Опель омега проверка передених амортизаторов

Содержание статьи:

Фото

Замена передних стоек — бортжурнал Opel Omega года на DRIVE2

Видео

Похожие статьи

Амортизаторы для Омег делают помимо SACHS еще и Monroe, Kayaba. Встречается в продаже по очень приемлимым ценам «бюджетный» вариант — стойки от фирмы NK. Мне нужны были стойки для Омеги с 24 клапанным двигателем. Они не всегда и не везде встречаются и стоят дорого, потому было принято решение заменить передние амортизаторы от Омеги Б с мощным мотором. Для двигателей , , , они одинаковые.  Хочу сразу сказать — по своей конструкции передние амортизаторы для Омеги А и Б абсолютно одинаковы и потому взаимозаменяемы. Различия в них только в одной единой детали — металлической скобе, на которой крепится тормозной шланг.

Проверка амортизатора. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ. Следующие признаки указывают на неисправность амортизаторов: – Дополнительные колебания кузова при движении по неровностям дороги. – Нарастание амплитуды колебаний кузова при следующих друг за другом неровностях дороги.  Однако точная проверка работы амортизаторов возможна только с помощью шок– тестера или специальной проверочной машины. Проверка вручную. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ. 1. Снимите амортизатор. 2. Установите амортизатор в рабочее положение, выдвиньте и сожмите его. На протяжении всего хода амортизатор должен перемещаться ровно и плавно.

Communities › Opel Omega › Blog › Опель Омега Б г 2,5тд — вопрос по перед. амортизаторам. Krraken last online 10 hours ago. Всем доброго времени суток!  Суть в передних стойках — купил машину давно когда полез подвеску делать, купил новые аморты пружины старые оставил, покупал проставки резиновые ставил под пружины чтоб выше морду сделать, выше она стала но очень сильно вылезли вверх подушки опорные так что верхняя тарелка не прилегала к стакану, переворачивал эти тарелки и подкладывал резинки чтоб временно ездить — из-за этого колёса стали домиком и ело резину.

Перед снятием сделай риски как стояла стойка. Да и мастер знакомый подлил масла в огонь, сказав, что руль у меня туговат Осталость только поставить на место стойку стабилизатора. Потом не собереш до кучи! И вот я собрал обе стойки, повернув тарелки на градусов - большим отверстием в сторону крепления стойки, то есть наружу.

Стендовая проверка амортизаторов - Omega B - Опель Клуб Первый Российский

У вас отключен Javascript, поэтому некоторые функции форума не будут работать. Чтобы расширить функционал, включите Javascript. Опубликовано 12 Сентябрь - В общем, рассказываю всё по порядку. Многие тут помнят мою прошлогоднюю эпопею с опорами передних стоек - покупка по "бросовой цене", получение брака, последующая переделка и установка на машину, ну и т. А в начале этого лета на брусчатке или на другом подобном покрытии я начал улавливать отдалённые стуки из-под капота, и стуки эти были очень похожими на те, которые происходят из-за убитых верхних опор на Омеге я уже не одну "собаку съел", так что уже по звуку могу определить что и где "навернулось".

Но при поверхностном осмотре НИЧЕГО не выдавало признаков "убитости" этих опор - верхние тарелки лежали ровненько, без каких-либо перекосов, ну и почти вплотную к кузову, как-будто я только вчера установил эти новые опоры на машину.

И я так дальше и продолжал ездить, привыкая понемногу к этим глухим стучкам в передке думал, может уже потихоньку начинают умирать мои годовалые Рефлексы, и уже строил планы по замене их на новые аморты , но после приезда из "тёплых краёв" а по дороге туда и обратно я словил немало хорошеньких ям - и больших, и поменьше, особенно на участке Немиров - Умань я начал чувствовать, что стуки эти становятся всё сильнее и отчётливее!

Да и раскачка кузова, вернее, самого передка усиливалась с каждым днём И вот на днях дай, думаю, откручу верхние тарелки Вижу под тарелками оторванные центральные металлические втулки опор А ведь они только год, как на машине Верхние тарелки как лежали почти вплотную на стаканах, как было при первой их установке, так было и до теперешнего времени!

Ну что ж, делать нечего - открываю яму, беру с полки в гараже пару новых оригинальных опор, вместе с такими же новыми оригинальными подшипниками, и берусь за работу Так вот, когда я увидел всё это следы соприкосновения, оборванные втулки И что я вам скажу: Я всегда ориентировался на фотографию внизу там отверстие находится над "косточкой , ну а эта темка на "Драйве" полностью сбила меня с толку И вот я собрал обе стойки, повернув тарелки на градусов - большим отверстием в сторону крепления стойки, то есть наружу.

Opel – один из родоначальников мирового автопрома, немецкая компания была образована в далеком 1862 году. Изначально это была швейная фабрика и лишь в 1899 году началось производство автомобилей.

При этом зелёные метки на тарелках на обеих сторонах смотрят вперёд всё точно так же, как в той теме на драйве. И что я теперь имею: Вот теперь жду от всех вас своего виденья этой темы - правильно ли я сделал, что пересобрал стойки по-другому, или нет? Желательно бы услышать побольше доводов, исходя из личного опыта, ну или опираясь на достоверные источники Внизу, напомню, эскиз стойки, по которому я всю свою жизнь собирал стойки всех своих четырёх Омег.

Сейчас стоит всё наоборот. И да - ещё немного, и я возьмусь писать книги по опыту эксплуатации машины. Первая глава вот уже написана Так как это были те опоры, у которых мне растачивали внутренние втулки, то возможно их надорвали ещё в процессе расточки.

Хотя сразу первые полгода было всё нормально Неправильная сборка стойки, хотя насчёт этого у меня какраз твёрдой уверенности и нет, собственно поэтому я и создал эту тему. Было несколько серьёзных попаданий в крупные выбоины, ямы и на острые наплывы асфальта. Хотя раньше у меня никогда ещё не вырывало втулки в опорах - только проседали от времени.

А тут такая фигня Хотелось бы послушать наших уважаемых форумных умельцев - и насчёт возможных причин обрыва втулок, и насчёт правильного варианта сборки стоек. Но пока они что-то не отзываются Опубликовано 13 Сентябрь - Хочу попросить наших форумных разборщиков посмотреть на снятые в сборе стойки - думаю, найдутся варианты, когда стойки ещё не перебирались со времени сборки их на конвейере.

безразборное восстановление стойки опель омега