Замена ремня грм chevrolet niva

Содержание статьи:

Фото

Замена ремня генератора Нива Шевроле полная инструкция | Авторемонт, замена своими силами

Видео

Похожие статьи

В соответствии с регламентом технического обслуживания автомобиля Шевроле Нива проверку состояния ремня привода вспомогательных агрегатов проводим через каждые 15 тыс. км пробега.

Отзыв владельца Chevrolet Niva — самостоятельный ремонт. Пишу с опозданием, примерно на полгода. Потому как трудно даётся мне эта писанина в БЖ, не сказать что лень, просто выжимать пару слов за два часа это действительно утомляет. Т.к. талант писателя во мне умер еще наверное на школьных изложениях.  Ремень и всё остальное оказалось вполне жизнеспособным, знач продаван не соврал, но лучше конечно перебздеть, что я и сделал поменяв всё, бэушное отправилось в зип на чёрный день. Полный размер. поменяно, найди пару отличий от прошлой фотки. Выставление меток проблем не составило, нижнюю метку прекрасно видно, если светить фонариком, даже куда проще на мой взгляд чем на Вектре.

Это интересно! Наиболее популярной моделью Chevrolet по праву является Camaro. История Камаро начинается с 1966 года. Название взято от слова «Комрад» - товарищ. Мощное авто быстро завоевало рынок в этом сегменте. Авто вышло не только мощным, но и эстетически привлекательным. Не зря Camaro постоянно встречается в различных кинокартинах.

Отзыв владельца Chevrolet Niva — самостоятельный ремонт. ВСТУПЛЕНИЕ Двигатель грохочет цепью, дизельный звук. Вывод: замена привода грм. На улице далеко за , но делать нечего, скоро уезжаю на месяц, супруге надо оставить авто в надлежащем виде. Были закуплены все необходимые комплектующие: цепь, 3 звездочки, башмак натяжителя, успокоитель, автоматичес   Его не вытаскивал, а отвел вперед. Снял ремень генератора. Снял помпу. Снял воздушный тракт.

Замена ремня генератора Нива Шевроле полная инструкция Замена ремня генератора Нива Шевроле не регламентируется какими либо цифрами, но производитель четко оговаривает сроки проверки целостности приводного ремня. Если натянуть ее на себя расстояние см , она извлечется вместе с цепью. Длинные шпильки-это на них крепиться площятка для натяжки ремня гены да? Откручивается штуцер для стравки воздуха из блока перед заполнением охлаждающей жидкости.

Устанавливаем метки ГРМ Niva Chevrolet: пошаговая инструкция с фото

На улице далеко за , но делать нечего, скоро уезжаю на месяц, супруге надо оставить авто в надлежащем виде. Были закуплены все необходимые комплектующие: Его не вытаскивал, а отвел вперед. Снял обводной ролик, отщелкнув отверткой крышечку и выкрутив болт. Отсоединил все разъемы, патрубки, тросик газа с клапанной крышки, чтобы освободить рабочее пространство. Снизу снял пыльник двигателя, защиту. Открутил клапанную крышку Снимаем все. Открутил с крышки привода грм две гайки сверху и 7 болтов по кругу, открутил болт на косынке кронштейна генератора, снял косынку.

Мегаголовкой с трубой снизу сорвал гайку шкива. Открутил 3 болта поддона. Снял клапанную крышку, разогнул стопор болта звездочки распредвала, головкой на 17 сорвал болт. Накрыл головку чистой тряпкой. За шкив выставил метки коленвала и распредвала, предварительно выкрутив свечи. Снял крышку, закрыл чистой тряпкой.

Открутил 2 болта успокоителя, вытащил успокоитель. Разогнул стопор звездочки маслонасоса, сорвал болт головкой на Демонтировал гидронатяжитель, для чего сперва снял его масляную магистраль, используя ключ для тормозных трубок. Масляная магистраль гидронатяжителя Ключом на 22 выкрутил из тройника, аварийный датчик давления масла.

Свечным ключом выкрутил тройник. Тройник На место тройника ввернул аварийный датчик давления масла я сразу ввернул новый. Датчик установлен Открутил две гайки гидронатяжителя, сложность с верхней гайкой, сперва сорвал ее маленьким накидным на 10, затем одел ключ-трубочку на 10 и крутил трубочку пассатижами.

Гидронатяжитель и инструмент для демонтажа Снял гидронатяжитель, выкрутил болт башмака, снял его. Снял звездочку распредвала, цепь и остальные 2 звездочки. У стены старая цепь, сверху новая Обратите внимание, на сколько старая длиннее новой.

Опаньки Все старые звездочки и цепь в металлолом. Звездочки сняты продолжение см. А как была снята и установлена звездочка на КВ. В мануале прописано, что она снимается универсальным съемником. А как вы это сделали?

Не поверите, руками с небольшим усилием точно уже не помню за давностью лет, но особых проблем не было, иначе запомнил. Со съемом точно проблем не было, но с самой звездочкой произошел такой казус. Описал у себя в блоге: Со снятой лобовиной никаких проблем. Выставляешь на колене метка на звездочке. Цепь укладываешь по звездочкам без провисов звездочкой маслонасоса регулируешь натяжение между ней и звездой на колене. Дальше цепь без провисов на звезду РВ, подводишь ее к распредвалу и смотришь попал или нет, если надо перекидываешь звезду на нужное кол-во зубьев.

Ставишь звезду РВ на место, болт прикручиваешь от руки. После чего башмаком натяжителя придавливаешь цепь, чтобы не свалилась.

Вставляешь пилот, вынимаешь в нем чеку. Ставишь шкив КВ и им прокручиваешь пару оборотов, проверяешь метки, Если не совпали, снимаешь пилот, откручиваешь болт звезды РВ, перекидываешь звезду на необходимое кол-во зубов в нужную сторону. Опять повтори поставил, покрутил, посмотрел , все должно совпасть. После чего, затягиваешь болт на звезде РВ чтобы не проскочила цепь стопорю звездочку мошной отверткой через отверстие в звездочки за корпус РВ , загибаешь стопорную шайбу, собираешь все на место.

Замена ремня генератора на шевроле нива с кондиционером