Вольво после мерседес

Содержание статьи:

Фото

Ответы@NAKOP.ME: Что лучше и надежней из стареньких - VOLVO или MERCEDES?

Видео

Похожие статьи

После Мерседеса неясно, зачем наматываться на баранку в BMW и Volvo. Тяга на передних колёсах Е d 4matic делает руль грязнее. Спортшасси является базовым что в исполнении Avantgarde, что с популярным AMG-пакетом — оба опробованных нами Мерседеса оказались одинаково жёсткими.  Volvo тише и мягче Мерседеса. Характер нордический, выдержанный — это про S Шведский седан вальяжнее отзывается на руль, кренится раньше и сильнее.

Родную резину сменил после , после замена передних колодок. 5. Все отзывы.  Как я понимаю, Мерседес с полным приводом стоит мягко говоря подороже Вольво. Всё-таки задний привод - не семейный автомобиль в России. Да, мне нравится С-класс, Мерседес - он и в Африке Мерседес, но не зимой и не с детьми на заднем сидении. Ну и Вольво будет чуть побольше по салону. Из минусов шведа: немного вялый руль и запредельная стоимость опций.

Mercedes-Benz - это комфорт, престиж и безупречная надежность. Вот уже сто лет этот автомобильный концерн производит, а потом продает автомобили. Основан он в м году. В м год произошло слияние 2-х больших компаний - Мерседес и Бенц. С тех пор автоконцерн называется Mercedes-Benz.  Отметим, что у Мерседес GLK и Вольво XC60 набор дополнительных удобств в салоне одинаковый. Хотя передним пассажирам будет намного комфортнее, чем задним.

Если совсем не рассматриваете другие цвета кроме красного и белого, то берите белый. Тело вдавливает в мягкую диванную кожу кресла. Самый толковый тест на сегодня! Вы не можете создавать новые темы Вы не можете отвечать в темах Вы не можете прикреплять вложения Вы не можете редактировать свои сообщения BB коды Вкл.

Восстановление Вольво после тарана автобусом Мерседес. — Сообщество «Кузовной Ремонт» на DRIVE2

Он мирно притормаживал, двигаясь в своём ряду, когда в него въехал Спринтер Мерседес. В момент удара оба автомобиля шли в попутном направлении, и разница в скорости оказалась не критичной. Если бы Вольво успел полностью затормозить, то последствия дтп могли бы быть гораздо серьёзнее.

Однако и того, что случилось, хватило на целую неделю работы на стапеле. От удара в задний правый угол сложилось крыло и подвинулась задняя панель. Внутри крыла образовались складки, а с внешней стороны оно наехало на заднюю дверь, исключив зазор между ними.

От удара рассыпался правый фонарь, порвался бампер вместе с наполнителем и крепежом с правой стороны. Крышка багажника деформировалась, как и петля крепления. Декоративный пластик отслоился, но не сломался. Чтобы вытянуть заднюю панель, автомобиль необходимо установить на стапель. Декоративные пороги при этом пришлось демонтировать. Панель и складки крыла тянутся очень быстро.

Крыло встало на своё место, и тут же появился отсутствующий зазор с дверью. Однако основная сложность возникла при восстановлении суппорта правого фонаря. Дело в том, что в этом месте находится множество сварных швов сложнопрофилированных деталей.

Вырезать и менять фрагмент не рентабельно. Он слишком большой и дорогостоящий. Пришлось затратить несколько дней ручного труда, чтобы выпрямить все складки и восстановить сложный профиль. В такой работе необходимо ориентироваться не только на правильность форм, чтобы минимизировать количество шпаклёвки, но и на зазоры с сопряжёнными деталями.

ФАКТ! Основатель компании Apple, Стив Джобс, ездил исключительно на автомобилях Мерседес. При этом, без номеров. Это была визитная карточка Джобса. По законам Калифорнии, без номеров можно ездить первые 6 месяцев после покупки. Таким образом, каждые пол года Стив менял авто, сдавал в салон «старый» мерс и покупал новый.

Во-первых, в суппорте должен ровно и чётко устанавливаться задний фонарь, который так же имеет сложный внутренний профиль и монотонную внешнюю поверхность, сопряжённую с крылом.

Во-вторых, с крылом и фонарём сопрягается крышка багажника со своей декоративной накладкой. Она должна беспрепятственно открываться и так же иметь идеальные зазоры. После того, как все формы и сопряжения восстановлены можно приступать к выравниванию поверхности с помощью шпатлевания. Как уже подчёркивалось, критерием качества служит минимизация количества шпаклёвки. Выравниваются не общие формы, а незначительные перепады между соседними участками, которые неизбежно остаются после такого ремонта.

Сначала используется специальная металлизированная шпаклёвка с алюминиевым наполнителем. Она имеет превосходную адгезию с металлом кузова и формирует твёрдую основу для финального шпаклевания жёлтым софтом с последующей обработкой грунтом.

Для минимизации затрат на ремонт были использованы некоторые детали с разборки. В частности, задний бампер с наполнителем и крышка багажника. Однако приобрели новый задний фонарь, так как его цена не сильно отличается от детали БУ.

mercedes s500 4matic (388hp) vs volvo s60 t5 (280hp)