolet Niva не случайно. Этому решению предшествовал длительный анализ ситуации. Дело в том, что у главного конкурента Нивы, Дастера, есть версия с двигателем ровно такой же мощности л.с. Только там объем равен 2,0 литрам.  Скоро к ним присоединится и отечественное предприятие из Тольятти. Лицензия на двигатель EC8 1,8-литра л.с. уже приобретена. Производство будет организовано на территории Особой Экономической зоны «Тольятти». Реализацией проекта по выпуску двигателей EC8 займется ООО «AZ Powertrain» (ЗАО «Завод Высокоточных Деталей» совместно с известным производителем силовых агрегатов в Индии — компанией AVTEC Ltd.).

Компания Citroën была образована в 1919 году во Франции. Логотип концерна олицетворяет пару зубьев шевронного колеса. Мало кто заметил, но буквально несколько лет назад эмблема Ситроен была несколько изменена, зубцы логотипа стали более округлыми.

Ситроен берлинго, пежо партнер, сітроен с  Как быстро и легко проверить свечи накала на дизельном двигателе - Продолжительность: Moto Sancho просмотр. Ситроен Берлинго Фёст видеообзор от владельца - Продолжительность: Automotive channel 45 просмотров. Работа дизеля на бензине. Citroen Berlingo I d - Продолжительность: СТО Ковш просмотров. Citroen Berlingo В9 дизель замена масла в моторе Отзыв автосервис АвтоРусь Разборки - Продолжительность: Автошпион 18 просмотров. УАЗ дизель - Продолжительность: Володимир Гриб і К 20 просмотра.

Это было первым доводом в пользу сильного EC8. Несмотря на сложную конструкцию, типичные дизельные недуги встречаются редко. Отправлен контрактный двигатель 6g74 на Митсубиши Монтеро Паджеро Система подачи воздуха Не знаю, где на мазовской СТО они нашли 4 шестеренки, но их поменяли, коробку собрали и мне привезли.

Переборка двигателя EW7J4 (1,8 16V) — бортжурнал Citroen C5 1,8 16V года на DRIVE2

Отправлено 29 June - Отправлено 01 July - Отправлено 02 July - Отправлено 03 July - Отправлено 05 July - Отправлено 07 July - Отправлено 24 September - Отправлено 04 October - Отправлено 19 October - Отправлено 10 December - Отправлено 11 December - Отправлено 19 December - Система для сообществ IP. Дело в том, что последнее время очень много предложений с ентим двигателем, кроме того, расход меньше вроде, чем 2. Езжу нормально,о надёжности начну думать через два года. Нагрузку чувствует,пять человек,или один,сразу ощущается.

Но здесь ,думаю,и два литра не поможет. После движка 1,6 тянет лучше,и это реально. А весь вопрос в цене,я брал то, на что хватало денег,пусть даже и в кредит.

Были б деньги, взял бы два литра,да ещё и сарай Единственное чего боится , так это перегрева! И еще , конструктивно сделан так что немного больше жрет масло!. Выводы мои такие-на трассе,после третьей передачи,ситроенчик летит,стремительно набирает скорость,резво обгоняет,вообщем никаких косяков. А в городе,в пробках,когда основные передачи 1и2,чувствуется вяловатость,нехватка мощности.

И иногда это раздражает,когда все успевают проскочить вперед тебя,особенно на всяких там Ладах,невмеру резвых: Машинка для трассы , едиш отдыхаеш , кстати коробка адаптируеться под стиль езды. Мне каждый день с работы возращаться нужно в горку ехать и подьём затяжной с уровня моря на метров. Как для меня так мощности хватает.

Я тож на ой в городе мучался,но потом понял что мозги движка тоже перестраиваются. Если топить и в городе,то подхват идёт сразу,правда расход возрастает примерно до 12,5л. Так что тут надо выбирать,или экономить и 5ую врубать на 60,или топить,и машина будет резвая но минус экономия.

Именно когда на первой и втолрой счильно выкручиваешь Тоже брал по принципу "уложиться в финансы". Проше за полгода 12 тысяч. Действитльно, приходится чаще рычагом шевелить и на газ нажимать. Сдыхает на затяжных подъемах.

Из-за недостатка мощности и частой езды в пробках, может быстро выйти из сроя сцепление. У моего брата тоже С5 - II 1,8. Сцепление умерло на 20 тысячи - диагноз "перегрев.

Из-за недостатка момента приходится подкручивать при трогании". Но в Плес и обратно на половине бака - это хорошо Сейчас для быстрого разгона жму уверенно до тысяч, а потом переключаюсь на следующую.

В таком режиме рычит конечно посильнее, но резвость ощутима. Не знаю, насилую тем самым движок или нет, но думаю, что 1,8 обороты любит и страшного ничего нет. Уверен, что при такой езде износ сцепления естественно быстрее и угар масла тоже, но здесь нужно просто понимать, либо время либо экономия расходников. Его больше волнует как вы трогаетесь и переключаетесь: Первая передача очень короткая,вторая подлиннее всё таки. Иногда на ней даже обгоняю тихоходов,правда один раз до отсечки дошло.

Двигатель Citroen для Xsara Picasso 1999-2010;C5 2001-2005