Fiat 500l обзор

Содержание статьи:

Фото

Тест-драйв нового Fiat L с дизелем и "автоматом" - NAKOP.ME

Видео

Похожие статьи

Обзор Fiat L продолжает династию популярных Фиат Узнавай о новых тест драйвах первым в Instagram: NAKOP.ME По всем вопрос   FIAT L Trekking - Продолжительность: Александр Янковский 19 просмотра. Volvo S90 - Премиум седан за 50

Обзор Fiat L Wagon внешний вид модели, интерьер, технические характеристики, системы безопасности, цены и комплектации. В конце статьи — видео панорама Фиат L Wagon года! Содержание обзора: Внешний вид. Салон. Характеристики Fiat L Wagon Системы безопасности. Стоимость и комплектации Фиат L Wagon года. Видео. В марте года компания Fiat официально представила свою новую модель – компактвэн Fiat L, представляющий собой более практичную и вместительную версию культового трехдверного хэтчбека Fiat Сразу стоит.

Это интересно! Лицами компании Фиат являются известные гонщики Михаэль Шумахер и Кими Райкконен.

Обзоры и тест-драйвы автомобиля Fiat L. Большая база видео и удобная навигация на Авто.ру.

Так, вседорожный Cross немного выше своих собратьев, а семиместный Wagon — длиннее. Функция распознавания голоса дает возможность звонить и прослушивать поступившие SMS, не отвлекаясь от дороги. Скромные динамические возможности дизельной версии с РКП. Машина стабильно держит дорогу, руль информативный, а на поворотах не кренится и отлично держит траекторию. И все же главные обновки находятся перед водителем.

FIAT L Diesel — DRIVE2

Еще несколько десятилетий назад машины, созданные в разных странах, сильно отличались друг от друга. Такое разнообразие объяснялось довольно легко. При разработке новой модели автопроизводитель в первую очередь опирался на вкусы и потребности своих соотечественников. В наше же время подход к созданию новых авто сильно изменился.

Компании пытаются сделать машину, которая должна понравиться всем. В итоге, на дорогах полно откровенно похожих друг на друга автомобилей Хорошо, что так пока делают не все и не всегда. В мире все еще остались компании, способные идти на риск и экспериментировать с дизайном. В конце х Fiat переживал не самые лучшие времена, и боссы компании были вынуждены искать выход из сложившийся ситуации. Немного позже, оценив успех своей новинки, итальянцы решили снова разыграть ту же карту, попытавшись расширить успех своей новинки на другие сегменты.

Так на свет появился компактвэн L, а вслед за ним и кроссовер X , уже успевший побывать у нас на тест-драйве. О том, что презентация обновленного L пройдет в Турине, было известно задолго до самого события. Честно признаться, я думал, что презентация состоится как раз в главном офисе компании.

Продуктовый магазин - не самое распространенное место для проведения таких мероприятий, но, по словам фиатовцев локация выбиралась с учетом аудитории L. Обычно это молодые семьи, для потребностей которых обычная ка уже мелковата. К обновлению экстерьера Fiat L итальянцы подошли без излишнего фанатизма, хотя посвежевший компактвэн в итоге выглядит интереснее своего покатого предшественника.

Уже при первом знакомстве бросается в глаза, что его передок стал намного рельефней. Очевидно, что это заслуга нового бампера и переработанной фальшрадиаторной решетки, так как на капоте каких-то изменений расзглядеть не удалось. Вдобавок по кузову существенно прибавилось хрома, а дневные ходовые огни теперь выполнены на манер младшего хэтчбека Fiat — в виде ободков, напоминающих нули на шильдике. В интерьере заметных изменений намного больше: Правда, последняя станет доступна для заказа только в конце года.

Нужно сказать, что попытка Фиата сыграть на ностальгических настроениях оказалась полностью оправданной. К примеру, у себя на родине Fiat L пользуется очень неплохим спросом , и с учетом редкости подобных автомобилей в Украине, это сразу же бросилось в глаза.

Иногда на одном перекрестке удавалось наблюдать сразу по четыре Fiat L в разных исполнениях! Причем, как ни странно, кроме выбора именно этой модели их водителей визуально ничего не связывало между собой: Пожалуй, чаще чем L в Италии встречается только еще одна необычная для украинцев модель - крохотный Fiat Panda, с очень гуманным для европейцев ценником — от 11 евро.

В отличие от последнего, L не может похвастаться такой привлекательной ценой. Наоборот, это один из самых дорогих автомобилей, выпускаемых Фиатом. Но долго искать причины такой популярности компактвэна мне не пришлось. Его габаритов достаточно, чтобы не чувствовать стеснения в плотном потоке и на узких улочках, при этом у L очень просторный и хорошо организованный салон.

К тому же, у компактвэна очень много разнообразных практичных решений, как, например большие дверные проемы, и два перчаточных ящика: Усевшись на водительском месте, сразу же обращаешь внимание на прекрасную обзорность.

Полный обзор Fiat 500L - Серджио постарался!