Поставил на мерседес рейку с датчиком

Содержание статьи:

Фото

ESP или датчике угла поворота | Сервис Мерседес. Ремонт и техническое обслуживание

Видео

Похожие статьи

Случайным образом мне досталась рулевая рейка от Mercedes-Benz w с датчиком. Так как сам в ней не нуждаюсь слава Богу, хочу продать. За состояние вам ничего сказать толком не могу выглядит прилично так формально 2 фотки закидываю если кого то вдруг заинтересует то пишите, сделаю больше фото, ну или что там вам нужно будет.  я как то так же взял рейку, чистенькая, вроде стуков нет, хозяин вообще якобы не помнит, где её взял))) поставил, вроде нормально всё, а через неделю потекла вся! и стук появился(((благо купил я её за тысячу рублей на запчасти, не сильно жалко было))). +1. 2 года. LionGold.

на W обнаружил сегодня какой-то датчик, стоит в месте, где к рейке подходит рулевой вал, с фишкой на 2 провода. За что отвечает и что контролирует? Обсуждение закрыто модератором. МастерW , #. Re:Не датчик а клапан регулирует изменение давления масла подаваемого гидроусилителем!! На малой скорости руль более лёгкий а на большей жесткий!! staz , #. а-ля "параметрическое рулевое управление"?:) GDTm© , #. не аля а именно такое, вин расшифруйте там будет опция с таким названием, ну или в базе уже есть если машина какая то дорог.

Рулевая рейка с датчиком. Автор: Евген90, 3 января в РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ. Назад.  добрый день всем и с Новым годом!такой вопрос встал:у меня рейка без датчика,предлагают купить с датчиком,можно ли заглушить просто этот датчик и воткнуть рулевую?очень срочно. Поделиться сообщением. Ссылка на сообщение.

Искать только в заголовках. Так работают классические распределители, причем угол поворота поменьше быть должен до 5гр. А что мне делать, если моя рейка не течет, но когда я кручу руль, то чувствую как ее как буд-то бы закусывает? А досталась знакомый притащил кучу деталей с разборного , ну я у него рейку и отжал, думал для себя на всякий случай а свою проверил всё ок, вот и решил продать.

Датчик на рейке - Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

Включаем зажигание, руль вправо до упора, вытаскиваем ключ — руль фиксируется. Откручиваем карданчик, и подрамник рейки 4 болта с гайками, откручиваем штуцера, сливаем масло, снимаем фишку с псевдопривода.

Течет масло из под сальника привода рейки, в пыльниках сухо. Zoom не забывайте метку. Zoom метим карданчик, пластик и корпус привода рейки белым маркером. Zoom под карданчиком тоже метим и снимаем пластик. Zoom карданчик и пластик на столе. Zoom такая метка должна получится. Zoom откручиваем пробки 2шт и 3шт болтов, чтобы отсоединить привод от рейки.

Zoom против часовой выкручиваем привод из рейки. Zoom привод на столе, покрутите за вал и загляните в отверстия где были пробки и штуцера, теперь выбиваем тихонько, сила не нужна, всё смазано. Zoom без вала, сальник не видно, там дюралька его закрывает-очень хитро Zoom вал, выработка от сальника, шкуркой нулевкой прошёлся Zoom этот сальник бежал-виновник.

А как его достать? Zoom головкой на 17 уперся в него так и вылетел как пуля. Zoom вал и сальник в дюральке обманке. Zoom корпус без сальника. Zoom мне нужно только 4 кольца в стаканчики, хотя мои были целые, возможно прожатые и сам сальник, менять все не стал, меседес на сваг, вдруг побежит сваг, меняю только что и так бежало.

Zoom поставил, а метки не совпали, на зубок перекинул, снова не совпали, ещё на один и совпали, посмотрел в отверстия штуцеров и пробок, можно собирать. Zoom заменил колечки на всякий случай и всё.

ФАКТ! Основатель компании Apple, Стив Джобс, ездил исключительно на автомобилях Мерседес. При этом, без номеров. Это была визитная карточка Джобса. По законам Калифорнии, без номеров можно ездить первые 6 месяцев после покупки. Таким образом, каждые пол года Стив менял авто, сдавал в салон «старый» мерс и покупал новый.

Ставим на место, по метке первой, прикручиваем к рулю, затем включаем замок зажигания и проверяем залив жидкости в бачок гур, влево до конца вправо, и так несколько раз, доливаем, потом заводим, влево-вправо, гур посвистел, и перестал, рейка заполнилась маслом, проверьте герметичность, медные шайбы не потеряйте и не тяните сильно штуцера-сломаете, рейка должна сухая быть.

Также интересует пластиковая защита см. Очень полезная информация, спасибо. Спросить хотел такой момент. При откручивании распределителя, ну этого где рулевой вал с карданом, зачем нужны метки? Не все ли равно в каком положении находится шестерня его относительно рейки? Чтобы руль прямо стоял, было три оборота влево, три оборота вправо, образно.

Чем больше меток тем легче собирать, если ты не любитель немецких головоломок. Вот и я об этом говорю. Просто я из вероятной выработки шестерни вала как то хотел ее повернуть на чтоб в нулевом положении она была обратой стороной к зубьям вала. И еще кольца распределителя поменять наверно, заедает в одну сторону иногда пока не нагреется.

Может износ картера распределителя конечно же. Перекинуть на зубок врядли получится, это немцы, на оке я перекидывал там механический и литол, здесь гидравлика, стоит ровно вал— отверстия открыты везде, повернул руль на 10—15градусов отверстия закрыты, вся жидкость убежала где места много по штуцерам через вал, если перекинешь на зуб, то выдавишь резинку, колечко, сальник, лишь бы не корпус разорвало. На градусов я не пробывал, но игрался …метки выставил, но не попал, кручу, а не совпадает, разобрал опять по шлицам одел на один и не туда, потом два назад, отверстия совпали и собрал на болты….

MERCEDES W202. CHANGE LEVER AND THE STEERING-LINE THEMSELVES. PART 1