Замена натяжителя цепи 104 двигатель мерседес своими руками

Содержание статьи:

Фото

Ремонт Mercedes - Снятие и установка натяжителя цепи

Видео

Похожие статьи

Мерседес-Бенц W S Двигатель М Замена Прокладки ГБЦ Часть 5 - Натяжитель цепи. AndyP Mercedes-Benz Channel. Загрузка Отменить подписку на канал "AndyP Mercedes-Benz Channel"? Нет. Отказаться от подписки.

Наверх. Mercedes-Benz S-class › Бортжурнал › № 55 Замена цепи ГРМ на двигателе М Часть 1. hostor был 7 часов назад. Так как мотор стоит контрактный и имеет непонятно какой пробег, было решено проверить метки ГРМ и общее состояние цепи, для этого нужно снять клапанную крышку, на M это делается довольно просто. Полный размер. Снимаем патрубок от заслонки до корпуса воздушного фильтра, вместе с коробом фильтра, снимает ВВ провода и катушки, выкручиваем свече (для того чтобы было легче крутить мотор). Полный размер. После откручиваем болты клапанной крышки и снимаем ее.

Башмаки, цепь и башмак масленого насоса, цепь ГРМ заменил ранее нечего не разбирая просто протянув новую старой, в это же раз пришлось полностью разобрать всю переднею часть мотора. К слову это не так сложно как казалось   Ставим натяжитель цепи ГРМ (предварительно перезарядив, об этом в предыдущих частях) и верхнею часть передней крышки, не забыв поставить новую "П" образную прокладку и нанести герметик на крышку. Полный размер.  Mercedes-Benz S-class , двигатель бензиновый л., л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — самостоятельный ремонт. Комментарии Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.

Метки на звездах представляют из себя два отверстия на 4 мм. Возможно, придется снимать переднюю крышку двигателя. Дополнительно через каждые 60 км пробега. Только не понятно откуда. К слову это не так сложно как казалось со стороны.

Замена натяжителя цепи - Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

Так как мотор стоит контрактный и имеет непонятно какой пробег, было решено проверить метки ГРМ и общее состояние цепи, для этого нужно снять клапанную крышку, на M это делается довольно просто. Снимаем патрубок от заслонки до корпуса воздушного фильтра, вместе с коробом фильтра, снимает ВВ провода и катушки, выкручиваем свече для того чтобы было легче крутить мотор.

Для проверки меток ГРМ, нам понадобится два сверла на 4 мм я взял гвозди, так как сверил не было. Метки на звездах представляют из себя два отверстия на 4 мм. Крутить мотор нужно только по часовой стрелки! Еще немного аккуратно без сильного усилия докручиваем шкив, пока сверло полностью не ляжет на плоскость головки, и смотрим на метки шкива. Нам нужно чтобы метка была на черте между 0 и T, в моем случае она оказалась на метки между 0 и 0 что означает 5" и говорит о том, что цепь вытянута и требует замены.

Так же в процессе был обнаружен прогоревший выпускной коллектор, что с ним делать пока не знаю об этом позже. Немного подумав и посмотрев цены на запчасти и их наличие, было принято решение сразу заменить цепь. Была куплена цепь IWIS, что как видно выше, одно и тоже с оригиналом. Номер — — руб. В комплекте замок под расклепку. Так же куплена новая прокладка клапанной крышки FEBI — — руб. Чтобы его выкрутить нужно опустить вниз генератор, для этого достаточно выкрутить верхний болт генератора, а нижний просто ослабить.

С начало нужно выкрутить внутреннею часть, достать пружину и затем выкрутить сам корпус, у меня за внутреннею часть он вывернулся целиком, так как она была затянута с большем моментом чем корпус. После снятия натяжитель нужно обязательно! В таком положение он вкручивается в двигатель, а пружина и вторая пробка устанавливаются уже после установки цепи.

На этом пока все, так как у меня не оказалось большого рожкового ключа которым можно повернуть распредвал. Куплю сегодня ключ и завтра будет вторая часть. Часть 1 Часть 2. Можно посмотреть метки за одно поменять прокладку клапанной крышки, и там уже видно будет стоит лезть или нет. Да как то не охото лезть крышка так потеет но не кретично, п образная тоже сопливит но расхода нет и я не парюсь пока, хотя движки сухие люблю, тут не кому доверять машину, рукожопы, самому времени мало.

ФАКТ! Основатель компании Apple, Стив Джобс, ездил исключительно на автомобилях Мерседес. При этом, без номеров. Это была визитная карточка Джобса. По законам Калифорнии, без номеров можно ездить первые 6 месяцев после покупки. Таким образом, каждые пол года Стив менял авто, сдавал в салон «старый» мерс и покупал новый.

Не обязательно, 0 — 3 град. Завтра одену новую цепь и проверю как встанет метка, если около 0, то больше нечего менять не буду, если нет, то буду разбирать дальше и менять все остальное. В оригинале на конвейере тоже ставится IWIS. Этот экзист дурдом одним словом. Я с ними уже не кантачу давно. В такой замене цепи есть огромный плюс — ничего не надо разбирать, и огромный минус — ничего не надо разбирать, а главным образом П образная прокладка, которая останется нетронутой и обязательно потечёт, по закону подлости через 2 тысячи пути.

И по новой придётся лезть и менять прокладку клапонной крышки. Chevrolet Lacetti Golden Cross. ГАЗ 24 B art. ГАЗ 24 ЛинКор асфальтовых морей. Купить машину на auto. Mercedes-Benz S-klasse Long. Базару нет, все подробно, только вот не знаю если нет шума цепи стоит лезть или нет. У меня было 5 градусов. Поменял цепь и все гуд. А коллектор в новосибирске есть у Benz NSK. Да есть, если заварить не получится то предается купить другой. Аргоном снутри попробую, там даже не видно будет этого.

подготовка и протяжка цепи на 111.920