Польс кий фиат 126

Содержание статьи:

Фото

Fiat - это Что такое Fiat ?

Видео

Похожие статьи

Таким образом, Fiat p является наиболее массовым польским автомобилем. В году предприятие FSM было приватизировано Фиатом и получило название Fiat Auto Poland. С года FAP выпускает автомобили Fiat. Интересно, что преемник го, Cinquecento, также производился в Польше на данном заводе. Еще более интересно, что в период с по гг. одновременно выпускался и «старичок» модели , и й, причем последний – как в Италии, так и в Польше.

На все злотые: тест-драйв польского Fiat p. 0 4. Интересная штука – время.  Фиат в итоге вообще оказался весьма дорогостоящим проектом для Сергея, ведь на него потрачено не менее 5 долларов Тем не менее, решение о покупке машины было принято. Так Фиат появился в семье и его новый водитель пользовался им еще несколько лет. Увы, никто не вечен.

Фиат — городской автомобиль, выпускавшийся фирмой Fiat и представленный публике в октябре года на Туринском автосалоне в качестве замены Fiat Большая часть машин была произведена вПольше под названием Польский Фиат p. В году в качестве аналога модели пришел Fiat Cinquecento с передним расположением двигателя. История. Польский Фиат p в Польский Фиат p.

В общем обзоре польского автопрома времен социализма мы вспоминали о "знаковых" польских легковушках, к числу которых, например, относятся Warszawa или Polonez. В Англии ФЭД на витрине магазина стоял за фунтов ст. Мы, двое журналистов из России, внимательно слушали одного из инструкторов. А в итоге, как обычно, насмешили весь мир…. Оказавшись за рулем пусть небольшой, но полноценной машинки, к ней проникаешься уважением и понимаешь, за что её любили миллионы поляков.

История Fiat (Фиат ) - Колеса.ру

Интересная штука — время. Казалось бы, прошло каких-то тридцать-сорок лет, и самый массовый автомобиль социалистической Польши стал настоящим эксклюзивом, который сворачивает публике головы на улице.

Злотые, лиры или гривны, по месту его теперешней прописки. В историческом обзоре польского социалистического автопрома мы вспоминали, что Fiat р для миллионов поляков стал первой в жизни машиной, позволившей к тому же пережить непростые времена.

Да, в конце восьмидесятых для многих жителей Польши крохотная машинка с весело жужжащим воздушником стала не просто транспортным средством, а инструментом для заработка денег — проще говоря, выживания. Сегодня — все иначе. Польша давно в Евросоюзе, а й стал славной страницей в истории социалистического автопрома Восточной Европы.

Но… вот он стоит перед нами — не в истории, а на украинской улице, крепко опираясь на многовековой булыжник неожиданно широкими и крупными колесами. Каким же ветром его занесло на самый запад Украины?

История конкретного экземпляра довольно замысловата. Автомобиль пребывал практически в аутентичном состоянии — не считая фиолетового цвета кузова, в который венгры зачем-то перекрасили машину. Фиат в итоге вообще оказался весьма дорогостоящим проектом для Сергея, ведь на него потрачено не менее 5 долларов…. Тем не менее, решение о покупке машины было принято. Так Фиат появился в семье и его новый водитель пользовался им еще несколько лет.

Fiat – одна из наиболее старейших компаний по производству автомобилей, образована в Италии в 1899 году. В настоящий момент входит в состав американского концерна Chrysler.

Увы, никто не вечен. После того, как отца не стало, Сергей решил отреставрировать машинку — к тому же об этом просила и маленькая дочь, которой Фиатик очень нравился. Машинке ведь предстояло быть не столько утилитарным транспортным средством, сколько игрушкой для дочери и своеобразной данью памяти об отце.

Приведение автомобиля в порядок потребовало заказа запчастей из соседней Венгрии и родной для машины Италии, а цена вопроса оказалась неожиданно высокой — маленький автомобильчик при реставрации потребовал вполне серьезных денег. Цель восстановить машину в полный оригинал не преследовалась, но изменения по технике минимальны. Вот, собственно, и все. Но потом стало ясно, что Фиату музыка не нужна вообще никакая — этот автомобиль — сам по себе праздник. Сверкающий металликом й вызывает неизменную улыбку на лицах окружающих, ведь выглядит машинка очень мило и забавно.

Скорее всего, дело в пропорциях и габаритах машины — трудно не улыбаться, когда из крошечной машинки вылезает здоровенный мужчина. Дизайн начала семидесятых — вне времени. Смотришь на лаконичные линии и понимаешь, что устаревать здесь попросту нечему.

Фиат настолько самобытен, что приходящие и уходящие тенденции моды его не касаются. Деталей отделки минимум, но все находится на своих местах. Оптика небольших размеров отлично вписана как в передок, так и в заднюю часть машинки. Удивительно, но Fiat p выглядит на редкость гармонично, сочетая несочетаемое — миниатюрные габариты и красивые пропорции.

ФІАТ 126 "FIAT 126" найпопулярніший автомобіль Польщі (570 КГ ІТАЛІЙСЬКОГО ЩАСТЯ)