Моргает режим парковки на коробке автомат фольксваген

Содержание статьи:

Фото

АКПП На приборной панели горят все индикаторы положения селектора. Что делать???

Видео

Похожие статьи

Вот мифов связанных с режимом «паркинга» просто отбавляй, практически все они связаны со стоянкой! Кто-то считает - что не в коем случае, нельзя оставлять машину на паркинге.

Отзыв владельца Volkswagen Polo Mk3 — самостоятельный ремонт. Всем привет! Столкнулся с проблемой, не мог перевести ручку акпп с положения P в любое другое виной всему был электромагнит, который находится под самим рычагом! Функция электромагнита — не дать возможность перевести ручку акпп не выжав педаль тормоза до конца! На многих акпп есть аварийная кнопка  Всем привет! Столкнулся с проблемой, не мог перевести ручку акпп с положения P в любое другое виной всему был электромагнит, который находится под самим рычагом! Функция электромагнита — не дать возможность перевести ручку акпп не выжав педаль тормоза до конца!.

Из режима паркинг не переключается коробка передач.Решение проблемы.Вся проблема заключалась в лягушке-копеечной детальке со штырьком на педали тормоза.

Ребят мне прямо не ловко стало, я реально там скандал закатил, мол причем тут масло с фильтром и аварийный режим, тем более на новой машине!? Вероятно там и отвалилось что-то Клемма 15 за что отвечает? Надо сделать диагностику и посмотреть на ошибки, можно попробовать "перепрошить" КПП, но все это только по гарантии. Отправить личное сообщение для Хант.

АКПП встает в аварийный режим: причины и способы их устранения

Блокировка в режиме парковки. Извините - многа букоффф Хочу поделиться своим приключением с машинкой. И заодно выразить огромную благодарность ребятам из Ауди-Центра в Полтаве. За профессионализм и оказанную помощь. Персонально — электрику Геннадию, мастеру цеха — Павлу, и руководителю отдела по работе с Клиентами — Сергею. Фамилий есс-но не знаю, но всё равно огромное спасибо! На прошлой неделе поехал на своей машинке на ридну неньку Украину, в Полтаву, по местам детства побродить, могилу отца повидать где вот уже 10 лет не был.

Приехал на кладбище, расчистил могилу от бурьяна, посидел, решил уезжать. Но не тут-то было. Потом уже думал, что видимо отец не захотел так быстро меня отпустить. Потому как такие совпадения так просто не случаются. Машинка моя — Авант А6, коробка автомат, 97г. Сажусь в машину, выжимаю тормоз, снимаюсь с ручника, берусь за ручку включить скорость и Не могу снять машину с режима парковки! Про себя думаю, что есть небольшой уклончик вперед, наверное машинка на Паркинге чуть скатилась на см вперед, такое в Москве было несколько раз, в таком случае был неприятный звук бздынь!

Тут же дергаю ручку, пытаюсь одной ногой раскачать и чуток откатить машину назад Иду к местным кладовщикам, прошу их сдвинуть мою машину на 5см назад ихней Нивой. Приезжают, цепляют, сцепление аж гореть начинает, но сдвинуть меня не могут. Вызывают по рации трактор. Тот приезжает, цепляет, начинает тянуть, я упорно подергиваю ручку переключения — ничего не получается. Рычаг остается в положении между задней скоростью и парковкой.

Ключ вытащить не могу так как машина уже вышла из режима парковки!!! Ручка не двигается ни вверх, ни вниз, не на скорость, ни на Паркинг. Иду в ближайший автосервис на дороге. Приходят местные слесаря, подергали за рычаг, залезли под машину, попинали по колесам, в результате сказали вызывать эвакуатор и везти на Ауди-Центр благо — совсем недалеко. Вызвал эвакуатор с лебедкой, так как других с краном в Полтаве не оказалось.

Обошлось в 85 гривен рублей по нашему. Волоком с заблокированными колесами затащили машину на эвакуатор, приехали на Ауди-Центр. Сняли сначала кожух ручки АКПП, подергали ручку так-сяк — не помогло.

Под крышкой увидели Мультилок, который закрывает собой один из 4 болтов, крепящих этот блок кулисы или как там его называют. Параллельно обнаружили, что при нажатии на тормоз — не горят задние стоп-сигналы.

Механик сделал жучок на предохранитель, стопы загорелись, но рычаг так и остался неподвижен. Ни на парковку, ни на скорость не включается, ключ торчит в замке зажигания. Мудохались часа 2 чтобы придумать как подобраться к болту под Мультилоком. Срывать его не стали. Приняли решение разбирать всю переднюю часть. Начиная от корпуса ручника между сидениями и кончая передней панелью магнитола, климат-контроль, и т. К вечеру разобрали, зрелище страшное Переночевал в ближайшей гостинице.

Утром прихожу — там моей машиной занимается другой парень, электрик. Спрашиваю — а где тот кто вчера разбирал? Оказывается — тот механик на выходных. Заодно говорит, что машинка 97г, модель старенькая, придется бегать за консультациями, чтобы лишних болтов после сборки не оказалось И добавляет - уж лучше бы вчера вообще не разбирали.

Ну, думаю, пипец машинке! Иду гулять по городу, чтобы не отвлекать парня. Сам есс-но на нервах. К 3 часам дня звоню, мне говорят, что машину можно забирать. Чтобы не затягивать ремонт — ребята приняли решение отсоединить трос от рычага к замку зажигания. Теперь ключ не блокируется и вытаскивается при любом положении рычага, даже если машина стоит на скорости.

Мигает D на АКПП Honda Civic.