Mitsubishi l200 2.5 di-d mt invite отзывы

Содержание статьи:

Фото

Mitsubishi L 4 поколение 2-й рестайлинг пикап DI-D MT 4WD ( л.с.) (Invite)

Видео

Похожие статьи

Отзывы автовладельцев об автомобилях Митсубиси Л Более 30 отзывов об автомобилях Mitsubishi L на Авто.ру. Рекомендации автовладельцев, фото и видео. Удобный поиск отзывов об авто на АВТО.РУ. Впечатления от авто и тонкости эксплуатации. Мнения и оценки автомобилей.  Авто на мой взгляд очень надёжный и простой в обслуживание. за время использования только замена расходников. никогда не подводил. продав Евгений С.Н.

Отзыв владельца автомобиля Mitsubishi L DI-D ( г.): Автомобилем владею 5 лет. Пробег почти 90 тыс. км. Кроме Л были в эксплуатации Mazda  L выиграл «за явным преимуществом» – ибо «собачьи дверки» второго ряда у остальных претендентов не выдерживали никакого сравнения с полноценным салоном Mitsu.

ФАКТ! Компания Mitsubishi Group создана в Японии, в далеком 1870-м году. И с тех пор она ни разу не меняла свой логотип. Три известных ромба символизируют три бриллианта, «трех китов», на которых держится вся концепция концерна: честность, ответственность и готовность к сотрудничеству.

Mitsubishi L IV - отзыв владельца: Данный автомобиль приобретён для работы, эксплуатируется в тяжёлых условиях, часто по бездорожью. Мощный дизель с хорошей тягой, в том числе, на низах, полный.  Пикап, л, дизель, л.с., механика, г.в. Пробег км. ОтзывФото и видео Характеристики Комплектации. Написать отзыв. Оценки. Дизайн.

По бездорожью едет хорошо, но если только хорошая резина, иначе будете бочком ездить. Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться. Отзыв владельца Это второй Мицубиси Л,первый был куплен в г и немножко был разбит до состояния тотал. Независимая, На двойных поперечных рычагах, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости Задняя подвеска:

Mitsubishi L Di-D AT Крокодил | DRIVE2

Это второй Мицубиси Л,первый был куплен в г и немножко был разбит до состояния тотал. Расскажу Вам историю как я покупал Мицу Лансер. В году у меня скопилась н-ная сумма условных единиц. Так как Лансер Х был новинкой на рынке и довольно ярко выделялся своим экстерьером от одноклассников я возжелал его всей душой.

Просто скулы сводило от вожделения. Так как в Европу стучался пушной зверь крысис я сильно обеспокоился своими сбережениями. Тем более они хранились в банке и фиг его знал будущее банковской системы на тот момент.

По-этому в телефонном режиме я был за границей отцу была дана команда-обналичить все деньги и купить авто. Да-да-тот самый Лансер Х. Отец поехав в салон осмотрел все возможные варианты и при следующем разговоре выдвинул встречное предложение-купить Л Естественно колхозный трак был для меня чем-то неприемлимым, а мысль о дизельном двигателе вызывала у меня ступор, но отец привёл мне кучу аргументов за.

Нужен ли авто используемый только в пределах города, каким является Лансер? Внедорожные возможности, так как я очень угораю по пикникам, рыбалкам, грибам и т. Машина для деревни 2. Машина для деревни 3. Машина для деревни Опишу свои первые впечатления от авто при посещении салона. Первым делом приехав в салон сажусь в Лансер Х.

И сразу огромный диссонанс между той агрессией которая воплотилась в экстерьере авто и пустота и неброскость интерьера. Плоское торпедо с узким окошком б. Потом был осмотр Крокодила. Так как до этого я видел только комплектацию Invite без расширителей арок, подножек, климат контроля и Супер-Селекта комплектация Intence меня приятно удивила. Покорили меня приборы ярко-голубого цвета да-да те самые которые так ругали в отзывах первые покуптели этих авто.

А какая посадка на водительском месте, эргономика тоже была достаточной для бюджетного грузовика, последние сомнения исчезли после посадки на задние сидения-не сказать что бы супер, но вполне юзабельно для 2х-3х человек. Ещё раз, что бы отмести все за и против сел в Лансер-нет это небо и земля, после Л посадка в Лансере напоминала сидение на бровке тротуара да простят меня Лансероводы. Проездил мой Л недолго, всего год и превратился в металлолом. До я был пешеходом так как покупать что попало желания не было, да я никогда и не страдал особо от отсутствия авто.

Когда выпьешь в гостях-такси удобнее как-то. В на Украинский рынок вышел Mitsubishi ASX и мы с отцом находясь рядом с салоном зашли посмотреть на новинку, авто понравился, но внутри это был тот же Лансер. Тут же стоял фэйслифтовый Л г. Ну я и сел посидеть-почувствовать так сказать перемены. И снова понял-это моё. Как буд-то этот автомобиль сделан под меня.

Опишу перемены которые произошли после рестайла. Немного огорчило исчезновение синей подсветки приборов: Появился мультируль с круиз-контролем в комплектации Intence 3.

Появился режим парковки для складывания боковых зеркал. Появился подлокотник очень удобно ездить на дальняк, появились дополнительные ящички в нём 5. После проеханных км решил немного протестить на максимальную скорость. В общем результат км с 4-мя пассажирами. По паспорту японцы явно поскромничали в официальных данных. Занос спровоцировать очень тяжело. Но самая большая радость-это грязь! Из машины желания делать К,т.

Mitsubishi L200 2.5 DI-D Double Cab 2015 Test Drive