Заслонки печки опель омега б

Содержание статьи:

Фото

Ремонт заслонки рециркуляции воздуха - Omega B - Опель Клуб Первый Российский

Видео

Похожие статьи

Опель омега б. Замена радиатора печки.  Opel Omega B как открыть машину без ключа за 5 минут - Продолжительность: Сергей Киселёв 43 просмотра. Как поменять масло. OPEL OMEGA B X20XEV, [OMEGA LIVE #Бонусный выпуск] - Продолжительность: Misha Phaeton 12 просмотра. Проблема с печкой Omega b - Продолжительность: Tima 8 просмотров. ЗАМЕНА ЛАМПОЧКИ В КРУТИЛКЕ ЛЮКА OPEL OMEGA B - Продолжительность: aGeNT 2 просмотров. Загрузка похожих видео.

вакуумные трубки переключателя заслонок печки — бортжурнал Opel Omega АКПП года на. Перейти к содержимому У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям.  Украинский Опель Омега клуб. FAQ готовые фототчёты по ремонту Opel Omega В. У вас отключен JavaScript. Добро пожаловать на Украинский Опель Омега клуб. В теме одно сообщение. Пока разобрался какой вакуумный шланг куда, так как отсутствовали сами трубки Особенно было "удобно" устанавливать трубку с вакуумного ресивера на электромагнитный клапан, который находится в салоне!.

Привет всем, у меня проблема с заслонкой печки которая закрывает воздух с улицы. Она не закрывается. Может у кого была такая проблема, подскажите как лечить и куда лесть.  Понимающий опелевод. Группа: Болтуны Сообщений: 37 Регистрация: Пользователь №: опель омега. Цитата(opel a/b @ , ). либо заклинила сама заслонка либо нету вакуума на приводе(неисправна:кнопка,клапан) чтобы туда залезть нужно снимать бордачёк а дальше видно будет!.

Да я понимаю принцип. Весь этот секас стоил того. Официальная группа клуба вКонтакте. Про наддувные не говорю.

моторчик заслонки - Электрооборудование - Украинский Опель Омега клуб

Привет всем, у меня проблема с заслонкой печки которая закрывает воздух с улицы. Может у кого была такая проблема, подскажите как лечить и куда лесть. Смотрите не перепутайте клапан крана печки проверяться переключением температуры от LO до HI,либо обе крутекли в пол "гор" а потом в "хол" вроди ничего не забыл если что звоните тел в подписи Вместе разберёмся!!!!

Может кто сталкивался с проблемой по обдуву? На ХХ все ОК, при увеличении оборотов двигателя переключается на стекло не климат. Кажется я смогу пролить свет на сиё явление. Если вникнуть глубоко в вакуумную схему управления заслонками, то всё станет ясно. Если память не изменяет, то при положении переключателя в положении обдув на лобовик, переключатель разгерметизирует систему и без вакуума заслонка, под действием усилия пружины актюатора, становиться в исходное положение - обдув стекла.

Сделано так спецом, для безопасности вождения, на случай если по каким то причинам произойдёт разгерметизация системы, что бы стекло всегда обдувалось и не потело.

Что у нас происходит. Как известно, вакуум берётся с впускного коллектора двигателя. На ХХ разряжение в коллекторе примерно 0. За счёт закрытого дроселя и создаётся это разряжение. Как только мы даём газу, то есть открываем дросель, разряжение сразу падает. Нет разряжения, равно нет вакуума, равно нет управления заслонками. Заслонки автоматом становятся в исходное положение под действием усилия пружин актюаторов. Ну вот вам и весь фокус. Если хотите получить от меня более исчепывающую информацию - заполните в профиле место жительсва.

Не согласен - разрежение создается не закрытым дросселем а движением поршней и чем больше обороты тем больше разрежение.. Попробуй посмотреть разряжение у дизеля и будешь приятно удивлён, что там разряжения нет.

Opel – один из родоначальников мирового автопрома, немецкая компания была образована в далеком 1862 году. Изначально это была швейная фабрика и лишь в 1899 году началось производство автомобилей.

Ну попробуй объяснить, как эбу регулирует вакуум? А ты возьми да посмотри. Подключи вакуумметр к впускному колектору на дизеле и прогазуй хоть до максимума. Стрелка прибора не отклонится. Потом начни прикрывать впуск и сразу увидишь движение стрелки. Но это все регулируется ЭБУ и в среднем вакуум боле-менее стабилен, иначе нарушится качество топливной смеси.

Себя тогда спроси отчего работает вакуумусилитель тормозов!? Азы работы ДВС еще никто не отменял - мат ерная часть в помощь Для vovichB Я уже больше ти лет сижу на диагностике. И ещё за долго до возникновения той темы, что по ссылке, я пользовал вот такое http: И не только это.

А сам то хоть раз видел, что у дизеля вакуумник подсоеденён к впускному колектору? Нет, не видел и не увидишь. На дизелях стоит выкуумный насос. Догадайся почему усложнили конструкцию дополнительным устройством? Доступ только на чтение!!!! Заслонка руками открывается и закрывается , трубка на вакуум вроде целая , только не достаётся, чемто закреплена в самой торпеде, может и правда её передавила.

А как проверить вакуум. Юрий Омега Б x20xev 98г. Артем omega B 2. У меня тоже самое, когда даёшь газа, то начинает дуть на стекло, а когда газ отпускаешь и едешь ровно, то дует на водителя Не знаю, может так и должно быть??? Цитата Не согласен - разрежение создается не закрытым дросселем а движением поршней и чем больше обороты тем больше разрежение..

Шум заслонок климата Opel Omega B