Эксплуатация дизельного volvo зимой в екатеринбурге отзывы

Содержание статьи:

Фото

Эксплуатация дизеля зимой - Ремонт и эксплуатация - Форум Авто NAKOP.ME

Видео

Похожие статьи

Эксплуатация дизеля зимой. Опубликовал Egas, 21 сентября, В теме сообщений.  Уважаемые форумчане и вольво-гуру!!!! В связи с приближением холодов и отсутствием опыта эксплуатации дизеля вообще, и зимой в частности, назрел ряд вопросов: 1. Есть ли необходимость в использовании присадок? Если есть, то что можете рекомендовать, исходя из Вашего опыта (ну к примеру - CASTROL TDA???) 2. На каких заправках лучше заправляться (в Москве). 3. Как узнать, что заливаешь зимнее дизтопливо на заправках? 4. Есть ли особенности пуска дизеля утром, после ночной стоянки? (ну к примеру - постучать по колесам, протереть лобовое стекло)))) Поделиться сообщением.

ListOVV › Блог › VOLVO XC60 (дизель) эксплуатация в серьезный мороз. ListOVV был 3 недели назад. Слегка размазано, снимали на ходу. Так получилось, что пришлось ехать навстречу серьезному Деду Морозу. И так по порядку.  Заправились под пробку, поехали. Чем дальше от Екатеринбурга тем все холоднее и холоднее. На одной заправке обычно проезжаю весь маршрут и еще остается км. на — Однако мороз, уже — 35, заправляемся в Североуральске до полного, на вопрос что за солярка на заправке оператор отвечает — 42, смотрю сертификат, да действительно похоже на правду, заливаю Hi-Gear и вперед.

ФАКТ! Volvo – шведская автомобильная компания. Название концерна происходит от латинского языка «Volv» и переводится как «вращаться», «катиться».

Опыт эксплуатации дизеля. Автор Dimko1, 2 апреля, в Эксплуатация Вашего Volvo. Назад. 1.  Когда я покупал ХоСе90 представительство Вольво лично мне дало протестить единственную на тот момент дизельную машину в РФ, которая прошла своим ходом от Москвы до самых до окраин))) И все было айс! Поэтому их и повезли продавать! Головняк с клиентами им тоже НЕ нужен!.

В том случае, если вовремя ликвидированы проблемы, то дизельный двигатель volvo будет запускаться при низких температурах, как бензиновый мотор. Константин Просмотр профиля Сообщения форума Просмотр статей. Соляра то с лета в баке будет! А вот я нашел один отзыв.

Зимняя эксплуатация дизельного двигателя (с. 61) / Дизельные двигатели — FFClub

Зимняя эксплуатация дизельного двигателя. Отвратительная новость о дизеле. Может уже и не новость. Двигатель греться не будет только салон, для дизеля зимой это как серпом по Нонечная модель ППП только для бензина, видимо вопрос топлива. Для дизеля ППП адаптируют только с начала следующего года. Диллер утверждает что узнал об этом только пару недель назад при получении одного из дизелей с заказанным ППП. Все это выяснилось только после переписки с фордом. Никаких предварительных извещений форд не давал.

Похоже форд - россия ни хрена не ценит и не уважает свою клиентуру при этом постоянно подставляя диллеров. Возможные проблемы с форсунками при запуске с замерзшей соляркой Электрический догреватель ОЖ. Grigory - 27 Октября - Laruse91 Проверить все свечи.

Для этого мне понадобилось: Брал почти самые дешевые на "пробу"; -биметаллический термостат на 60 и 70 градусов - 4-контактное реле - 3 шт. Устройство врезал вот сюда: Собрал все по следующей схеме: Время прогрева значительно уменьшилось. Буду смотреть как будет в мороз. Прошлую зиму накрывал двигатель и полностью закрывал передние решетки. И хочу сказать, что нормальная рабочая температура важна для двигателя уменьшается расход, происходит самоочищение от нагара и т.

А как генератор к этому относиться? Мы же на него еще около киловатта вешаем. Столкнулся с этой же проблемой- не установили ППП, причём деньги никто не стал возвращать, мотивируя тем, что электрический подогреватель охлаждаемой жидкости стоит те же деньги, хотя эффекта от его работы не ощущается вовсе. Во всяком случае прогревается двигатель даже медленнее чем дизеля машин, которые были у меня до ФФ2. Он подогревает не ОЖ, а лишь воздух в салоне авто.

Не думаю что получиться выбить скидку, насчет цены смешно конечно приравнять цену тена пусть даже с мозгами к цене ППП. Поставил себе на фф2 гидроник - хорошо!

К климату не полключали, запилили запуск с сигналки. Кто нибудь использует автоодеяло? Расскажите есть смысл и толк? Nik4d Использовал на дизельном мерсе.

Только ещё головняк появился, чтоб не загорелось хоть и не горючее. Смысл есть если машина стоит не долго. Часа 3 ещё видно разницу но за пять часов уже что с одеялом что без. Если ветер то время ещё меньше. Я пользуюсь так как за день несколько раз надо переезжать с сместа на место. Главное закрыть движок аккуратно чтобылежало шапкой а не на одну сторону съехало. У меня было в позапрошлую зиму нечто похожее. Так же сначала раз-через раз капризничала, потом чаще В итоге однажды приехал на работу, а уехать не смог.

Передумал на всё, что можно: Снятые до сих пор лежат про запас, совершенно рабочие , контакт на красный провод проверил, АКБ заряжал Помогла только заглушка EGR. Причём, грязи-то там особо и не было.

Правда, снимал только привод, а сам клапан не разбирал. Клапан клинит в открытом положении - и привет. Там, по-моему, ещё и прописывать кое-что придётся, иначе ошибка будет выскакивать Поищите в соответствующей теме.

Обзор подогревателей дизельного топлива Номакон