Отзывы renault logan автомат

Содержание статьи:

Фото

Недостатки Рено Логан в новом кузове - отзывы владельцев (плюсы и минусы)

Видео

Похожие статьи

Отзыв пишется про "Рено Логан" 1,4 механика Взяли машину Отцу Выбор остановился на «Рено Логан». Взяли у знакомого б/у (пробег км.) На протяжении всей эксплуатации ремонтировали ее вместе с Отцом, сейчас , так Читать весь отзыв Отзыв рекомендуют:6 0.  За два года выявил у логана как достоинства так и недостатки. Достоинства это несомненно подвеска, очень энергоёмкая, я ездил по деревням, калдобинам, буеракам клиренс у машины достаточно высокий и это даёт возможность проезжать там где Читать весь отзыв Отзыв рекомендуют:3 0.

Большой выбор новых и б/у запчастей для Renault в России с ценами и фото. Поиск по марке машины и номерам запчастей.

О логотипе. Логотип Renault имеет интересную историю. Во время первой мировой войны компания успешно производила легкие танки. В связи с популярностью танков компани, руководство Рено даже сменило логотип, поместив в него изображение своего танка. Но танк на эмблеме на долго не задержался, уже в 1923 году появилась известная форма алмаза Однако, это не совсем алмаз – это след от того самого танка.

Отрицательным нюансом Рено Логан, имеющего автомат, согласно отзывам, — езда возможна лишь после щелчка при запуске режима. Резкий старт с гулом покрышек – это не для Renault Logan. Машина не столь экономична по топливу. В городском траффике 12 л на км, а за городом – 7 л на км. Лучше заливать й, но можно ездить и на м. При включённой сплит-системе расход отличается от обычного. Подвеска у данной модификации Рено Логан, если коробка автомат отличная. Негатива почти нет. Жесткость ее находится на среднем уровне.

Разгона в городе хватает, но не более. А речь выше о й шла. Машина неоднозначная, с гого года ценник сильно на нее был завышен, с другой стороны подвеска и дешевизна в обслуге тоже фактор. Названы самые угоняемые марки автомобилей в России. Ведь Вы ездите используя машину, на которой установлен автомат.

Рено Логан с коробкой автомат: отзывы владельцев

Больше ничего не мог найти. Про сам логан инфо, как вы понимаете, достаточно, а вот про логан с автоматом практически ничего. Поэтому решил внести малую лепту в помощь тем, кто также будет искать инфо про данную комплектацию, да и про логан в целом.

А так же развеять сомнения у тех, кто думает - Логан или Калина. Сто с лишним тыщ и почти 6 лет накатал на ВАЗ брал с салона. Периодически катался на Калине 1. Вот, пожалуй, и всё моё разнообразие вождения авто. Ну не считая девяток таже ая и малость на Форд Мондео г. Так что сравнения с бизнес и премиум классом не ждите. Изначально выбор был либо Логан, либо Калина.

С калиной опыт есть. По эргономике, кузову, подвеске Калина гораздо лучше, чем ая. Никому ничего не буду доказывать, но поездив на калине и резко пересев обратно в свою ю убеждался в этом каждый раз.

Одно но - управление. У калины оно нечёткое, по трассе на скорости перестроения валкие Калина дешевле, очередей нет, комплектация богаче, но! А у меня бзик - хотел автомат.

Ждать Гранту или Калину с автоматом не хотел. Кстати, почему логан, а не солярис, рио, поло, заз ченс? Если коротко, то мои габариты далекооо за кг не позволяют мне нормально разместиться во всех этих машинах.

Да и автомат за цену логана доступен был разве что на заз ченс. Самое что интересное, рост у меня небольшой см , но даже с ним я упирался или почти задевал потолок головой в солярисе, рио, поло при полностью опущенном сиденье.

Даже в ниссан тиида пробовал хотя это уже дорого и там мне было тесно по ширине, да ещё торпеда прямо в колено упиралась. Да-да, Калина во многом даже превосходит в эргономике Логан. Но об этом позже. Ну вот взял я логан. Первые впечатления - как будто еду в иномарке. И двигатель не слышно, и вентилятор на 1 скорости тихо, и шум с улицы и от колес минимум, спинки сидений удобные.

Но потом придирочки, конечно, начались. Двери открываются широко - очень удобно даже для габаритных людей. Очень нравятся эти ступенчатые фиксаторы дверей, прям как на иномарке: Подушки передних сидений коротковаты ноги висят , но на калине они ещё короче. Немного решилась эта проблемка после увеличения угла наклона подушки подкладыванием нескольких шайб под передние крепления салазок.

Зато в Калине сиденья дальше отодвигаются. Для вождения это не нужно, а вот если хочется поспать с вытянутыми ногами, не задевая педали - Калина в плюсе. Тут существенных нареканий нет. Хотя есть - спинка как будто постепенно опускается. Приходится почти каждый день подкручивать её.

Покупка и разочарование Renault Logan 2 АКПП